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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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  • 1

    [发明专利]CN201410092465.4-单电机混合动力驱动装置

    申请人：重庆大学    申请时间：20140313
    发明人：秦大同; 姚明尧; 胡明辉
    主分类号：B60K6/365    分类号：B60K6/365; B60K6/543
    本发明公开了一种单电机混合动力驱动装置，包括内燃机、电动/发电机和动力转换装置，所述动力转换装置包括动力输入端和动力输出端，所述内燃机通过离合器与动力转换装置的动力输入端连接，所述电动/发电机设置在动力转换装置的动力输入端或者动力输出端上，所述动力转换装置还包括行星齿轮机构和无级变速机构，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星齿轮架和齿圈，所述无级变速机构的输入端与输出端分别与太阳轮、行星齿轮架和齿圈三者之中任意两者连接；本发明可实现混合动力汽车的各种功能，并且能够较好的满足混合动力汽车对燃油经济性和动力性的要求，尤其适合用于包括插电式混合动力汽车的重度混合动力汽车。
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    [发明专利]CN201310634900.7-电动汽车充放电控制系统及方法

    申请人：国家电网公司; 国网重庆市电力公司电力科学研究院    申请时间：20131202
    发明人：史乐峰; 刘正发; 刘永相; 汪会财; 杨泽伟
    主分类号：H02J7/00    分类号：H02J7/00
    本发明公开了一种电动汽车充放电控制方法，方法首先是通过对申请加入电网充放电服务电动汽车的电池状态、历史违约率等信息的分析，筛选出未来可参与电动汽车充放电服务的电动汽车；然后，通过电能传输成本比较的方法确定发电机组与电动汽车的最优组合状态；继而对充放电电动汽车状态的实时监控，对其进行实时功率控制，从而实现电动汽车群在满足电力系统充放电服务需求的同时，实现对电动汽车充放电的能量管理和实时控制，降低充放电对车载动力电池的影响。
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    [发明专利]CN201310634900.7-电动汽车充放电控制系统及方法

    申请人：国家电网公司; 国网重庆市电力公司电力科学研究院    申请时间：20131202
    发明人：史乐峰; 刘正发; 刘永相; 汪会财; 杨泽伟
    主分类号：H02J7/00    分类号：H02J7/00
    本发明公开了一种电动汽车充放电控制方法，方法首先是通过对申请加入电网充放电服务电动汽车的电池状态、历史违约率等信息的分析，筛选出未来可参与电动汽车充放电服务的电动汽车；然后，通过电能传输成本比较的方法确定发电机组与电动汽车的最优组合状态；继而对充放电电动汽车状态的实时监控，对其进行实时功率控制，从而实现电动汽车群在满足电力系统充放电服务需求的同时，实现对电动汽车充放电的能量管理和实时控制，降低充放电对车载动力电池的影响。
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