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  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [发明专利]CN201610177774.0-一种电动汽车充电桩共享系统及共享方法

    申请人:北京车网互联科技有限公司    申请时间:20160324
    发明人:汪艳兵; 李旭; 肖开能
    主分类号:H04L12/58    分类号:H04L12/58; H04M1/725; H02J7/00; B60L11/18
    本发明提供一种电动汽车充电桩共享系统和共享方法,所述系统包括管理中心模块、自营模块、第三方接入模块和第三方管理模块,所述自营模块、第三方接入模块和第三方管理模块均连接管理中心模块,所述方法包括充电桩对接、开源硬件对接和平台对接;通过本发明所述的系统和方法可以为电动汽车提供充电解决方案,包括充电站定位、支付、充电状态远程监控等;可以将电动车车主、充电桩经营者、电动车制造商等相关合作伙伴纳入体系,实现资源互补,多方共赢。
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    [发明专利]CN201610177719.1-一种电动汽车分时租赁管理系统及方法

    申请人:北京车网互联科技有限公司    申请时间:20160324
    发明人:汪艳兵; 李旭; 肖开能
    主分类号:G06Q10/02    分类号:G06Q10/02; G06Q30/06; G06Q50/30
    本发明提供一种电动汽车分时租赁管理系统及方法,所述租赁管理系统包括车载终端模块、定位信息模块、控制中心模块和移动终端模块,所述车载终端模块一端通过控制中心模块链接移动终端模块,另一端连接定位信息模块,本发明控制中心模块,汽车租赁公司不需要在线下开设门店就可开展租赁业务,因此可大大节省租赁公司的运营成本,客户可以选择按小时进行租赁,而不用像传统燃油车那样只能选择半日或者整日租赁方式,因此也可降低客户的租车成本。
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    [发明专利]CN201610154273.0-一种液压推动式可伸缩免充气汽车车轮结构

    申请人:孙龙    申请时间:20160317
    发明人:孙龙; 乔新伟
    主分类号:B60B25/02    分类号:B60B25/02
    一种液压推动式可伸缩免充气汽车车轮结构,所述液压推动式可伸缩免充气汽车车轮结构包括:主轴、车轮组件与推动组件,所述主轴为空心轴,所述推动组件设置于所述主轴内的两端,所述车轮组件设置于所述主轴两端并与所述推动组件连接。本发明的有益效果在于利用支撑毂撑开轮胎中心部位设计的可变形窄面胎纹,使汽车在行驶中轮胎接触地面的尺寸仅为轮胎面的一部分,例如1/5~1/3,可起到最大程度的节能减排作用;在汽车刹车、轮胎侧滑ABS功能启动时电子液压泵会被动断电泄压,支泵推动杆与支撑毂自动复位,轮胎中心部位的可变形窄面胎纹也同时复位,此时,轮胎与地面的接触面积增加到最大化,增大轮胎的摩擦力提高汽车的刹车性能。
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    [发明专利]CN201610079032.4-一种乙烯基酯树脂及其制备方法

    申请人:上海昭和高分子有限公司    申请时间:20160203
    发明人:李会峰
    主分类号:C08G59/17    分类号:C08G59/17; C09D163/10; C09D5/08; C08L63/10; C04B26/18; C04B111/54
    一种乙烯基酯树脂及其制备方法,属于高分子材料技术领域,针对目前乙烯基酯树脂在高韧性的状态下无法达到一种无色的外观状态的问题,本发明的乙烯基酯树脂为采用环氧树脂与4, 4-二羟基二苯基化合物在特定催化体系作用下进行加成聚合反应得中间体A,中间体A与不饱和羧酸进行开环加成反应,最终加成产物稀释于反应型稀释剂中所得产物,即为本发明的既具有高韧性又具有无色透明外观的乙烯基酯树脂。使用本发明提供的乙烯基酯树脂成型的玻璃钢制品,在相同腐蚀性环境下能够达到不饱和聚酯树脂的10倍以上的使用寿命,成型制品经过36个月的使用产品表面光泽度不会产生任何变化。可广泛用于模具、胶衣、玻璃钢卫浴、汽车装饰、化工维修、工业涂料等领域。
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    [发明专利]CN201610016284.2-一种制备铝镁包覆双层管的半固态卧式挤压模具及方法

    申请人:北京科技大学    申请时间:20160111
    发明人:王开坤; 李孝威; 江红军; 付金龙; 马春梅
    主分类号:B21C25/06    分类号:B21C25/06; B21C23/24; B21C29/02
    本发明涉及一种制备铝镁包覆双层管的半固态卧式挤压模具及方法,该包覆管内层为镁合金,外层为铝合金。所述方法包括坯料的准备、二次加热、半固态成形。成形时把模具预热到250-300℃,将准备好的固相率为70%-90%的铝、镁合金半固态坯料放入挤压腔内进行挤压,获得壁厚2-10mm的铝镁包覆双层管。本发明生产效率高,工艺流程短,耗能更少;且生产工艺简单,控制较为容易,充分利用了现有的成熟挤压设备。所得管材界面上实现了冶金结合,且没有焊缝,强度、热导率、可靠性比常见的邦迪管高,重量更轻,可以替代邦迪管作为汽车、家电等设备的换热管。
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    [发明专利]CN201610006187.5-一种镍硫化合物为正极的铝离子二次电池及其制备工艺

