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[发明专利]CN201610457375.X-一种自动开关机测试系统及方法
申请人：重庆长安汽车股份有限公司; 重庆长安新能源汽车有限公司 申请时间：20160622发明人：张强; 周金龙; 蒲江; 余帆; 邓承浩; 杨勇; 王晓彬; 邓乐乐主分类号：G01R31/00 分类号：G01R31/00本申请公开了一种自动开关机测试方法，包括：控制被测设备实现低压电源和高压电源通电；当通电成功后，控制所述被测设备开始工作；监测所述被测设备在工作过程中输出的扭矩信息；当所述被测设备在工作过程中输出的扭矩信息满足预先设置的扭矩条件时，控制所述被测设备停止工作；控制所述被测设备实现高压电源和低压电源断电；判断所述被测设备是否达到预置次数的开关机测试，以及当其未达到预置次数的开关机测试时，重复对所述被测设备进行通电，直到所述被测设备完成预置次数的开关机测试。本发明通过开关机控制系统控制所述被测设备完成通电和断电操作，有效提高了所述被测设备的开关机测试效率。 -
[发明专利]CN201610414027.4-一种动力电池低温充电加热系统
申请人：重庆长安汽车股份有限公司; 重庆长安新能源汽车有限公司 申请时间：20160613发明人：曹海涛; 贺刚; 邓承浩; 邓柯军; 吴金明; 龚攀主分类号：H01M10/615 分类号：H01M10/615; H01M10/635; H01M10/6571; H01M10/625; H01M10/42本发明提供一种动力电池低温充电加热系统，包括电池管理系统、动力电池模组、加热电源、加热组件、加热继电器和信息采集设备，电池管理系统、加热继电器和信息管理系统组成加热系统的控制回路；加热组件、加热继电器、信息采集设备和加热电源通过线束或铜排实现硬连结，组成加热系统的加热回路。加热组件能够在动力电池模组处于低温环境时，对动力电池模组提供热量进行加热；所述电池管理系统根据信息采集设备采集的电流、电压和温度等信息，精确调整加热组件的加热功率，快速提高动力电池内部环境温度，保证动力电池模组受热均匀，达到降低动力电池模组及零部件温差的效果，从而提高了动力电池的性能及循环寿命。 -
[发明专利]CN201610411617.1-一种电池箱体和一种动力电池系统
申请人：重庆长安汽车股份有限公司; 重庆长安新能源汽车有限公司 申请时间：20160613发明人：杨圣; 陈小平; 吴金明; 邓承浩; 姚振辉; 邓柯军主分类号：H01M2/10 分类号：H01M2/10本发明提供了一种电池箱体以及一种设置有该电池箱体的动力电池系统，能够避免振动和冲击带来的电池箱体翻边部位开裂现象的发生。该电池箱体的内部用于汽车电池模组的排布与安装，电池箱体的翻边处设置有加强板，加强板与翻边贴合并固定连接。该动力电池系统包括上述电池箱体，以及设置于该电池箱体内部的电池模组。 -
[发明专利]CN201610391256.9-一种停车管理系统及方法
申请人：北京精英智通科技股份有限公司 申请时间：20160603发明人：邓一星; 师小凯主分类号：G08G1/017 分类号：G08G1/017; G07B15/02本发明公开了一种停车管理系统及方法，管理系统包括：监视主机，以及分别与监视主机连接的第一视频采集设备、第二视频采集设备、停车计时器和停车位管理服务器，通过第一视频采集设备对停车区域进行监控，当监测到有车辆停靠或离开时，通过第二视频采集设备采集的包含有当前目标车辆的车辆信息的第二视频帧信息，并从第二视频帧信息中检测得到车辆信息，然后通过停车计时器得到当前目标车辆停靠和离开的时间，从而停车位管理服务器根据车辆信息和当前目标车辆停靠和离开的时间，得到当前目标车辆的停车费用。由此可知，采用本发明公开的停车管理系统能够实现对路边停车位的有效管理，从而有效减小了因汽车停在路边无人管理而对交通带来的影响。 -
[发明专利]CN201610378447.1-发动机缸体组芯工艺、发动机缸体砂芯及砂芯组
申请人：江铃汽车股份有限公司 申请时间：20160527发明人：曹蕊贤; 邹卫; 徐万里; 王瑞平; 胡江平; 唐辉主分类号：B22C9/10 分类号：B22C9/10本发明公开了一种发动机缸体砂芯，包括主体端芯和工艺芯，所述主体端芯用于通过所述工艺芯与水套芯的出砂孔端配合组芯，或者与水套芯的无出砂孔端配合组芯。应用本发明提供的发动机缸体砂芯时，通过主体端芯和工艺芯的分型，使得前后两端具有出砂孔的水套芯能够与前后两端无出砂孔的水套芯的组芯工艺通用，仅需一条生产线即可同时满足对有出砂孔的水套芯和无出砂孔的水套芯的组芯要求，因而减少了组芯步骤，提高了发动机缸体制芯线的柔性和自动化程度。本发明还公开了一种发动机缸体砂芯组，及一种发动机缸体组芯工艺。 -
