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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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专利类型：
  • 1

    [外观专利]CN201630055458.7-轮毂

    申请人：捷豹路虎有限公司    申请时间：20160229
    发明人：达勒·格雷韦尔
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：轮毂。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车中。3．本外观设计产品的设计要点：外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：本外观设计产品的仰视图不常见，故省略仰视图。
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  • 1

    [外观专利]CN201630055397.4-发动机盖

    申请人：捷豹路虎有限公司    申请时间：20160229
    发明人：理查德·伍尔利
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：发动机盖。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车中。3．本外观设计产品的设计要点：外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：省略本外观设计产品的后视图、左视图、右视图以及仰视图。
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  • 1

    [外观专利]CN201630055399.3-汽车

    申请人：捷豹路虎有限公司    申请时间：20160229
    发明人：理查德·伍尔利
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为交通工具。3．本外观设计产品的设计要点：外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：本外观设计产品的仰视图不常见，故省略仰视图。
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  • 1

    [外观专利]CN201630055390.2-汽车

    申请人：捷豹路虎有限公司    申请时间：20160229
    发明人：西恩·亨斯特里奇
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为交通工具。3．本外观设计产品的设计要点：外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：本外观设计产品的仰视图不常见，故省略仰视图。
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  • 1

    [实用新型专利]CN201620131169.5-一种新能源汽车的充电系统

    申请人：英飞特电子（杭州）股份有限公司    申请时间：20160219
    发明人：华桂潮
    主分类号：H02J7/02    分类号：H02J7/02; B60L11/18
    本实用新型提供一种新能源汽车的充电系统，通过一个集中的AC?DC模块输出直流电压为DC?DC充电模块提供功率，并通过总控制器合理分配各个DC?DC充电模块的充电功率；这样，通过直流电压供电的方式，解决了现有独立的分布式AC?DC充电机方案中为了兼容大功率充电而引起的充电机利用率低，成本高问题。并且，本实用新型的充电系统，由于通过直流电压集中供电，和电动汽车直接连接的所述DC?DC充电模块体积小、成本低，可根据需要灵活放置在合适的地方，其功率可按照大功率模块配置，适合大小车或未来更大功率需求，避免了现有技术中充电机配置固定难扩容的问题，可以适应新能源汽车快速发展的现状。
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  • 1

    [外观专利]CN201630043632.6-用于手机的图形用户界面

    申请人：高德信息技术有限公司    申请时间：20160206
    发明人：曹晶; 宫雪; 梁磊
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：用于手机的图形用户界面。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序及通讯。3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的界面内容。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。5．省略视图：设计1-3的其他视图无设计要点，故省略。6．指定基本设计：设计1。7．界面用途：设计1-3的产品界面为高德地图车主服务的交互界面，可查询用户车辆的违章、用车提醒及其他汽车相关信息；设计2界面变化状态图1为从设计2主视图向下滑动后的交互界面；本产品为相似外观设计。
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  • 1

    [发明专利]CN201610076976.6-用于多电压车载电网的控制设备

    申请人：布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司    申请时间：20160203
    发明人：贝内迪克特·德雷梅尔; 安托·米亚奇
    主分类号：B60R16/03    分类号：B60R16/03; H02J1/10
    用于车辆的多电压车载电网(3)的控制设备(1)，其中多电压车载电网(3)具有第一子电网(31)和第二子电网(32)，第一子电网用于由第一供电电压源(311)以第一供电电压运行，第二子电网用于由第二供电电压源(321)以第二供电电压运行。控制设备(1)包括：发送接收器(11)，发送接收器经由第一子电网(31)的第一接地端子(316)接地且至少由第一供电电压源(311)供应能量，发送接收器构成用于与第一子电网(31)的部件(312)通信；控制单元(12)，控制单元经由第二子电网(32)的第二接地端子(326)接地，控制单元构成用于控制第二子电网(32)的部件(322)。提出：控制单元(12)至少由第一供电电压源(311)供应能量。
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    [外观专利]CN201630038907.7-充电机

    申请人：英飞特电子（杭州）股份有限公司    申请时间：20160202
    发明人：黄逊
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：充电机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于给电动汽车充电。3．本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
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    [发明专利]CN201610053755.7-一种电动汽车进风格栅装置以及控制方法

    申请人：珠海格力电器股份有限公司    申请时间：20160126
    发明人：郭爱斌; 韩雷
    主分类号：B60K11/08    分类号：B60K11/08
    本发明实施例公开的一种电动汽车进风格栅装置，包括：设置在电动汽车前侧的进风格栅，所述进风格栅上设置有驱动所述进风格栅开启或关闭的电机；以及控制器，所述控制器获知所述电动汽车处于化霜模式时，所述电机驱动所述进风格栅关闭，所述控制器获知所述电动汽车处于正常模式时，所述电机驱动所述进风格栅开启。由此可见当电动汽车处于化霜模式时，前侧的进风格栅不进风，因此，不会将冷凝器上的热量带走，缩短了化霜时间，减小电动汽车的能源消耗，延长了续航里程。本发明实施例还公开了一种电动汽车进风格栅装置的控制方法。
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    [发明专利]CN201610051335.5-电子设备、车载该电子设备的汽车

    申请人：丰田自动车株式会社    申请时间：20160126
    发明人：广濑敏
    主分类号：H01L23/48    分类号：H01L23/48
    本发明提供一种电子设备，目的在于消除在对半导体装置的电极和电导体进行接合的接合层产生电迁移即EM而寿命受到限制的课题。内置有开关元件与二极管的并联电路的半导体装置的通电方向为双向，在接合层流动有正向电流的时机和在接合层流动有反向电流的时机切换。正向电流EM被反向电流EM消除，反向电流EM被正向电流EM消除。若积极地利用该现象则能够抑制EM的发展。因此，在正向电流EM过剩时，提高反向电流通电中的接合层的温度。或者通过调整发动机输出来使反向电流流动的频率增大。在反向电流EM过剩时，提高正向电流通电中的接合层的温度。或者通过调整发动机输出来使正向电流流动的频率增大。
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专利名称：
专利号： 评价 得分
申请日： 综合价值
公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
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