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[实用新型专利]CN201520518159.2-汽车座椅自动加热装置
申请人：广西科技大学鹿山学院 申请时间：20150717发明人：姚江云; 吴方圆; 覃溪; 陈梦苑; 梁锡铅主分类号：B60N2/56 分类号：B60N2/56; B60H1/00本实用新型公开了一种汽车座椅自动加热装置，包括：PWM发生器、压力检测器、开关、驱动器和电热装置，所述PWM发生器的输出端与开关的一端相连接，所述压力检测器的输出端与开关的控制端相连接，所述开关的另一端与驱动器的输入端相连接，驱动器的输出端与电热装置相连接，本实用新型可以根据座椅上人体的存在与否自动开启电热装置，且电热装置可以根据气温自动调节加热力度，在气温低时加热力度大，气温高时加热力度减小，同时还可以根据实际情况手动调节座椅加热温度。 -
[发明专利]CN201510407080.7-车辆连接板制造用连续模具及制造方法
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D35/00; B21D53/88本发明旨在提供一种车辆连接板制造用连续模具，包括上模、下模，上模和下模上分别设置有相互对应的导向柱和导向台；所述上模设有冲头组、成型凸模组、切边刀组、侧冲孔斜契和切断刀；所述下模对应上模相应设有冲头凹模组、成型凹模组、切边凹模组、侧冲孔滑块和切断凹槽；所述的侧冲孔斜契固定安装于上模上，其下端面为斜面；所述的侧冲孔滑块通过滑轨设于下模上，滑轨末端设有侧冲孔固定凹模；合模时，所述的侧冲孔滑块的斜面与侧冲孔斜契斜面相互接触挤压，侧冲孔滑块向侧孔凹模方向做进给运动。本发明还提供一种车辆连接板的连续制造方法。本发明连续模具及制造方法具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。 -
[发明专利]CN201510406875.6-车辆隔板制造用连续模具及连续制造方法
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D35/00; B21D53/88本发明旨在提供一种车辆隔板制造用连续模具，包括上模、下模，下模和上模上分别设置有相互对应的导向台和导向柱；所述上模设有切口刀组、成形凸模、切边刀、切断折弯凸模；所述成形凸模设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的切边刀设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的下模设有与上模相对应的切口凹模、成形凹模、切边凹模、切断折弯凹模。本发明还提供一种利用连续模具的车辆隔板的连续制造方法。本发明连续模具及制造方法具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。 -
[实用新型专利]CN201520501833.6-车辆隔板制造用连续模具
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D35/00; B21D53/88本实用新型旨在提供一种车辆隔板制造用连续模具，包括上模、下模，下模和上模上分别设置有相互对应的导向台和导向柱；所述上模设有切口刀组、成形凸模、切边刀、切断折弯凸模；所述成形凸模设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的切边刀设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的下模设有与上模相对应的切口凹模、成形凹模、切边凹模、切断折弯凹模。本实用新型连续模具具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。 -
[实用新型专利]CN201520501747.5-车辆连接板制造用连续模具
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D35/00; B21D53/88本实用新型旨在提供一种车辆连接板制造用连续模具，包括上模、下模，上模和下模上分别设置有相互对应的导向柱和导向台；所述上模设有冲头组、成型凸模组、切边刀组、侧冲孔斜契和切断刀；所述下模对应上模相应设有冲头凹模组、成型凹模组、切边凹模组、侧冲孔滑块和切断凹槽；所述的侧冲孔斜契固定安装于上模上，其下端面为斜面；所述的侧冲孔滑块通过滑轨设于下模上，滑轨末端设有侧冲孔固定凹模；合模时，所述的侧冲孔滑块的斜面与侧冲孔斜契斜面相互接触挤压，侧冲孔滑块向侧孔凹模方向做进给运动。本实用新型连续模具具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。 -
[实用新型专利]CN201520501564.3-车辆前轴支架制造用连续模具
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D28/14; B21D28/34本实用新型旨在提供一种车辆前轴支架制造用连续模具，包括所述的车辆前轴支架制造用连续模具，包括上模、下模，上模和下模上分别设置有相互对应的导向柱和导向台；所述上模设有定位凸模、成形凸模组、切边刀组、定位孔冲头、定位插销和切断刀；所述的下模对应上模相应设有定位凹模、成形凹模组、切边凹模组、定位孔凹模、定位插销孔和切断凹槽。本实用新型连续模具具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。 -
[发明专利]CN201510406889.8-车辆前轴支架制造用连续模具及制造方法
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D28/14; B21D28/34本发明旨在提供一种车辆前轴支架制造用连续模具，包括所述的车辆前轴支架制造用连续模具，包括上模、下模，上模和下模上分别设置有相互对应的导向柱和导向台；所述上模设有定位凸模、成形凸模组、切边刀组、定位孔冲头、定位插销和切断刀；所述的下模对应上模相应设有定位凹模、成形凹模组、切边凹模组、定位孔凹模、定位插销孔和切断凹槽。本发明还提供一种车辆前轴支架连续制造方法。本发明连续模具及制造方法具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。 -
[发明专利]CN201510406849.3-一种压缩折弯部位预折弯装置、压缩折弯装置及其应用
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D11/00本发明旨在提供一种压缩折弯部位预折弯装置，包括上模，下模，所述上模安装有预折弯凹模，下模上安装有对应的预折弯凸模；所述预折弯凸模为半椭圆结构或椭圆凸模，所述的预折弯凹模为对应的半椭圆结构或椭圆凹模；所述预折弯凸模的凸面与零部件在折弯工序中压缩折弯的方向一致；预折弯凸模和预折弯凹模对应折弯工序中进行压缩折弯的位置设置。本发明还提供一种压缩折弯装置及其应用。本发明模具克服现有技术压缩折弯产生褶皱的缺陷，具有结构简单、操作简便的特点，可提高效率及降低成本。 -
[实用新型专利]CN201520501532.3-一种压缩折弯部位预折弯装置、压缩折弯装置
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D11/00本实用新型旨在提供一种压缩折弯部位预折弯装置，包括上模，下模，所述上模安装有预折弯凹模，下模上安装有对应的预折弯凸模；所述预折弯凸模为半椭圆结构或椭圆凸模，所述的预折弯凹模为对应的半椭圆结构或椭圆凹模；所述预折弯凸模的凸面与零部件在折弯工序中压缩折弯的方向一致；预折弯凸模和预折弯凹模对应折弯工序中进行压缩折弯的位置设置。本实用新型还提供了一种压缩折弯装置，克服现有技术压缩折弯产生褶皱的缺陷，具有结构简单、操作简便的特点，可提高效率及降低成本。 -
[发明专利]CN201510407055.9-车辆大梁加强板拼接件制造用连续模具及连续制造方法
申请人：柳州市楷都汽车零部件有限公司 申请时间：20150713发明人：李志主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D35/00; B21D53/88本发明旨在提供一种车辆大梁加强板拼接件制造用连续模具，包括上模、下模、底座，下模安装于底座上，下模和上模上分别设置有相互对应的导向台和导向柱；所述上模设有切边刀组、凸包成形凸模、折弯凸模、切断刀，所述的下模设有与上模相对应的切边凹模、凸包成形凹模、折弯凹模、切断凹模。本发明还提供一种车辆大梁加强板拼接件的连续制造方法。本发明连续模具及制造方法具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。
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