四级分类：
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[发明专利]CN201610054684.2-一种带三挡变速车轮且宽度可调的电动汽车转向桥
申请人：冯林 申请时间：20160127发明人：冯林主分类号：B60K17/08 分类号：B60K17/08本发明属于电动汽车转向桥技术领域，尤其涉及一种带三挡变速车轮且宽度可调的电动汽车转向桥，它包括驱动电机、差速器、伸缩轴外套、伸缩轴内套、三挡变速车轮、万向节，其中驱动电机依次通过差速器、万向节、伸缩轴外套、伸缩轴内套、球笼万向节、转向桥驱动轴的传动驱动三挡变速车轮。三挡变速车轮使用了三种传动比的齿轮组传动，能够依靠车轮本身实现转向桥驱动轴和车轮转速的调节，省去了变速箱结构，所以本发明结构简单，又具有变速功能；另外在传动轴上增加了伸缩轴外套和内套，因为伸缩轴内套和外套有相互重叠的部分，能够调节整个转向桥的宽度，所以本发明的转向桥能够在一定范围内使用于宽度不一样的车架上，无需对转向桥进行改动。具有较强的实用效果。 -
[发明专利]CN201610055769.2-一种宽度可调的电动汽车底盘及其车身安装方法
申请人：冯林 申请时间：20160127发明人：冯林主分类号：B60B35/10 分类号：B60B35/10本发明属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种宽度可调的电动汽车底盘及其车身安装方法，它包括转向桥、后桥、底盘板、车身等，其中转向桥和后桥安装在底盘板前侧和后侧，车身安装在底盘板上；本发明中的转向桥和后桥具有伸缩轴结构，能够满足汽车行驶要求的情况下，根据车身的宽度调节车桥的长度，也就是说转向桥和后桥均适用于多种宽度的车身；另外，转向桥和后桥一方面分别独立通过驱动电机驱动，另一方面还分别使用了三挡变速车轮和无级变速车轮，能够在不增加变速箱的情况下，通过车轮自身进行变速，本发明各个部件具有一定的通用性，具有较好的实用效果。
