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[发明专利]CN201410702034.5-一种汽车防盗系统及其控制方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20141128发明人：胡啸; 陈飞主分类号：B60R25/102(2013.01)I 分类号：B60R25/102; B60C23/04; B60Q9/00本发明的目的是提出一种汽车防盗系统及其控制方法，针对将车辆托起后进行整车偷盗、车轮偷盗或者恶意充气、放气等行为进行报警，以提高汽车的安全性。本发明的汽车防盗系统包括车身控制器、GPS模块、移动通信模块以及监控各个轮胎气压的胎压传感器，所述车身控制器分别与GPS模块、移动通信模块、胎压传感器相连。应用上述汽车防盗系统的控制方法如下：车身控制器在汽车熄火后，通过胎压传感器实时监控各个轮胎的气压，当有轮胎的胎压在单位时间内的变化值超过预定值，则表示汽车被侵犯，车身控制器通过移动通信模块向用户发出警报信息，同时启动GPS模块，并将GPS模块获得的汽车地理位置信息通过移动通信模块发给用户。 -
[发明专利]CN201410548103.1-一种纯电动汽车牵引力控制方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20141016发明人：刘多加主分类号：B60L15/20 分类号：B60L15/20本发明的目的是提出一种纯电动汽车牵引力控制方法，用于调整左右车轮的制动力和电机的驱动力，实现电动汽车的牵引力最优化。本发明的纯电动汽车牵引力控制方法是根据左右轮的滑移率和车速，确定整车的驱动力状态，再通过对驱动力矩的改变和左右车轮制动力的调节，实现整车牵引力的控制，具体包括如下步骤：A：实时检测车速和各个车轮的滑移率；B：整车控制器判断汽车的左右车轮的滑移率是否正常，如果单侧车轮出现打滑，则增加该打滑车轮的制动力，直至该车车轮不再打滑；如果两侧车轮均出现打滑，则减少左右两侧车轮的驱动力矩；如果汽车的左右车轮的滑移率正常，则保持目前的驱动力矩和/或制动力。 -
[发明专利]CN201310472882.7-一种提升驾乘舒适性的混动四驱系统及其控制方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20131012发明人：沙文瀚; 刘琳; 王建辉; 李芳珍主分类号：B60K1/00 分类号：B60K1/00; B60R16/02; B60W20/00; B60W10/06; B60W10/08; B60W10/26本发明的目的是提出一种提升驾乘舒适性的混动四驱系统及其控制方法。本发明包括发动机和通过变速器与发动机机械连接的前轮，还包括电动机及通过减速器与电动机机械连接的后轮，所述电动机的电源通过逆变器与低压电池单元电连接；所述电动机与电机控制器连接，所述电机控制器与驾乘舒适性控制器连接，所述驾乘舒适性控制器还分别与逆变器、低压电池单元、车速传感器、发动机转速传感器、各车轮的轮速传感器、油门踏板传感器、制动踏板传感器、发动机控制单元相连。本发明在发动机或车辆处于不良工况状态时，进行后轮辅助驱动，使发动机工作在最佳燃油区间，并帮助车辆稳定运行；在制动时，可通过后轮电机给电池充电，实现能量回收，提高了舒适性。 -
[发明专利]CN201310472882.7-一种提升驾乘舒适性的混动四驱系统及其控制方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20131012发明人：沙文瀚; 刘琳; 王建辉; 李芳珍主分类号：B60K1/00 分类号：B60K1/00; B60R16/02; B60W20/15; B60W10/06; B60W10/08; B60W10/26本发明的目的是提出一种提升驾乘舒适性的混动四驱系统及其控制方法。本发明包括发动机和通过变速器与发动机机械连接的前轮，还包括电动机及通过减速器与电动机机械连接的后轮，所述电动机的电源通过逆变器与低压电池单元电连接；所述电动机与电机控制器连接，所述电机控制器与驾乘舒适性控制器连接，所述驾乘舒适性控制器还分别与逆变器、低压电池单元、车速传感器、发动机转速传感器、各车轮的轮速传感器、油门踏板传感器、制动踏板传感器、发动机控制单元相连。本发明在发动机或车辆处于不良工况状态时，进行后轮辅助驱动，使发动机工作在最佳燃油区间，并帮助车辆稳定运行；在制动时，可通过后轮电机给电池充电，实现能量回收，提高了舒适性。
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