| 专利名称： | 一种汽车前保险杠安装结构 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile front bumper mounting structure | ||
| 专利号： | CN201420773012.3 | 申请时间： | 20141210 |
| 公开号： | CN204383376U | 公开时间： | 20150610 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||
| 发明人： | 刘士博; 董亮; 豆忠颖; 李雪; 袁堂福 | ||
| 分类号： | B60R19/24 | 主分类号： | B60R19/24 |
| 代理机构： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋; 盖军 |
| 摘要： | 本实用新型提出了一种可以防止前保险杠下沉的汽车前保险杠安装结构，该安装结构包括前保险杠、水箱上横梁和汽车前防撞梁，汽车前防撞梁的两侧设有定位孔，中部设有安装支架；前保险杠设有与定位孔位置对应的限位销及与安装支架相配合的支撑支架；水箱上横梁设有若干个辅助支架；前保险杠的限位销插入到汽车前防撞梁的定位孔中，前保险杠的支撑支架与汽车前防撞梁的安装支架固定连接；辅助支架与前保险杠固定连接。与传统的汽车前保险杠安装结构相比，本实用新型同时采用了限位销与定位孔的限位方式、安装支架与支撑支架的限位方式、以及辅助支架的限位方式，为汽车前保险杠提供了强大的汽车“Z”向支撑，可以有效避免前保险杠下沉。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a can prevent the front bumper of the automobile front bumper mounting structure, the mounting structure includes a front bumper, upper beam and a water tank which is especially in front of the car, the two sides of the automobile front anti-collision beam is provided with a positioning hole, the middle part is provided with a mounting bracket; and the positioning hole is provided with a front bumper of the limit pin and corresponding to the position of which is matched with and the mounting bracket, the support bracket; the beam on the water tank is provided with a plurality of auxiliary support; of a front bumper of the automobile the limit pin is inserted into the positioning holes of the front anti-collision beam, the support bracket front bumper of the automobile front anti-collision beam is fixedly connected to the mounting frame; auxiliary support is fixedly connected with the front bumper. With traditional vehicle compared with the front bumper mounting structure, the utility model at the same time adopts the limit pin and limiting way of the positioning hole, the mounting bracket and the supporting frame of the limiting way, auxiliary and limiting way of the bracket, the front bumper of the vehicle to provide a powerful automobile "Z" to the support, the sinking of a front bumper can be effectively avoided. | ||
1.一种汽车前保险杠安装结构，包括前保险杠、水箱上横梁和汽车前防撞梁，其特征在于所述汽车前防撞梁的两侧设有定位孔，中部设有安装支架；所述前保险杠设有与所述定位孔位置对应的限位销及与所述安装支架相配合的支撑支架；所述水箱上横梁设有若干个辅助支架；所述前保险杠的限位销插入到汽车前防撞梁的定位孔中，前保险杠的支撑支架与汽车前防撞梁的安装支架固定连接；所述辅助支架与前保险杠固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠安装结构，其特征在于所述辅助支架为由水平板和垂直板构成的“L”形结构，所述垂直板与水箱上横梁固定连接，所述水平板位于前保险杠顶板下方并与前保险杠的顶板固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前保险杠安装结构，其特征在于所述定位孔的孔壁设有向汽车后方延伸的翻边。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前保险杠安装结构，其特征在于所述安装支架为具有通孔的框架式结构，所述支撑支架伸入到安装支架的通孔中，安装支架与支撑支架通过螺栓固定连接。