    申请人:北京金吕能源科技有限公司; 甘肃鑫吕能源材料有限公司; 北京科技大学    申请时间:20160105
    发明人:焦树强; 王帅; 余智静; 王俊香; 雷海萍; 李海滨
    主分类号:H01M4/36    分类号:H01M4/36; H01M4/58; H01M4/62; H01M10/05
    本发明属于电池技术领域,尤其涉及一种镍硫化合物为正极的铝离子二次电池及其制备工艺,可广泛应用于电子产业、通讯产业等领域,也可应用于电动汽车的动力电池。该铝离子二次电池包含正极、负极、隔膜材料、液态铝离子电解液及电解池装置,其中正极活性物质为镍硫化合物,负极为金属铝或含铝合金,液态离子电解液为含有Al3+离子的非水溶液电解液,采用绝缘的软包包裹或筒状容器装配电池正负极及其电解液等。本发明所提供铝离子二次电池能够反复充放电、具有高容量、充放电效率高、循环稳定性好以及充放电特性优异,且其首圈放电比容量高达350?mAh?g-1,放电平台高达1.1?V?vs.?Al3+/Al。
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    [发明专利]CN201510982804.0-一种具有耐腐蚀性能的汽车用冷轧超高强双相钢板及其制备方法

    申请人:北京科技大学    申请时间:20151224
    发明人:赵征志; 闫远; 苏岚; 梁江涛; 唐荻; 武会宾; 崔衡; 赵爱民; 梁驹华; 谷海容; 尹鸿祥
    主分类号:C22C38/04    分类号:C22C38/04; C22C38/02; C22C38/06; C22C38/18; C21D8/02
    一种具有耐腐蚀性能的汽车用冷轧超高强双相钢板及其制备方法,该钢板化学成分和质量百分比含量为:0.13%~0.16%C,1.8%~2.0%Si,2.3%~2.5%Mn,1.8%~2.2%Cr,0.010%~0.025%Al,0.001%~0.008%S,0.002%~0.012%P,0.001%~0.004%N,其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备方法工艺简单,生产成本低,制备钢板具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能,并且具有较好的焊接性能和成形性能,满足汽车工业对高强钢强度和耐腐蚀性能等方面的要求。
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    [发明专利]CN201510958189.X-压缩空气与内燃机混合动力电传动矿用汽车

    申请人:北京科技大学    申请时间:20151218
    发明人:金纯; 马飞; 张文明; 阿米尔卡杰普尔; 申焱华; 黄岩军; 易桐
    主分类号:B60K8/00    分类号:B60K8/00; B62D21/17
    本发明涉及一种压缩空气与内燃机混合动力电传动矿用汽车,包括减速器、电动机、驱动器、整流驱动器、发电机、分动箱、内燃机和空气压缩机,其中所述矿用汽车载重量为100吨至400吨;所述矿用汽车在长距离下坡工况时,减速器把势能转化为机械能1a、2a,传递给电动机,电动机把机械能1a、2a转化为电能3a、4a,输出至驱动器,驱动器把电能(3a、4a)经直流母线输出至整流驱动器,该整流驱动器输出三相交流电7a驱动发电机,使发电机处于电动机状态,把电能3a、4a转换成新的机械能,一方面驱动压缩机产生压缩气体,一方面为冷却提供动力,实现了矿用汽车长距离下坡时燃油零消耗及制动能量的有效回收与利用,降低了矿用汽车燃油消耗量和排放。
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    [实用新型专利]CN201521064824.1-一种防止酒驾手机

    申请人:天津天维移动通讯终端检测有限公司    申请时间:20151216
    发明人:田磊; 李阳
    主分类号:H04M1/21    分类号:H04M1/21
    本实用新型提供一种防止酒驾手机,包括手机本体,所述手机本体内设置有防止酒驾系统,所述防止酒驾系统包括依次连接的检测头、传感器、控制器和发射器,所述检测头位于所述手机本体下部。本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案,当手机进行通话时,会通过检测头自动检测使用者呼出气体中的酒精含量,通过传感器将信息传送给控制器,控制器接收到信号后,进行判断,看其是否已达到酒驾或醉驾标准,如已超标,则控制发射器将指令发送给汽车驾驶系统,使驾驶系统自动停车,或通过手机将酒醉信息发送给指定人员。
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    [发明专利]CN201510524106.6-一种报废机动车智能化拆解系统及拆解方法

    申请人:北京科技大学    申请时间:20150824
    发明人:张深根; 张柏林; 刘波; 潘德安
    主分类号:B62D67/00    分类号:B62D67/00
    本发明公开了一种报废机动车智能化拆解系统及拆解方法,所述智能化拆解系统包括零部件识别与定位系统、危险零部件安全预处理系统、零部件拆解系统和转运系统。所述拆解方法:首先将报废机动车吊装置于拆解工位,判断其车型并建立空间坐标系,由X射线探测仪、CCD摄像机及CPU处理单元采集机动车零部件信息并判断其种类,记录位置信息;然后进行危险零部件处置及各零部件拆解;最后将零部件分类转运入仓。本发明采用智能化拆解系统和柔性拆解方法,适用于不同型号的报废机动车,并对拆解后的零部件进行分类。本发明具有智能化、高效、安全拆解报废机动车的优点,适合规模化生产。
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