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[发明专利]CN201610463017.X-一种车速控制方法以及设备
申请人：珠海市魅族科技有限公司 申请时间：20160621发明人：谢志强主分类号：G08G1/00 分类号：G08G1/00; G08G1/0967; G08G1/16; B60K31/00本发明实施例公开了一种车速控制方法以及设备，用于减轻对汽车的损害，并降低油耗。本发明实施例方法包括：确定第一汽车前进方向有障碍；获取所述障碍的清除时刻和当前时刻的第一时间差；获取所述第一汽车与所述障碍的第一距离；根据所述第一时间差和所述第一距离计算行车速度，以使得所述第一汽车根据所述行车速度行驶。由于本方案的方法能够使行车在行驶过程中不需要因为前方有障碍物就停车等待，只需要降低速度等待，从而减轻对汽车的损害，也降低了油耗。 -
[发明专利]CN201610349191.1-一种混凝土喷浆车
申请人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司 申请时间：20160524发明人：王祥军; 龚俊; 何良军; 管付如主分类号：E21D11/10 分类号：E21D11/10本申请公开了一种混凝土喷浆车，包括汽车底盘系统、臂架系统、电气控制系统、液压控制系统、散热系统、添加剂系统与泵送系统，所述汽车底盘系统包括驾驶室与底盘，所述驾驶室与所述底盘连接，用于使得所述底盘移动，所述臂架系统、所述电气控制系统、所述液压控制系统、所述散热系统、所述添加剂系统与所述泵送系统均设置在所述底盘上，以使得所述混凝土喷浆车的整车重量与所述底盘的沿前进方向的中心线成对称分布。本申请提供的混凝土喷浆车，作业范围大，结构紧凑，运行稳定。 -
[发明专利]CN201610343276.9-反射滤光片及车载平视显示系统
申请人：浙江水晶光电科技股份有限公司 申请时间：20160523发明人：谭耀成; 张睿智; 林正坤; 王金淼; 彭建宾主分类号：G02B5/26 分类号：G02B5/26; G02B1/113; G02B27/01本申请公开了一种反射滤光片，设置于汽车挡风玻璃表面，包括表面镀有组合膜堆的基板，所述组合膜堆包括长波通膜堆以及短波通膜堆。对包括了长波通膜堆和短波通膜堆的组合膜堆进行优化过程中并不会引入薄层，膜系结构未被破坏，因此，优化后最终得到了膜厚规整的膜系。当入射光线有角度照射具有组合膜堆的反射滤光片表面时，规整的膜系结构不仅保证了反射成像的色彩清晰度，减小色彩干扰，提高反射成像的亮度，更重要的是提高了膜厚精度控制的准确率。本申请还公开了一种车载平视显示系统。 -
[发明专利]CN201610322804.2-一种汽车变速器及其换挡拨叉
申请人：湖北中航精机科技有限公司 申请时间：20160516发明人：金晶; 徐俊; 高惬; 崔庆主分类号：F16H63/32 分类号：F16H63/32本发明公开了一种汽车变速器的换挡拨叉，包括相互连接的拨叉本体与拨叉轴，还包括与所述拨叉本体及所述拨叉轴连接的加强部；所述加强部设有与所述拨叉轴外周配合的弧形凹槽，所述弧形凹槽沿垂直于所述拨叉轴轴线的方向延伸，所述加强部与所述拨叉轴在所述弧形凹槽处焊接，且二者之间的焊缝垂直于拨叉轴的轴线，该焊缝不容易断裂，使得加强部与拨叉轴之间的连接强度较高，从而提高该换档拨叉的使用寿命，同时，能够提高驾车安全性。 -
[发明专利]CN201610255623.2-一种电池充电系统及方法
申请人：东软集团股份有限公司; 东软睿驰汽车技术（上海）有限公司 申请时间：20160421发明人：张达; 刘博渊; 孙凤明; 马腾飞; 王剑鹏; 宋雷雷; 田瑞生; 柴源主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18; H02J7/00本发明实施例公开了一种电池充电系统和方法，实现了在低温环境下也能够利用回馈电流对动力电池进行充电的目的。其中，所述系统包括：动力电池、控制器、加热器、第一控制开关和第二控制开关；动力电池与控制器连接，控制器通过第一控制开关与加热器连接，控制器通过第二控制开关与所述动力电池连接；控制器，用于获取电机制动时产生的回馈电流，并获取所述动力电池的温度，若动力电池的温度小于或等于预设温度，则开启第一控制开关，以将回馈电流输送至加热器；若动力电池的温度大于所述预设温度，则开启所述第二控制开关，以将回馈电流输送至动力电池，对动力电池进行充电；加热器，用于对动力电池进行加热。 -
[发明专利]CN201610251314.8-动力电池液冷系统以及温度均衡的方法
