申请人:北京工业大学 申请时间:20140412
发明人:冯能莲; 张志林; 占子奇; 石盛奇; 宾洋
主分类号:B60L7/10 分类号:B60L7/10
一种纯电动汽车的电液联合制动系统控制方法,属于电动汽车控制技术领域。本方法在电动汽车制动时,保证了车身的稳定性,且利用轮毂电机的可逆发电特性,在制动的同时回收部分制动能量,并根据产生电流的大小,优化充电策略,把制动时消耗的动能转化为电能进行存储,以到达增加续驶里程的目的。其通过将传感器测量的制动踏板、车速、轮速、制动缸压力、电池端电压、电池充电电流、电机的力矩等相关信号传递到控制系统,控制器实时监测车身的状态、车轮的状态以及电池的状态,电液联合系统通过调整电机电磁制动力矩与液压机械制动力矩大小,实现不同的制动需求、能量回收过程以及制动安全维护,使得电动汽车在能量的利用上有更高的效率。