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技术领域

本实用新型涉及发动机生产设备技术领域，特别涉及一种用于装配发动机活塞连杆的 连接装置。

背景技术

在发动机的安装过程中，活塞连杆与活塞组装时，需要通过活塞销辅助实现。目前， 活塞与连杆的组装一般通过手动实现，操作费力、不便，效率低，而且易出现不合格品， 造成了极大的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实 用新型的一个目的在于提出一种用于装配发动机活塞连杆的连接装置，该用于装配发动机 活塞连杆的连接装置可以方便快速地将连杆和活塞进行组装。

根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置，其包括：活塞座，所 述活塞座用于定位活塞以使得所述活塞的活塞销孔沿水平定向；导向装置，所述导向装置 邻近所述活塞座设置，所述导向装置包括导向轴，所述导向轴可沿所述导向轴的轴向移动 以伸出或收纳在所述导向装置内，所述导向轴适于与所述活塞销孔配合；活塞销供给装置， 所述活塞销供给装置包括活塞销供给槽，所述活塞销供给槽与所述活塞销孔对应；驱动装 置，所述驱动装置设置成可用于驱动所述活塞销供给槽内的活塞销沿所述轴向向所述活塞 销孔内运动。

根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置，通过活塞座定位活塞， 利用导向装置与活塞销孔配合，并通过驱动装置驱动活塞销供给装置带动活塞销供给槽内 的活塞销向活塞销孔内运动，从而可以方便快速地将连杆与活塞进行组装。

另外，根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置，还可以具有如 下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述导向装置还包括：导向筒和导向推杆，所述导向 轴设在所述导向筒内，所述导向推杆位于所述导向筒外且与所述导向轴相连以带动所述导 向轴沿所述轴向移动。由此，导向推杆可带动导向筒内的导向轴沿轴向移动，进一步地可 完成活塞与连杆的组装。

根据本实用新型的一些实施例，所述活塞座包括：座体；以及多个活塞定位板，所述 多个活塞定位板设置在所述座体上。这样，可以通过底座支承活塞，并通过多个活塞定位 板对活塞进行定位，在一定程度上提高活塞与连杆的安装精度。

优选地，所述活塞定位板分布在所述座体的四个角处，并且每个所述活塞定位板相对 所述座体倾斜设置。由此，可以保证活塞与连杆的安装精度。

根据本实用新型的一些实施例，所述活塞销供给装置包括：供给座，所述供给座内形 成有沿所述轴向贯通所述供给座的贯通槽，所述贯通槽构成所述活塞销供给槽，所述供给 座的顶部具有用于向所述活塞销供给槽内放置活塞销的放置口。这样，通过放置口可将活 塞销放入活塞销供给槽，从而完成活塞销与活塞和连杆的组装。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置包括：驱动气缸，所述驱动气缸具有驱 动杆，所述驱动杆位于所述活塞销供给槽的一端。由此，驱动气缸可驱动驱动杆沿轴向移 动，从而推动活塞销供给槽内的活塞销向活塞销孔内运动，完成活塞销与连杆和活塞的连 接安装。

具体地，所述导向装置、所述活塞座、所述活塞销供给装置和所述驱动装置沿所述轴 向顺次布置。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限 制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽 度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位 置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件 必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示 或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两 个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固 定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可 以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介 间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技 术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下” 可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通 过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上 面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第 二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特 征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照附图来描述根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装 置100。

图1为根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置100的示意 图。如图1所示，根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置100 可以包括：活塞座1、导向装置2、活塞销供给装置3和驱动装置4。

根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，活塞座1可以用于定位活塞5，使得 活塞5的活塞销孔51沿水平定向。导向装置2可以临近活塞座1设置，导向装置2可 以包括导向轴21，导向轴21可沿导向轴21的轴向移动以伸出或收纳在导向装置2内， 并且，导向轴21适用于与活塞销孔51配合。

活塞销供给装置3可以包括活塞销供给槽32，活塞销供给槽32与活塞销孔51对 应。驱动装置4可以设置成可用于驱动活塞销供给槽32内的活塞销7沿轴向向活塞5 上的活塞销孔51内运动。

