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[发明专利]CN201610120443.3-一种汽车门锁扣组件的铆接机
申请人：雄华机械(苏州)有限公司 申请时间：20160303发明人：陆辉; 骆蓉; 赵宝林主分类号：B21J15/10 分类号：B21J15/10; B21J15/38; B21J15/42本发明公开了一种汽车门锁扣组件的铆接机，包括安装在机架上的治具承载台、安装在治具承载台上的工件治具、安装在机架上且位于工件治具上方的铆接机构、位于工件治具下方的顶升机构。所述工件治具设有辅助定位工件的夹具；所述铆接机构中的压头由电机和升降气缸驱动，实际操作中，顶升机构顶在铆钉的下方，压头以旋转兼下行的方式压铆钉的顶端，以完成铆接。通过上述技术方案，夹具可辅助工件治具对一端已铆平的铆钉进行有效的定位。 -
[发明专利]CN201610119552.3-一种基于介电弹性体的汽车轮胎发电装置
申请人：北京石油化工学院 申请时间：20160302发明人：杨丹; 罗吉; 郭文莉; 阮梦楠; 伍一波; 李建立; 李树新; 商育伟主分类号：H02N1/08 分类号：H02N1/08; H02K11/02本发明公开了属于汽车轮胎发电领域的一种基于介电弹性体的汽车轮胎发电装置。所述发电装置包括：介电弹性体薄膜、上壳、防漏电保护下壳、下壳刚性弓型轴板、下壳联动滚轴、上壳联动滚轴、壳弹性固定轴、销钉、介电弹性体薄膜固定卡、电磁屏蔽罩和发电装置信号监测及压力传感处理系统。所述的汽车轮胎发电装置通过介电弹性体薄膜的拉伸与收缩实现机械能向电能的转换，同时上壳与防漏电保护下壳上均设有漏电保护装置和电磁屏蔽装置，具有安装方便、绿色环保、成本低、转化效率高等优点。 -
[发明专利]CN201610113770.6-一种基于汽车防撞雷达的道路多目标跟踪方法
申请人：无锡南理工科技发展有限公司 申请时间：20160229发明人：肖泽龙; 龚迅; 许建中主分类号：G01S13/66 分类号：G01S13/66; G01S13/93本发明公开一种基于汽车防撞雷达的道路多目标跟踪方法，通过有向图切换的无迹卡尔曼概率密度假设(DS-UKGMPHD)方法实现。主要包括获取先验信息、建立观测与运动模型、建立有向图Φ、建立自适应有向图切换准则、初始化及计算混合参数、各目标模型的UKGMPHD滤波、估计融合以及输出估计轨迹等步骤。本发明不仅适用于非线性、复杂运动状态的多个目标，而且兼顾机动目标跟踪实时性和可实现性，进一步提升汽车防撞雷达系统的实时性和可靠性，保障道路安全，在汽车防撞雷达信号处理领域具有广阔的应用前景。 -
[实用新型专利]CN201620148202.5-车用散热器密封结构
申请人：南方英特空调有限公司 申请时间：20160226发明人：韩坤; 赖发强; 杨金辉; 袁玉麟; 王仕荣; 黄川; 麻相湑; 张桓榆主分类号：F28F11/02 分类号：F28F11/02本实用新型公开了一种车用散热器密封结构，包括水室、主片和密封圈，所述主片边部设置有沟槽，所述密封圈设置在沟槽中，所述水室的室口部位于沟槽中并压在密封圈上，所述水室的室口部端面上设置有凹槽，所述密封圈的顶面上具有与凹槽配合的突起部，所述密封圈的横截面为凸字形。装配时先将密封圈的突起部插入室口部端面上的凹槽中，从而使密封圈预先固定在水室上，由于密封圈预先固定在水室上，因此在将密封圈放入主片时，不会出现密封圈移位、卷曲的问题，并且在扣合主片与水室时，由于突起部和凹槽的配合能对密封圈位置进行限定，因此也能避免扣合过程中密封圈的错位、翘起等问题，进而能消除密封圈移位、卷曲、翘起等造成水室泄露的问题。 -
[发明专利]CN201610107269.9-一种电动汽车直流充电接口连接状态和通信性能测试系统
申请人：保定友源电力科技有限公司 申请时间：20160226发明人：颜湘武; 谷建成; 张波; 曲伟主分类号：G01R31/04 分类号：G01R31/04; H04L12/26本发明公开了属于电动汽车充电设施应用技术领域的一种电动汽车直流充电接口连接状态和通信性能测试系统。该系统包括测试系统插座、测试系统插头、测试模式切换电路、第一继电器组1和第二继电器组2、控制采集板、第一CAN测试单元I、第二CAN测试单元II和上位机。本发明能够完成非车载充电机充电接口测试模式、电动汽车充电接口测试模式、非车载充电机与电动汽车正常连接时通信性能测试模式，能够逐个判断充电接口连接及内部电路是否正常，同时对电动汽车直流充电接口通信性能的综合评价。本系统将大大降低电动汽车充电日常维护以及施工验收工作量，有利于电动汽车推广应用。 -
[发明专利]CN201610067783.4-基于低压电力线载波通信的电动汽车居民小区充电方法