申请人：东软集团股份有限公司; 东软睿驰汽车技术（上海）有限公司 申请时间：20160421发明人：张达; 刘博渊; 王剑鹏; 田瑞生; 孙凤明; 柴源; 马腾飞; 宋雷雷主分类号：H01M10/617 分类号：H01M10/617; H01M10/625; H01M10/63; H01M10/6567本发明提供了一种动力电池液冷系统以及温度均衡的方法，第一温度传感器检测温度传输装置的进口处的动力电池的温度；第二温度传感器用于检测温度传输装置的出口处的动力电池的温度，BMS给动力电池系统充电或放电时，BMS实时监测第一温度以及第二温度，当第一温度与第二温度的差值大于预设的第一值时，BMS向控制器发送温度均衡指令；控制器接收到温度均衡指令后，控制循环转换装置将冷却液由第一循环方向转换为第二循环方向，第一循环方向为冷却液从温度传输装置的进口处循环至的出口处，第二循环方向为冷却液从温度传输装置的出口处循环至的进口处。能够减小温度传输装置的进口处的动力电池与的出口处动力电池的温差，提高动力电池系统的性能。 -
[发明专利]CN201610211372.8-一种LED车灯
申请人：东莞市霍晶光电科技有限公司 申请时间：20160405发明人：吴长城; 杨勇; 高友权主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V19/00; F21V5/04; F21V17/10; F21V29/70; F21V15/01; F21V29/77; F21V29/67; F21V14/02; F21V17/12; F21W101/02; F21Y115/10本发明公开了一种LED车灯，用于汽车照明，该LED车灯包括：第一基板、第二基板和透镜，所述第一基板上设置有第一LED发光体，所述第二基板上设置有第二LED发光体，所述第二LED发光体位于所述LED车灯的光源中心，所述第一LED发光体位于所述第二LED发光体的右侧，所述透镜罩住所述第一LED发光体，以使所述第一LED发光体发出的光线折射到大灯总成的反射区。该LED车灯解决了如远光光线分散、中心存在光线空洞、近光要求的明暗截止线不清晰、眩光等问题，且较之现有的两侧LED发光体均装有透镜的LED车灯，有效光输出更高，光能利用率更高，光线更集中，中心照度更高。 -
[发明专利]CN201610201728.X-一种控制器产品的早期生产遏制系统
申请人：北京经纬恒润科技有限公司 申请时间：20160331发明人：周荣宽主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02本发明公开了一种控制器产品的早期生产遏制系统，包括上位机和快速原型设备；上位机用于确定所需测试的控制器产品的产品信息和针对控制器产品的测试项目信息，并在对控制器产品进行测试时向快速原型设备发送产品信息和测试项目信息；快速原型设备用于从基于模型开发的测试程序库中下载对应的测试程序，并在根据测试程序、产品信息和测试项目信息对控制器产品进行测试时，向控制器产品输出模拟信号。本申请采用的快速成型设备的通用性较高，可以用于测试不同的汽车控制器，而且快速成型设备可以从基于模型开发的测试程序库中下载对应的测试程序，基于模型开发测试程序的方法比较简单，可以降低系统成本并简化系统实现。 -
[发明专利]CN201610139647.1-太阳能供电装置
申请人：苏州大学 申请时间：20160311发明人：张晓静; 徐其琛; 吴玺; 贺孟戈主分类号：H01L31/055 分类号：H01L31/055本发明公开了一种太阳能供电装置，包括聚光设备、辐射发电设备及电能传送设备，其中聚光设备将光线汇聚至辐射发电设备上，辐射发电设备沿光线传输的方向依次包括受光发热层、辐射层及光伏电池层，受光发热层接收聚光设备汇聚的光线并发射至辐射层，辐射层发射电磁波至光伏电池层，光伏电池层产生电能，电能传送设备接收光伏电池层产生的电能并向外部传输，本发明的太阳能供电装置设计简单、整体性强、结构紧密、坚固不易损坏，且单位面积光照下能量输出密度高，具有重量轻、便于携带、便于更换和改变安装位置的特点，可广泛应用于汽车、野外、家庭等场所。 -
[发明专利]CN201610137356.9-一种锂离子电池
申请人：中国科学院宁波材料技术与工程研究所 申请时间：20160310发明人：蒋亚北; 田爽; 贺志龙; 刘兆平主分类号：H01M4/36 分类号：H01M4/36; H01M4/485; H01M4/505; H01M4/525; H01M4/58; H01M4/587; H01M4/62; H01M10/0525本发明提供了一种锂离子电池，包括正极、负极、隔膜、电解液和壳体，所述正极的活性材料为三元正极材料和磷酸锰铁锂材料的复合物；所述负极的活性材料为人造石墨和硬碳的复合物。本发明的正极活性材料采用三元正极材料和磷酸锰铁锂材料的搭配使用，在保证电池能量密度的前提下提升了电池的安全性能，解决了三元材料热稳定性差和磷酸锰铁锂材料压实密度低，电导率低的问题；负极活性材料使用人造石墨和硬碳的复合物，解决了动力电池低温环境下放电能力低，大倍率放电问题，保证了电动汽车在寒冷地区行驶以及需要爬坡、启动等需要大功率放电工况下的应用需求。本发明提供的电池具有较高的安全性和高能量密度，在低温及倍率性能上表现优异。
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