结合图1所示，导向装置2、活塞座1、活塞销供给装置3和驱动装置4可以沿轴向 顺次布置。

综上，根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置100，通过设 置活塞座1来定位活塞5，利用导向装置2与活塞销孔51配合，并通过驱动装置4驱动活 塞销供给装置3带动活塞销供给槽32内的活塞销7向活塞销孔51内运动，从而可以方便 快速地通过活塞销7将连杆6与活塞5进行安装，不仅能够保证安装精度，而且可以提高 安装效率。

下面结合图1对根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置100 的活塞座1进行详细描述。

如图1所示，活塞座1可以包括：座体11和活塞定位板12，活塞定位板12可以 为多个，例如，如图1所示，活塞定位板12可以为4个，并且，多个活塞定位板12 可以设置在座体11上，这样，可以通过底座11支承活塞5，并通过多个活塞定位板12 对活塞5进行定位，在一定程度上提高活塞5与连杆6的安装精度。

作为优选的实施方式，底座11可以是大体矩形板，活塞定位板12可以分布在底座的 四个角处，并且每个活塞定位板12可以相对于座体11倾斜设置，如图1所示。这样，可 以进一步提高活塞5与连杆6的安装精度。

下面结合附图对根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置 100的导向装置2进行详细描述。

根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，导向装置2临近活塞座1设置，导 向装置2可以包括导向轴21、导向筒22和导向推杆23。

其中，导向轴21可以设在导向筒22内，如图1所示，并且，导向轴21用于与活 塞销孔51配合，并且导向轴21可以沿其轴向移动以伸出或收纳在导向装置2内。当 导向轴21伸出时，可以对活塞5和连杆6进行虚拟定位，使活塞5与连杆6的位置比 较固定，从而方便活塞销7的准确安装。当导向轴21收纳在导向装置2内时，可以消 除对活塞5和连杆6的虚拟定位，方便更换活塞5，提高安装效率。

如图1所示，导向推杆23位于导向筒22外且与导向轴21相连，这样可以通过控 制导向推杆23来带动导向轴21沿轴向移动，方便导向轴21伸出或收纳在导向装置2 内。

下面结合附图对根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置 100的活塞销供给装置3进行详细描述。

根据本实用新型的一些实施例，活塞销供给装置3可以包括供给座31，如图1所示， 供给座31内可以形成有沿轴向贯通供给座31的贯通槽311，贯通槽311可以构成活塞销 供给槽32。

并且，供给座31的顶部可以具有放置口33，通过放置口33可以将活塞销7放入供给 座31内的活塞销供给槽32，而且，放入活塞销供给槽32内的活塞销7可沿轴向移动，以 进一步完成活塞销7与活塞5和连杆6的组装。

下面结合附图对根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置 100的驱动装置4进行详细描述。

根据本实用新型的一些实施例，驱动装置4可以包括驱动气缸41，如图1所示，驱动 气缸41可以具有驱动杆411，并且驱动杆411位于活塞销供给槽32的一端(例如右端)。

这样，驱动气缸41可以驱动驱动杆411沿轴向移动，从而推动活塞销供给槽32内的 活塞销7向活塞销孔51内运动，进而推动位于伸出位置并对活塞5和连杆6进行虚拟定位 的导向轴21收纳在导向装置2内，完成活塞销7与连杆6和活塞5的组装，同时消除导向 轴21对活塞5和连杆6的虚拟定位，保证安装精度，并在一定程度上提高效率。

如图1所示，导向装置2、活塞座1、活塞销供给装置3和驱动装置4可以沿轴向顺 次布置，并且导向轴21、活塞孔、活塞销供给槽32和驱动杆411沿同一直线布置，从而 保证活塞销7与活塞5和连杆6具有足够的安装精度，进而降低出现不合格品的概率。

综上所述，根据本实用新型实施例的用于装配发动机活塞连杆的连接装置100，通过 设置活塞座1来定位活塞5，利用导向装置2将活塞5和连杆6定位，与活塞销孔51配合， 并通过驱动气缸41驱动驱动杆411来推动活塞销供给槽32内的活塞销7向活塞销孔51内 运动，从而可以方便快速地通过活塞销7将连杆6与活塞5进行安装，不仅能够保证安装 精度，降低出现不合格品的概率，而且可以提高安装效率，在一定程度上降低成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示 例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者 特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性 表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点 可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可 以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例 性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可 以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。