申请人：华北电力大学（保定） 申请时间：20160129发明人：苏海锋; 陈丽; 王桂哲主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18本发明属于电动汽车充电控制技术领域，尤其涉及一种基于低压电力线载波通信的电动汽车居民小区充电方法，该方法充分利用了私家电动汽车的出行及行驶规律，在小区配变0.4kV出线总开关处安装功率测量和载波通信模块，在各充电桩安装载波通信模块，实时接收系统总功率；充电桩根据电动汽车充电需求和当前系统总功率，确定电动汽车开始充电时间。本发明在不影响用户用车需求的前提下，将用户的充电需求转移到谷时段，最大限度地满足更多电动汽车的充电需求。避免了无序充电和谷时段过度集中充电带来的用电负荷高峰，不需要建设复杂的充电管理主站系统，不依赖于智能优化算法，能显著减小配网扩容费用和最小化电动汽车的充电费用。 -
[发明专利]CN201610061304.8-电动汽车充电控制方法及装置
申请人：北京巨力思创科技有限公司; 北京交通大学 申请时间：20160128发明人：张维戈; 姜久春; 张帝; 王乐一; 严乙桉; 吴健; 龚敏明; 王占国主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00一种电动汽车充电控制方法及装置，所述方法包括步骤：A、将电动汽车充电的充电过程均匀划分为多个单位充电时间；B、确定每个单位充电时间的总充电负荷控制目标，并确定任意车辆充电概率常数，产生均匀分布随机数，以二者的大小关系确定任意单位充电时间内的电动汽车充电功率。利用本发明的电动汽车充电控制方法及装置，消除了中央控制系统和车辆的双向通信和共用控制信号，使配电网条件下电动汽车充电基础设施运营商降低了建设成本和运营成本，有效降低了电动汽车车辆增加带来设备投入增加的风险。 -
[实用新型专利]CN201620058759.X-汽车防晒坐垫
申请人：湖州市吴兴实验中学 申请时间：20160121发明人：俞悦主分类号：B60N2/60 分类号：B60N2/60本实用新型属于车辆座椅遮盖罩技术领域，特别涉及一种汽车防晒坐垫。该防晒坐垫包括坐垫本体(1)，坐垫本体(1)设置有与汽车座位连接的固定件(2)，坐垫本体(1)的中间位置有一折叠线(3)，折叠线(3)将坐垫本体(1)分成靠背部和底座部，所述坐垫本体(1)包括内层(11)和外层(12)，内层(11)和外层(12)的边缘之间设置有侧面层(13)，外层(12)、侧面层(13)的外表面有一层铝膜，内层(11)与外层(12)之间设置有用于将内层(11)与外层(12)撑开的支撑装置(4)。本实用新型具有结构新颖、使用轻便的优点，可大幅减少汽车内的日晒升温，提高乘车舒适度，还不易被盗。 -
[发明专利]CN201510909098.7-一种高容量锂离子电池正极材料及其制备方法
申请人：四川富骅新能源科技有限公司 申请时间：20160118发明人：刘兴泉; 刘一町; 何振华主分类号：H01M4/36 分类号：H01M4/36; H01M4/525; H01M10/0525本发明公开了一种高容量锂离子电池正极材料及其制备方法，包括原料溶解于去离子水中，配制成两种体积相同、浓度不同的混合溶液A和B，并将氢氧化钠溶液和氨水溶液，并流地加入到容器C中进行共沉淀，制备出共沉淀物Ni1-x-yCoxAly(OH)2+y前驱体。制备好的共沉淀物前驱体经过陈化、过滤、洗涤、干燥后，与锂源混合均匀，把混合后的物料压制成型，置于管式炉中预烧，然后在氧气/富氧空气气流中烧结，即得目标产物。本发明的锂离子电池正极材料无杂相，结晶品质高，产物粒径分布均匀并具有规则的球形形貌，具有很高的放电比容量和较优异的循环稳定性，能够满足高能量密度和大倍率充放电需求，工艺简单，制造成本较低。 -
[实用新型专利]CN201620031561.2-一种新能源汽车聚光光伏空调系统
申请人：江西科技学院 申请时间：20160113发明人：曾玉主分类号：B60R16/04 分类号：B60R16/04; B60R16/033本实用新型公开了一种新能源汽车聚光光伏空调系统，包括太阳能电池板、聚光器、控制器、蓄电池、光伏空调和光敏元件，所述太阳能电池板铺设于车顶上，所述聚光器包括平面镜、旋转轴和电机，所述平面镜呈槽型设置在车顶的两侧，所述平面镜通过旋转轴与车身连接，所述旋转轴通过传动装置与电机连接，所述光伏空调设置在车头，所述控制器和蓄电池设置在车尾，所述蓄电池与太阳能电池板电连接。所述光敏元件设置在左右两侧的车门把手处，所述控制器分别与蓄电池、光伏空调、电机、光敏元件电连接。本实用新型能够增加投射到太阳能电池板表面的太阳辐射量，提高太阳能电池板的转换效率，增加发电量，提高汽车空调系统工作的可靠性。
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