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    [发明专利]CN201410709617.0-一种考虑大规模电动汽车接入的电网双层优化调度方法

    申请人：国家电网公司; 国网湖北省电力公司武汉供电公司; 武汉大学    申请时间：20141127
    发明人：彭泽君; 兰剑; 陈艳; 邹芹; 杨军; 何立夫; 陈杰军; 贾乐刚; 王新普
    主分类号：G06Q10/04    分类号：G06Q10/04
    本发明属于电力系统运行和调度领域，涉及一种考虑大规模电动汽车接入的电网双层优化调度方法。本发明从输电网和配电网两个层次研究电动汽车的充放电策略，从输电网得出电动汽车最优充电时间，进而指导配电网中电动汽车最优充电位置，而配电网络的负荷如图1所示都集中在输电网上的某一节点上。本发明还综合考虑了风电、基荷和火力发电机组以及电动汽车充放电的协调作用，并且用该模型对电动汽车充放电的时间和位置提出了有效的建议。
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