四级分类：
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[实用新型专利]CN201520270488.X-一种阻尼可调减振器
申请人：柳州孔辉汽车科技有限公司 申请时间：20150429发明人：郭孔辉; 刘洋; 张宝霞主分类号：F16F9/53 分类号：F16F9/53一种阻尼可调减振器，包括工作缸、底阀总成、储油缸、中间缸和电磁阀总成；工作缸安装在储油缸内腔，其底端连接底阀总成，上端安装导向器总成，工作缸内腔安装活塞阀总成及与其连接的活塞杆，中间缸位于储油缸与工作缸之间的空腔，并与工作缸之间的空隙构成油通道，工作缸上端开有与油通道相通的流通孔，中间缸下端开有喇叭口，储油缸与中间缸及活塞阀总成之间的空腔形成储油腔；电磁阀总成安装在储油缸底端一侧，其出油口与储油缸相通，其进油口通过喇叭口与油通道相通；储油腔、工作缸上腔、工作缸下腔、油通道以及电磁阀总成的工作腔内充满磁流变液。该减振器结构简单，易加工，成本低，散热好，可随车辆运行工况的变化自动调阻尼力。 -
[发明专利]CN201510213044.7-一种阻尼可调减振器
申请人：柳州孔辉汽车科技有限公司 申请时间：20150429发明人：郭孔辉; 刘洋; 张宝霞主分类号：F16F9/53 分类号：F16F9/53一种阻尼可调减振器，包括工作缸、底阀总成、储油缸、中间缸和电磁阀总成；工作缸安装在储油缸内腔，其底端连接底阀总成，上端安装导向器总成，工作缸内腔安装活塞阀总成及与其连接的活塞杆，中间缸位于储油缸与工作缸之间的空腔，并与工作缸之间的空隙构成油通道，工作缸上端开有与油通道相通的流通孔，中间缸下端开有喇叭口，储油缸与中间缸及活塞阀总成之间的空腔形成储油腔；电磁阀总成安装在储油缸底端一侧，其出油口与储油缸相通，其进油口通过喇叭口与油通道相通；储油腔、工作缸上腔、工作缸下腔、油通道以及电磁阀总成的工作腔内充满磁流变液。该减振器结构简单，易加工，成本低，散热好，可随车辆运行工况的变化自动调阻尼力。 -
[实用新型专利]CN201320882310.1-内轴承和油封座圈一体化结构的转向前桥总成
申请人：方盛车桥（柳州）有限公司 申请时间：20131230发明人：施文爱; 王贵龙; 丁玎; 何名基; 薛塬东; 唐咸能主分类号：B60B27/02 分类号：B60B27/02; B62D7/18一种内轴承和油封座圈一体化结构的转向前桥总成，涉及一种汽车配件，包括轮毂、圆锥滚子轴承、油封、转向节，所述的轮毂通过圆锥滚子轴承安装在转向节上，所述的圆锥滚子轴承外端还整体成形有延长端，该延长端的内孔为弧形喇叭孔，该弧形喇叭孔安装在转向节上，延长端的外圆上安装有所述的油封。本实用新型将圆锥滚子轴承与油封座圈的结构集成于一体，可减少安装油封座圈的工序，简化了装配工序，降低了生产成本；而且可保证零件高精度、高同轴度的要求，避免了油封安装不到位，容易压坏的隐患，提高了车桥轮边及汽车的性能，其生产效率高，易于控制产品质量。
