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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
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    [实用新型专利]CN201521129646.6-一种发动机冷却系统、发动机及汽车

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20151230
    发明人：常鑫; 李磊; 梁正伟; 杨丽
    主分类号：F01P11/10    分类号：F01P11/10; F01P5/02
    本实用新型提供了一种发动机冷却系统、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，以改善发动机冷却系统的冷却效果。所述发动机冷却系统包括：分别与发动机的冷却液入口和冷却液出口连通的散热器，用于向散热器吹风的框状的导风件，以及用于向导风件提供压缩空气的空气压缩机；导风件与空气压缩机通过管路连通，管路上设置有阀门。空气压缩机压缩后的压缩空气通向导风件，在导风件的作用下以一定的流速吹向散热器，增加了吹向散热器的空气的流速，从而改善发动机冷却系统的冷却效果。
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    [实用新型专利]CN201520175343.1-一种发动机冷却系统、发动机及汽车

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20150326
    发明人：韩立伟; 赵铮; 关昊; 陈然; 王凯凯; 李善良
    主分类号：F01P3/20    分类号：F01P3/20; F01P7/16; F01P11/00
    本实用新型提供了一种发动机冷却系统、发动机及汽车，涉及汽车发动机技术领域，用于提高发动机的动力性、经济性及可靠性。本实用新型所述的发动机冷却系统包括：小循环通道，大循环通道，以及用于控制分别流经小循环通道和大循环通道的冷却液的流量的转动球阀，其中，转动球阀设有冷却液回流口、小循环端口和大循环端口，冷却液回流口与发动机的冷却液入口连通；小循环通道的一端与发动机的冷却液出口连通、另一端与小循环端口连通；大循环通道的一端与发动机的冷却液出口连通、另一端与大循环端口连通，且大循环通道上设有散热器。本实用新型提供的发动机冷却系统应用于汽车发动机上。
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    [实用新型专利]CN201420081378.4-发动机油底壳及发动机

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20140225
    发明人：张会中; 周武明; 张泽裕; 王占朋
    主分类号：F01M11/00    分类号：F01M11/00; F01M5/00
    本实用新型公开一种发动机油底壳及发动机，涉及车辆配件技术，解决了现有技术中发动机油底壳的机油温度无法控制调节，导致发动机内各零部件磨损，降低了发动机的可靠性和使用寿命的问题。本实用新型实施例中，所述发动机油底壳包括具有封闭内腔的壳体，所述壳体内设有加热装置，所述加热装置穿设出所述壳体且连接有电控装置；所述壳体外壁设有与所述内腔连通的出水口和进水口，所述出水口和进水口分别连接所述发动机的冷却系统。本实用新型主要用在汽车发动机中。
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    [实用新型专利]CN201320680740.5-一种发动机冷却系统及发动机

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20131031
    发明人：刘占强; 张金龙; 王云超
    主分类号：F01P3/04    分类号：F01P3/04
    本实用新型公开一种发动机冷却系统及发动机，涉及发动机技术领域，为使发动机缸体、缸盖在不同工况下都能在最适温度下运行。所述发动机冷却系统，包括水泵、缸盖水套、缸体水套、第一节温器和散热器，所述水泵的出水口分别与所述缸盖水套和缸体水套的入水口连通，所述缸盖水套的出水口与所述第一节温器的入水口连通，所述第一节温器的出水口与所述散热器的入水口连通，所述散热器的出水口与所述水泵的入水口连通，其特征在于，还包括第二节温器，所述缸体水套的出水口与所述第二节温器的入水口连通，所述第二节温器的出水口与所述散热器的入水口连通。
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专利名称：
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公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
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