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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201610170184.5-一种外转子轮毂电机的模块化转子

    申请人：东南大学    申请时间：20160323
    发明人：樊英; 陈斯雨; 谭超
    主分类号：H02K1/27    分类号：H02K1/27
    本发明公开了一种外转子轮毂电机的模块化转子，该转子内部设有空腔，该转子包括设置于转子外表面的若干转子铁心冲片(1)、若干永磁体(2)和隔磁区域(3)，位于转子(1)空腔中的定子(5)、将定子(5)与其他部件隔离的接触的气隙(4)；若干转子铁心冲片(1)组成转子本体，转子铁心冲片(1)设有若干通槽，若干永磁体(2)分别放置在转子铁心冲片(1)的通槽中，该通槽中未被永磁体填充的部分形成隔磁区域(3)。与现有的外转子设计相比，本发明在不增加工艺难度和成本的同时，增加电机的转矩输出能力，提高电机设计的灵活性，在电动汽车车轮直接驱动的应用上，具有很大的优势。
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  • 1

    [发明专利]CN201510026835.9-一种电动汽车驱动系统单相绕组断路容错控制系统及方法

    申请人：东南大学    申请时间：20150119
    发明人：樊英; 张向阳; 程明
    主分类号：H02P23/00    分类号：H02P23/00; H02P27/08
    本发明公开了一种电动汽车驱动系统单相绕组断路容错控制系统及方法，系统包括PWM产生模块、逆变器、三相永磁轮毂电机、开关模块、切换控制模块、电流采样模块和旋转编码器，正常运行时电机的三相绕组采用星型连接方式，逆变器侧三相电流为三相对称电流，当检测到单相绕组开路故障后，三相绕组连接方式通过开关模块转变为三角形连接，通过调整逆变器侧三相电流的参考值来改变控制方法，转矩输出值的大小为正常运行时转矩值，从而实现三相永磁轮毂电机单相绕组断路下容错运行。本发明的容错控制系统及方法不需要额外的开关管以及中点电压，减小设备的投资，容错后的逆变器侧三相电流仍为对称正弦电流，幅值上升为正常运行时电流的倍，转矩输出稳定。
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