• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
四级分类:
  • 1

    [实用新型专利]CN201520810164.0-一种带变速驱动轴的汽车动力传动系统

    申请人:无锡格莱德科技有限公司    申请时间:20151020
    发明人:王兴瑶
    主分类号:B60K17/08    分类号:B60K17/08
    本实用新型提供了一种带变速驱动轴的汽车动力传动系统,包括发动机、车轮、驱动轴、主减速主动齿轮、差速器、从动齿轮、变速箱第二轴、连体齿轮输入轴和变速驱动轴外壳;所述变速驱动轴外壳一侧安装有发动机,并且所述变速驱动轴外壳内部安装有连体齿轮输入轴;所述变速驱动轴外壳内部设置有位于连体齿轮输入轴一侧的变速箱第二轴,并且所述变速箱第二轴一侧安装有主减速主动齿轮;本实用新型结构紧凑,动力传动明显,有效地提高了传动性能,传动效果好,增加了其使用寿命,有良好的社会效果和经济效益,适合推广使用。
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    [实用新型专利]CN201420275853.1-一种多级液压调节滑阀芯体

    申请人:苏州雷姆斯汽车工程有限公司    申请时间:20140528
    发明人:耿彤
    主分类号:F15B13/02    分类号:F15B13/02
    本实用新型公开了一种多级液压调节滑阀芯体,包括:左侧芯体和右侧芯体,所述左侧芯体的右端和右侧芯体的左端相连接,所述左侧芯体包括第一圆柱体、第一圆台、第二圆柱体、第三圆柱体、第二圆台和第四圆柱体,所述第四圆柱体的右侧端面上设置有一个中心孔,所述中心孔的左端设置有一个圆弧槽,所述右侧芯体包括定位柱、第五圆柱体、第六圆柱体和第七圆柱体,所述定位柱的左端设置为一个圆盘状凸起,所述圆盘状凸起设置在圆弧槽内。通过上述方式,本实用新型指出的一种多级液压调节滑阀芯体,左侧芯体和右侧芯体的设计实现了多工位的组合,而且工作时允许径向微动,高温时不易变形卡在阀体内,制成的滑阀可使用在需要换向、变流量的复杂流体传动系统。
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