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[发明专利]CN201610196923.8-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C9/00 分类号：C22C9/00; C22C1/04; F02F3/00本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：锆24.5%?26%、钽6.5%?8%、铜52%?56%、钬7.5%?12%, 其余为铁。 -
[发明专利]CN201610196714.3-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C19/03 分类号：C22C19/03; C22C1/04本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：钐24.5%?26%、锡?6.5%?8%、镍?52%?56%、钛7.5%?12%, 其余为铁。 -
[发明专利]CN201610196832.4-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C19/03 分类号：C22C19/03; C22C1/04; F02F3/00本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：钒24.5%?26%、铌?6.5%?8%、镍?52%?56%、钼7.5%?12%, 其余为铜。 -
[发明专利]CN201610196809.5-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C19/03 分类号：C22C19/03; C22C1/04本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：钴24.5%?26%、钨?6.5%?8%、镍?52%?56%、钛7.5%?12%, 其余为铁。 -
[发明专利]CN201610196841.3-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C19/03 分类号：C22C19/03; C22C1/04; B22F9/04; B22F3/16; B22F3/24; C21D1/26本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：锆24.5%?26%、铑6.5%?8%、镍52%?56%、钯7.5%?12%, 其余为铁。 -
[发明专利]CN201610197150.5-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C19/03 分类号：C22C19/03; C22C1/04; F02F3/00本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：钒24.5%?26%、铈6.5%?8%、镍52%?56%、钛7.5%?12%, 其余为铜。 -
[发明专利]CN201610196480.2-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C21/00 分类号：C22C21/00; C22C1/04本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：钐24.5%?26%、铋6.5%?8%、铝52%?56%、钯7.5%?12%, 其余为铁。 -
[发明专利]CN201610196831.X-汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法
申请人：苏州睿昕汽车配件有限公司 申请时间：20160331发明人：岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新主分类号：C22C21/00 分类号：C22C21/00; C22C1/04; F02F3/00本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：锆24.5%?26%、镧?6.5%?8%、铝?52%?56%、锇7.5%?12%, 其余为铁。 -
[发明专利]CN201410307675.0-低温差触发式感温电缆
申请人：江苏天诚智能集团有限公司; 无锡市人可塑料科技有限公司 申请时间：20140701发明人：赵万富; 何小武; 薛峰主分类号：H01B7/17 分类号：H01B7/17; H01B7/295; H01B7/02本发明公开了一种低温差触发式感温电缆，包括导体、绝缘层、隔离层和外护套；所述的导体由绝缘层包裹形成缆芯，所述的隔离层将2根及2根以上的缆芯包裹成一体；在所述的隔离层外设外护套；所述的绝缘层是动作温度为160℃、不动作温度为120℃及以下温度的辐照交联热熔性绝缘层。该感温电缆动作温度与不动作温度之间温差小，触发报警灵敏度更高，可广泛运用于汽车、机车等发动机仓的温度报警控制，一旦发动机机仓高温异常，本产品将形成短路状态触发终端报警设备工作，完成降温、灭火等工作，有效降低、阻止火灾的蔓延，延长逃生时间。该电缆产品具有耐油性，在0#柴油或92#汽油或95#汽油下，浸泡48h后，护套表面不开裂、不膨胀，具有很好的实用性。 -
[发明专利]CN201410102386.7-车用柴油发动机余热蒸馏饮水装置
申请人：常熟理工学院 申请时间：20140319发明人：范炳良; 易风; 李佳佳; 胡贝; 孙波; 苏永祥主分类号：A47J31/00 分类号：A47J31/00; A47J31/44; C02F1/04; F01N5/02本发明公开了一种车用柴油发动机余热蒸馏饮水装置，包括汽化器、冷凝水箱和饮水器；所述汽化器包括连接直管和螺旋管，所述连接直管内壁设有与螺旋管匹配的螺旋槽，螺旋管旋合于螺旋槽中，所述连接直管的外壁设有两个中空圆柱形凸台，所述圆柱形凸台的通孔与螺旋槽连通，所述螺旋管的两端密封连接有连接焊管，连接焊管与圆柱形凸台形成进水口和出汽口；所述冷凝水箱上设有出水接口，冷凝水箱内设有冷凝管，所述汽化器的进水口与冷凝水箱的出水接口连接，所述汽化器的出汽口与冷凝管的进汽端连接，所述冷凝管的出水端与饮水器连接。该饮水装置有效利用发动机余热使水汽化后冷凝得到干净卫生的蒸馏水供饮用，节约能源，减少汽车排放热量。
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