本发明公开了一种节能活塞，包括活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部包括一平台和位于所述平台上的一凸起；所述凸起包括侧面一，侧面二，侧面三和侧面四；所述侧面一与所述平台的夹角为30°；所述侧面二与所述平台的夹角为35°；所述侧面三与燃烧室的内壁相匹配；所述侧面四与火花塞相对应。本发明提高了燃烧室内混合气体的压缩比，减少了混合气体燃烧产生的气流推力分解，整体铸造的平台和凸起，提高了活塞整体强度，限制了活塞头部的壁厚，减轻了活塞的重量，降低了活塞往复运动的惯性，提高了活塞运动过程中的稳定性，使用本发明所述节能活塞的单缸四冲程摩托车的能耗降低10％‑31％。
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