申请人:奇瑞万达贵州客车股份有限公司 申请时间:20141230
发明人:周雍; 谭德荣
主分类号:B60W20/00 分类号:B60W20/00; B60W30/18; B60W10/06; B60W10/08; B60W10/18; B60W10/26
本发明公开了一种基于SOC的山区坡道路况下的混合动力控制方法,汽车启动,检测SOC值高于设定的下限值,驱动电机持续工作,SOC下降,达下限值时,发动机就会切入驱动;汽车处于长坡状态时,电机处于负转矩状态,带动发电机对电池进行充电,达到SOC上限去除充电,并实现汽车的缓速。本发明在山区坡道路况下采用基于SOC的控制方法,通过平路控制和坡道控制,能够实现发动机始终运行在高效经济区域,降低了尾气排放,提高燃烧效率,运行更加平稳,乘坐舒适性更好,有效解决了现有技术在电池SOC过高时影响行车安全、燃油经济性和排放不好、舒适性差的问题,控制方法简单可靠,同时降低整车运行成本。