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[实用新型专利]CN201420159197.9-用于LNG汽车的动力装置及LNG汽车
申请人：广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司 申请时间：20140402发明人：李华文; 陆士云; 戴贤青; 郑仲元; 张海丽主分类号：B60K3/00 分类号：B60K3/00; B60K15/01; F02M21/06本实用新型公开一种用于LNG汽车的动力装置，包括LNG气瓶、发动机、电机及换热装置，电机与换热装置之间设置用于对电机进行冷却的冷却水管路，LNG气瓶与发动机之间设置供天然气通过的气管路，换热装置包括进行热交换的第一装置和第二装置，所述冷却水管路与所述第一装置连接，所述气管路与所述第二装置连接，以使所述冷却水管路与所述气管路进行热交换。本方案通过将车辆电机冷却系统中被加热的冷却水与液态天然气进行热交换，从而使液态天然气汽化以供给发动机使用，一方面将电机的冷却水能量回收利用，并将冷却水温度降低以供给电机冷却循环使用，另一方面避免了采用发动机单独给天然气加热汽化，从而简化了发动机的管路结构。 -
[实用新型专利]CN201420079910.9-一种汽车铝轮毂低压铸造模具
申请人：昆山众异特机械工业有限公司 申请时间：20140225发明人：叶成; 高翔主分类号：B22D18/04 分类号：B22D18/04本实用新型公开了一种汽车铝轮毂低压铸造模具，涉及汽车轮毂模具技术领域，为解决现有模具铸造周期长、产品机械性能差等问题而设计。该汽车铝轮毂低压铸造模具包括上模、下模、边模及冷却系统，所述冷却系统包括上模冷却装置和下模冷却装置，所述冷却系统还包括靠近前挂和/或后挂和/或前安全凸缘和/或后安全凸缘处设置的热节冷却装置。本实用新型汽车铝轮毂低压铸造模具在不增加辐条及浇口部位温度的情况下就能满足铸件的顺序凝固条件，从而缩短了产品的铸造周期，提高生产效率，且由于铸件冷却速率快，结晶变小，从而提高铸件的机械性能，有利于产品的结构强度。 -
[发明专利]CN201410064147.7-一种汽车铝轮毂低压铸造模具
申请人：昆山众异特机械工业有限公司 申请时间：20140225发明人：叶成; 高翔主分类号：B22D18/04 分类号：B22D18/04本发明公开了一种汽车铝轮毂低压铸造模具，涉及汽车轮毂模具技术领域，为解决现有模具铸造周期长、产品机械性能差等问题而设计。该汽车铝轮毂低压铸造模具包括上模、下模、边模及冷却系统，所述冷却系统包括上模冷却装置和下模冷却装置，所述冷却系统还包括靠近前挂和/或后挂和/或前安全凸缘和/或后安全凸缘处设置的热节冷却装置。本发明汽车铝轮毂低压铸造模具在不增加辐条及浇口部位温度的情况下就能满足铸件的顺序凝固条件，从而缩短了产品的铸造周期，提高生产效率，且由于铸件冷却速率快，结晶变小，从而提高铸件的机械性能，有利于产品的结构强度。 -
[发明专利]CN201410051719.8-一种铝轮毂铸造冷却系统、铸造模具及铸造方法
申请人：昆山众异特机械工业有限公司 申请时间：20140214发明人：叶成; 高翔主分类号：B22D17/22 分类号：B22D17/22; B22D27/04本发明涉及汽车零件铸造领域，公开了一种铝轮毂铸造冷却系统，包括：上模冷却子系统和底模冷却子系统，所述底模冷却子系统包括底模冒口风管、底模前挂水冷盘和底模中圈水冷盘，所述底模前挂水冷盘和底模中圈水冷盘分别位于底模下部靠近外端处和靠近风管处。还公开了一种铝轮毂低压模具，其包括所述的轮毂铸造冷却系统。还公开了一种铝轮毂铸造方法。本发明的有益效果是：上模冷却子系统、底模冷却子系统和边模冷却子系统将传统的风冷冷却改善为风水混合冷却系统，同时改善了冷却的效率和冷却质量，减少了生产时间，降低了生产成本。
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