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[发明专利]CN201510921284.2-混合动力系统及混合动力系统的工作方法
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151211发明人：岳凤来主分类号：B60K6/38 分类号：B60K6/38本发明提供了一种混合动力系统及混合动力系统的工作方法，混合动力系统包括：发动机(10)；发电机(20)，与发动机(10)同轴连接；动力输出轴(30)，动力输出轴(30)通过离合器(70)与发电机(20)的输出轴连接，动力输出轴(30)的轴线与发电机(20)的输出轴的轴线重合；电动机(40)，电动机(40)的输出轴与动力输出轴(30)传动连接，电动机(40)与发电机(20)电连接；其中，发电机(20)的输出轴与动力输出轴(30)通过离合器(70)结合或分离。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中混合动力系统的结构复杂的问题。 -
[发明专利]CN201410630857.1-启停系统液压控制装置及具有该装置的自动变速箱
申请人：湖南江麓容大车辆传动股份有限公司 申请时间：20141111发明人：龙亚彬; 罗威; 邓玉林; 吴付右; 康明; 刘涛; 高帅主分类号：F16H61/40 分类号：F16H61/40本发明公开了一种启停系统液压控制装置及具有该装置的自动变速箱，该启停系统液压控制装置包括：第一输入节点；第一输入节点的出口连接第一单向阀的输入端，第一单向阀的输出端连接第一输出节点和第二输出节点；第一输出节点用于将压力油源输出给离合器油腔以控制离合器接合；第二输出节点连通有用于对压力油源进行储存的蓄能器，蓄能器用于自动变速箱快速启动时将储存的压力油源导入离合器油腔。通过设置蓄能器，以在自动变速箱需快速启动时，经蓄能器快速释放压力油源至离合器油腔，使得离合器快速闭合，进而快速启动汽车，满足了汽车临时停车后快速启动的需求，有利于减少发动机以怠速空转方式驻车导致的燃油消耗，亦达到了节能减排的效果。 -
[发明专利]CN201410222865.2-双离合器电控装置
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140523发明人：黎刚; 鲁连军; 孔令安; 王野主分类号：F16D48/06 分类号：F16D48/06本发明公开了一种双离合器电控装置。该双离合器电控装置用于对双离合器进行控制，双离合器包括第一离合器和第二离合器，该双离合器电控装置包括：传感器，用于对第一离合器和第二离合器的位置进行监测，得到传感器信号；传感信号处理器，传感信号处理器的输入端与传感器相连接，用于获取传感器信号，并对传感器信号进行处理，得到处理后的传感器信号；双核处理器，与传感信号处理器的输出端相连接，用于根据处理后的传感器信号对双离合器进行故障诊断；以及执行单元，与双核处理器相连接，用于根据故障诊断结果控制双离合器的状态。通过本发明，达到了提高对双离合器的故障诊断效率的效果。 -
[发明专利]CN201310504938.2-混合动力机动车的离合器控制方法、装置及系统
申请人：大陆汽车投资（上海）有限公司 申请时间：20131023发明人：宋硕硕; 李金康主分类号：F16D48/06 分类号：F16D48/06本发明公开了一种混合动力机动车的离合器控制方法、装置及系统，该方法包括：检测离合器的当前条件，获取拔叉的位置，根据上述离合器的当前条件和上述拔叉的位置，控制拔叉电机改变上述拔叉的位置，捏合或断开上述离合器。本发明解决了相关技术中混合动力机动车能耗浪费的问题，具有降低能耗的有益效果。
