• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201410231112.8-一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法

    申请人:江苏科技大学    申请时间:20140528
    发明人:刘庆华; 詹松林; 周帏; 张文明
    主分类号:G01B21/30    分类号:G01B21/30
    本发明公开了一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法,首先利用车辆悬架系统自带的加速度传感器采集行驶汽车车身的垂直加速度,然后通过1/2车辆模型理论推导转换为路面不平度,进一步计算出路面功率谱密度指标(PSD)来判别路面质量及分级信息。本发明相较于其它路面识别设备,不需要另外附加专用硬件设备,大幅度降低成本,仅需要对软件及算法进行升级,利用现有车辆设备,即可实现采集,易于实现和推广,测量效率高,对提高路面质量检测水平,促进高质量路面建设、缩小国内外差距具有积极的影响。
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    [发明专利]CN201410231112.8-一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法

    申请人:江苏科技大学    申请时间:20140528
    发明人:刘庆华; 詹松林; 周帏; 张文明
    主分类号:E01C23/01    分类号:E01C23/01
    本发明公开了一种利用车辆悬架传感器实现路面谱软测量的方法,首先利用车辆悬架系统自带的加速度传感器采集行驶汽车车身的垂直加速度,然后通过1/2车辆模型理论推导转换为路面不平度,进一步计算出路面功率谱密度指标(PSD)来判别路面质量及分级信息。本发明相较于其它路面识别设备,不需要另外附加专用硬件设备,大幅度降低成本,仅需要对软件及算法进行升级,利用现有车辆设备,即可实现采集,易于实现和推广,测量效率高,对提高路面质量检测水平,促进高质量路面建设、缩小国内外差距具有积极的影响。
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申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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