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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201510616888.6-轮毂流转定位装置

    申请人：辽宁忠相铝业有限公司    申请时间：20150923
    发明人：刘忠锁
    主分类号：B65D71/50    分类号：B65D71/50
    本发明公开了轮毂流转定位装置，属于汽车部件物流技术领域，包括一个主定位块和两个分设在所述主定位块两侧的副定位块，所述主定位块具有四个两两反向设置、且开口朝外的主卡槽，所述副定位块具有二个反向设置、且开口朝外的副卡槽，所述主卡槽和副卡槽的长度小于100mm。本发明通过一个“王”形主定位块和两个“H”形副定位块的配合使用，可以实现对四个轮毂的同时快速限位，装卸效率高，同时，主、副卡槽的长度小于100mm，使其耗材很少，有效克服现有技术中存在的无法实现多个轮毂同时固定、装卸效率低、成本高的问题。
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    [发明专利]CN201410177386.3-高速电动轮轮内减振装置及电动车轮

    申请人：重庆大学    申请时间：20140429
    发明人：邓兆祥; 马英; 梁伟强; 周杰; 张玉明; 王子龙; 徐军
    主分类号：B60G3/00    分类号：B60G3/00; B60K7/00
    本发明公开了一种高速电动轮轮内减振装置，包括阻尼减振器和弹簧减振器；所述阻尼减振器包括阻尼器壳体和支撑杆，支撑杆上设置有阻尼盘；还公开了一种电动车轮，包括轮轴和电机定子，所述阻尼器壳体固定在轮轴上，所述套筒座和导向座分别与电机定子固定连接。本发明高速电动轮轮内减振装置及电动车轮，其通过内减振装置将轮毂电机和制动器连接在车轮轴上，通过内减振装置传递轮轴与电机之间的作用力与反作用力，可很大的提高电机驱动电动汽车的平顺性、舒适性，改善轮毂电机工作环境，其使轮毂电机和制动器的质量可兼起阻尼吸振器作用，消除了簧下质量增加带来的不利影响，且阻尼减振器和弹簧减振器集成一体，结构紧凑，体积小、重量轻。
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    [发明专利]CN201410177386.3-高速电动轮轮内减振装置及电动车轮

    申请人：重庆大学    申请时间：20140429
    发明人：邓兆祥; 马英; 梁伟强; 周杰; 张玉明; 王子龙; 徐军
    主分类号：B60G3/00    分类号：B60G3/00; B60K7/00
    本发明公开了一种高速电动轮轮内减振装置，包括阻尼减振器和弹簧减振器；所述阻尼减振器包括阻尼器壳体和支撑杆，支撑杆上设置有阻尼盘；还公开了一种电动车轮，包括轮轴和电机定子，所述阻尼器壳体固定在轮轴上，所述套筒座和导向座分别与电机定子固定连接。本发明高速电动轮轮内减振装置及电动车轮，其通过内减振装置将轮毂电机和制动器连接在车轮轴上，通过内减振装置传递轮轴与电机之间的作用力与反作用力，可很大的提高电机驱动电动汽车的平顺性、舒适性，改善轮毂电机工作环境，其使轮毂电机和制动器的质量可兼起阻尼吸振器作用，消除了簧下质量增加带来的不利影响，且阻尼减振器和弹簧减振器集成一体，结构紧凑，体积小、重量轻。
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