1.一种汽车前保险杠安装结构，包括前保险杠、水箱上横梁和汽车前防撞梁，其特征在于所述汽车前防撞梁的两侧设有定位孔，中部设有安装支架；所述前保险杠设有与所述定位孔位置对应的限位销及与所述安装支架相配合的支撑支架；所述水箱上横梁设有若干个辅助支架；所述前保险杠的限位销插入到汽车前防撞梁的定位孔中，前保险杠的支撑支架与汽车前防撞梁的安装支架固定连接；所述辅助支架与前保险杠固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠安装结构，其特征在于所述辅助支架为由水平板和垂直板构成的“L”形结构，所述垂直板与水箱上横梁固定连接，所述水平板位于前保险杠顶板下方并与前保险杠的顶板固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前保险杠安装结构，其特征在于所述定位孔的孔壁设有向汽车后方延伸的翻边。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前保险杠安装结构，其特征在于所述安装支架为具有通孔的框架式结构，所述支撑支架伸入到安装支架的通孔中，安装支架与支撑支架通过螺栓固定连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及到一种汽车前保险杠安装结构。
背景技术
汽车的前保险杠利用支架固定于汽车车架前部，很多轿车子由于设计、制造等原因，不同程度的出现前保险杠下沉的问题，影响了前保险杠与周边件的配合状态，也影响了客户对车辆的感知品质。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种可以防止前保险杠下沉的汽车前保险杠安装结构。
本实用新型的汽车前保险杠安装结构包括前保险杠、水箱上横梁和汽车前防撞梁，其特征在于所述汽车前防撞梁的两侧设有定位孔，中部设有安装支架；所述前保险杠设有与所述定位孔位置对应的限位销及与所述安装支架相配合的支撑支架；所述水箱上横梁设有若干个辅助支架；所述前保险杠的限位销插入到汽车前防撞梁的定位孔中，前保险杠的支撑支架与汽车前防撞梁的安装支架固定连接；所述辅助支架与前保险杠固定连接。
与传统的汽车前保险杠安装结构相比，本实用新型同时采用了限位销与定位孔的限位方式、安装支架与支撑支架的限位方式、以及辅助支架的限位方式，为汽车前保险杠提供了强大的汽车“Z”向支撑，可以有效避免前保险杠下沉。
进一步地，所述辅助支架为由水平板和垂直板构成的“L”形结构，所述垂直板与水箱上横梁固定连接，所述水平板位于前保险杠顶板下方并与前保险杠的顶板固定连接。“L”形结构可以提高辅助支架的强度，防止辅助支架在前保险杠重力的影响下变形。
进一步地，所述定位孔的孔壁设有向汽车后方延伸的翻边，这样翻边不仅可以防止限位销在定位孔内移动，还可以为限位销提供“Z”向支撑。
进一步地，所述安装支架为具有通孔的框架式结构，所述支撑支架伸入到安装支架的通孔中，安装支架与支撑支架通过螺栓固定连接，这样安装支架可以为支撑支架提供多方向的限位，并提高了安装支架的支撑强度。
前保险杠装配时，首先将前保险杠两侧的限位销插入到汽车前防撞梁的定位孔内，同时将前保险杠的支撑支架插入到汽车前防撞梁的安装支架的通孔中，最后利用螺栓或者焊接的方式将支撑支架与安装支架、汽车前保险杠与辅助支架固定连接。
本实用新型通过设计新颖的安装结构，可以为汽车前保险杠提供有效的“Z”向支撑，有效避免了前保险杠下沉，解决了前保险杠Z向动态可靠性问题，提升了整车前脸的感官质量。
附图说明
图1为辅助支架与前保险杆配合示意图（沿汽车长度方向的剖视图）。
图2为前保险杠与前防撞梁的限位销配合示意图（沿汽车长度方向的剖视图）。
图3为前保险杠的支撑支架与前防撞梁的安装支架的配合示意图（俯视图）。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的汽车前保险杠安装结构包括前保险杠1、水箱上横梁2和汽车前防撞梁3，所述汽车前防撞梁3的两侧设有定位孔4，定位孔4的孔壁设有向汽车后方延伸的翻边5，汽车前防撞梁3的中部设有安装支架6，所述安装支架6为具有通孔的框架式结构；所述前保险杠1设有与所述定位孔4位置对应的限位销7及与所述安装支架6相配合的支撑支架8；所述水箱上横梁2设有若干个辅助支架9，所述辅助支架9为由水平板和垂直板构成的“L”形结构，所述垂直板与水箱上横梁2固定连接，所述水平板位于前保险杠1顶板下方并与前保险杠1的顶板固定连接。
前保险杠1装配时，首先将前保险杠1两侧的限位销7插入到汽车前防撞梁3的定位孔4内，同时将前保险杠1的支撑支架8插入到汽车前防撞梁3的安装支架6的通孔中，最后利用螺栓或者焊接的方式将支撑支架8与安装支架6，汽车前保险杠1与辅助支架9固定连接。
与传统的汽车前保险杠安装结构相比，本实用新型同时采用了限位销7与定位孔4的限位方式、安装支架6与支撑支架8的限位方式、以及辅助支架9的限位方式，为汽车前保险杠1提供了强大的汽车“Z”向支撑，可以有效避免前保险杠1下沉。
