| 专利名称： | 一种新能源汽车及充电设施数据采集方法 | ||
| 专利名称(英文)： | A new energy car and charging facilities data acquisition method | ||
| 专利号： | CN201610078534.5 | 申请时间： | 20160204 |
| 公开号： | CN105657037A | 公开时间： | 20160608 |
| 申请人： | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | ||
| 申请地址： | 江苏省苏州市苏州工业园区苏虹东路288号 | ||
| 发明人： | 王世强; 王秋飞; 屈战; 王健; 余健; 邬燕忠; 张卫林 | ||
| 分类号： | H04L29/08; G05B19/418; G08C17/02; G08C19/00 | 主分类号： | H04L29/08 |
| 代理机构： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，所述方法采用的系统包括一个数据采集的综合平台、使用综合平台数据的用户终端、需要采集数据的各个企业的企业平台、各企业平台的数据用户终端和各个企业平台关联车辆的车辆数据采集装置；所述各车辆数据采集装置与企业平台之间，按该企业平台特定的通讯协议进行数据传输，企业平台与综合平台之间按一定范围发布的通讯协议技术规范进行数据传输。本发明所提供的新能源车辆的数据采集方法，只要两个交换数据的节点之间约定相同的通讯协议，新能源车的数据采集和监控就不受制造商、运营商等系统差异的限制，而且实现监控不需要更改任何系统设备，可普及所有历史上制造的新能源车辆监控。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a new energy car and charging facilities data acquisition method, the method of the system comprises a data acquisition of the integrated platform, use of the integrated platform data user terminal, needs to collect data of the enterprise platform of each enterprise, the enterprise platform data the user terminal and associated with each enterprise platform data acquisition device for vehicle of the vehicle; said vehicle data acquisition device between the enterprise platform, enterprise platform according to the special communication protocol for data transmission, the consolidated platform enterprise platform according to a certain range between the release of the communication protocol specification for data transmission. The invention offers new energy of the data acquisition method of the vehicle, as long as the two exchange data between nodes of the same communication protocol agreement, new energy car data acquisition and monitoring is not affected by the manufacturer, such as differences in operator of the system, and monitoring the apparatus of any of the systems does not need to be changed, all of the history can be popularized manufacturing of new vehicle monitoring. | ||
1.一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述方法采用的系统包括一个数据采集的综合平台、使用综合平台数据的用户终端、需要采集数据的各个企业的企业平台、各企业平台的数据用户终端和各个企业平台关联车辆的车辆数据采集装置；所述各车辆数据采集装置与与企业平台之间，按该企业平台特定的通讯协议进行数据传输，企业平台与综合平台之间按一定范围发布的通讯协议技术规范进行数据传输。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述企业平台采用与车辆数据采集装置通信通过GPRS网络通讯，采集综合平台需要的各种数据，车辆的整车内部采用整车CAN总线通讯协议，车辆数据采集装置包括充电桩、BMS、电机控制器、电容管理系统、整车控制器、GPS定位系统。
3.根据权利要求2所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述综合平台采集如下数据，供相应综合平台数据用户终端查询统计分析引用：企业平台身份数据，车辆识别和特征数据，充电桩识别和特征数据，行驶里程数据，车辆定位数据，车辆状态数据，驱动电机数据，动力电池包数据，超级电容数据和报警数据。
4.根据权利要求3所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述综合平台和企业平台之间采用基于TCP/IP协议的socket长连接通信方式进行通信，综合平台和企业平台通信的数据包结构包括：头标识、起始符、命令单元、识别码、数据加密方式、数据单元长度、数据单元、校验码、尾标识。
5.根据权利要求3所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述企业平台的数据用户终端将企业平台的数据用于分析车辆状态，安全警报，维修保养预告，技术设计优化，运营管理优化。