[发明专利]CN201610344362.1-一种制动系统降噪方法及装置
申请人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 申请时间：20160523发明人：陈小莉; 吕凌志; 马涛; 李海霞; 张同; 梅心宇; 陆地主分类号：H04R3/00 分类号：H04R3/00本发明提供一种制动系统降噪方法及装置。一种制动系统降噪方法，包括：采集噪声信号；筛选所述噪声信号，得到低频制动噪声信号；对所述低频制动噪声信号进行分析，根据相干波相干条件，生成一个与所述低频制动噪声信号相干的降噪信号；播放降噪信号。本发明提供的技术方案采用主动降噪技术，利用声波干涉原理，能够有效降低低频制动噪声，且噪声优化周期短。 -
[发明专利]CN201610339842.9-一种汽车塑料卡扣及汽车
申请人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 申请时间：20160519发明人：王广成; 郭利娟; 安宁; 靳琼主分类号：B60R13/00 分类号：B60R13/00本发明公开了一种汽车塑料卡扣，包括卡扣和卡扣座，所述卡扣座上设置有滑槽和定位锁止，所述滑槽的一端设置有开放端，所述滑槽的另一端设置有止挡端；所述卡扣上设置有滑板和卡脚，所述滑板可从所述开放端滑入所述滑槽，当所述滑板与所述止挡端抵接时，所述卡脚与所述定位锁止卡接。上述汽车塑料卡扣，安装更加简单方便，定位更加精准。本发明还公开了一种具有上述汽车塑料卡扣的汽车。 -
[发明专利]CN201610334531.3-一种发动机翻转机
申请人：安徽华菱汽车有限公司 申请时间：20160518发明人：毛开清; 吕林; 马明; 晏根; 王坚刚; 张海峰主分类号：B25B11/00 分类号：B25B11/00; B25B11/02本发明公开了一种发动机翻转机，包括用于控制连接板的翻转的传动轴，传动轴上固定套设有外齿轮，外齿轮的一侧设有能够靠向或远离外齿轮的轮齿移动的配合件，配合件上设有用于在配合件靠向轮齿移动时与轮齿相啮合以锁紧发动机翻转机的配合齿。此种发动机翻转机充分利用了传动装置的间隙，能够根据发动机翻转机的需要进行多角度锁紧定位，便于操作，而且节省了锁紧定位时间，提高了工作效率，锁紧效果较为可靠，从而更加方便安全地实现发动机翻转机的锁紧。 -
[发明专利]CN201610330956.7-拉线接头和用于汽车的换挡拉线
申请人：力帆实业（集团）股份有限公司 申请时间：20160518发明人：亢利保主分类号：F16C1/14 分类号：F16C1/14; F16H59/02; F16H61/36本发明公开一种拉线接头，包括连接骨架、连接杆和衬套，连接骨架的第一端设置有插装孔，该端的端面上设置有多个能够张开且具有卡齿的固定爪；连接杆的一端由上述多个固定爪的中心插入插装孔内，且连接杆能够沿其自身轴向滑动地插装于上述插装孔内，连接杆的外周设有用于与卡齿配合的卡槽；衬套套装于固定爪的外周，用于使固定爪的自由端紧贴连接杆，并使卡齿与卡槽紧密结合。该拉线接头通过调节连接杆和固定爪的有效结合长度实现总长度调节，适用于各种换挡变速机构。本发明还提供一种应用上述拉线接头的换挡变速机构，能够确保换挡器和变速器实现连接，有效弥补了整车装配公差、零件制造公差带来的长度变化，提升了整车选换挡的流畅性。 -
[发明专利]CN201610325397.0-一种汽车后备箱自动开启方法
申请人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司; 科世达（上海）管理有限公司 申请时间：20160516发明人：张毅君; 林砥屹主分类号：B62D25/10 分类号：B62D25/10; B60R16/02; E05F15/73本发明公开了一种汽车后备箱自动开启方法，包括：获取位置感应装置发出的激活信号，激活信号为位置感应装置检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的；发送验证信号至电子车钥匙，并获取电子车钥匙反馈的反馈信号，反馈信号携带电子车钥匙内存储的安全信息；将安全信息与预存安全信息进行匹配，若匹配成功，则发送开启信号至后备箱开启装置，控制打开后备箱；若匹配失败，则结束。这种方法在用户需要使用汽车后备箱时，可在适当的时候自动开启汽车后备箱，并且不需任何诸如按键等的手动操作，有效解决了现有汽车后备箱开启使用不便，且解决了开启结构容易在多次使用中容易损坏的技术问题。
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