1.一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述方法采用的系统包括一个数据采集的综合平台、使用综合平台数据的用户终端、需要采集数据的各个企业的企业平台、各企业平台的数据用户终端和各个企业平台关联车辆的车辆数据采集装置；所述各车辆数据采集装置与与企业平台之间，按该企业平台特定的通讯协议进行数据传输，企业平台与综合平台之间按一定范围发布的通讯协议技术规范进行数据传输。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述企业平台采用与车辆数据采集装置通信通过GPRS网络通讯，采集综合平台需要的各种数据，车辆的整车内部采用整车CAN总线通讯协议，车辆数据采集装置包括充电桩、BMS、电机控制器、电容管理系统、整车控制器、GPS定位系统。
3.根据权利要求2所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述综合平台采集如下数据，供相应综合平台数据用户终端查询统计分析引用：企业平台身份数据，车辆识别和特征数据，充电桩识别和特征数据，行驶里程数据，车辆定位数据，车辆状态数据，驱动电机数据，动力电池包数据，超级电容数据和报警数据。
4.根据权利要求3所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述综合平台和企业平台之间采用基于TCP/IP协议的socket长连接通信方式进行通信，综合平台和企业平台通信的数据包结构包括：头标识、起始符、命令单元、识别码、数据加密方式、数据单元长度、数据单元、校验码、尾标识。
5.根据权利要求3所述一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，其特征在于：所述企业平台的数据用户终端将企业平台的数据用于分析车辆状态，安全警报，维修保养预告，技术设计优化，运营管理优化。
翻译：技术领域
本发明涉及新能源汽车，特别涉及一种新能源车辆及充电设施的数据采集方法。
背景技术
新能源汽车是指除了使用石化燃料为能源的其他汽车，包括燃料电池车、混合动力车、纯电动汽车。出于能源危机和环境保护的压力，新能源车得到了迅速的发展。当然作为一种新品种，新能源车还并不完善，因此采集车辆的状态数据，可供行业发展水平分析。对于车辆制造企业和车辆使用者来说，可以通过采集的数据进行故障预警和维修保养预告，可以用于改进车辆的设计，统计车辆使用过程中的各种开支，优化管理。
目前针对新能源车辆的数据采集，多为新能源客车厂或者新能源运营单位各自进行监控。各家的数据采集平台均采用各自的通讯协议，互不兼容。专利申请201410105917.8注意到了这个问题，但给出的技术方案为构建统一的支持多厂商新能源车的数据采集和查询的平台。
目前存在问题是，让所有的新能源车厂商采用相同的监控管理平台的难度很大，已经建立了监控管理平台的厂商要更改为统一的平台更困难。
发明内容
本发明目的是：提供一种一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，使得采用不同的数据采集监控管理平台的各新能源车厂商和运营商，也能方便的采集所有的新能源车辆与充电设施的数据。
本发明的技术方案是：
一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，所述方法采用的系统包括一个数据采集的综合平台、使用综合平台数据的用户终端、需要采集数据的各个企业的企业平台、各企业平台的数据用户终端和各个企业平台关联车辆的车辆数据采集装置；所述各车辆数据采集装置与与企业平台之间，按该企业平台特定的通讯协议进行数据传输，企业平台与综合平台之间按一定范围发布的通讯协议技术规范进行数据传输。
优选的，所述企业平台采用与车辆数据采集装置通信通过GPRS网络通讯，采集综合平台需要的各种数据，车辆的整车内部采用整车CAN总线通讯协议，车辆数据采集装置包括充电桩、BMS、电机控制器、电容管理系统、整车控制器、GPS定位系统。
优选的，所述综合平台采集如下数据，供相应综合平台数据用户终端查询统计分析引用：企业平台身份数据，车辆识别和特征数据，充电桩识别和特征数据，行驶里程数据，车辆定位数据，车辆状态数据，驱动电机数据，动力电池包数据，超级电容数据和报警数据。
优选的，所述综合平台和企业平台之间采用基于TCP/IP协议的socket长连接通信方式进行通信，综合平台和企业平台通信的数据包结构包括：头标识、起始符、命令单元、识别码、数据加密方式、数据单元长度、数据单元、校验码、尾标识。
优选的，所述企业平台的数据用户终端将企业平台的数据用于分析车辆状态，安全警报，维修保养预告，技术设计优化，运营管理优化。
本发明的优点是：
本发明所提供的一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，只要两个交换数据的节点之间约定相同的通讯协议，新能源车的数据采集和监控就不受制造商、运营商等系统差异的限制，使得采用不同的数据采集监控管理平台的各新能源车厂商和运营商，也能方便的采集所有的新能源车辆与充电设施的数据，而且实现监控不需要更改任何系统设备，可普及所有历史上制造的新能源车辆监控。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明所揭示的一种新能源汽车及充电设施数据采集方法的系统示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明所揭示的一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，所述方法采用的系统包括一个数据采集的综合平台、使用综合平台数据的用户终端、需要采集数据的各个企业的企业平台、各企业平台的数据用户终端和各个企业平台关联车辆的车辆数据采集装置；所述各车辆数据采集装置与与企业平台之间，按该企业平台特定的通讯协议进行数据传输，企业平台与综合平台之间按一定范围发布的通讯协议技术规范进行数据传输。
所述综合平台和企业平台之间采用基于TCP/IP协议的socket长连接通信方式进行通信，综合平台和企业平台通信的数据包结构包括：头标识、起始符、命令单元、识别码、数据加密方式、数据单元长度、数据单元、校验码、尾标识。
所述综合平台采集如下数据，供相应综合平台数据用户终端查询统计分析引用：企业平台身份数据，车辆识别和特征数据，充电桩识别和特征数据，行驶里程数据，车辆定位数据，车辆状态数据，驱动电机数据，动力电池包数据，超级电容数据和报警数据。
优选的，所述企业平台采用与车辆数据采集装置通信通过GPRS网络通讯，采集综合平台需要的各种数据，车辆的整车内部采用整车CAN总线通讯协议，车辆数据采集装置包括充电桩、BMS、电机控制器、电容管理系统、整车控制器、GPS定位系统。
所述企业平台的数据用户终端将企业平台的数据用于分析车辆状态，安全警报，维修保养预告，技术设计优化，运营管理优化。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
