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[实用新型专利]CN201420821980.7-汽车起重机
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141219发明人：王勇; 周盼主分类号：B60P3/00 分类号：B60P3/00本实用新型提供了一种汽车起重机，包括：牵引车(10)；起重机主体，与牵引车(10)可拆卸地连接，起重机主体包括底盘(30)和设置在底盘(30)上的起重装置；起重机主体还包括：驱动装置(40)及行走装置(50)，驱动装置(40)设置在底盘(30)上，驱动装置(40)用于驱动起重装置及行走装置(50)；行走装置(50)，设置在底盘(30)上，行走装置(50)包括液压马达(51)、分动箱(52)、传动轴(53)以及驱动桥(54)，其中，液压马达(51)与驱动装置(40)连接，液压马达(51)通过分动箱(52)控制传动轴(53)以驱动驱动桥(54)。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的半挂式起重机结构复杂、驱动性能不好的问题。 -
[实用新型专利]CN201420747670.5-车辆及其动力分配装置
申请人：诸城福田汽车科技开发有限公司; 北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141202发明人：冯家坤; 李兆峰; 詹宏许; 郑德余; 臧传银主分类号：B60K17/28 分类号：B60K17/28; B60K17/344本实用新型提供了一种车辆及其动力分配装置，动力分配装置包括输入轴、前输出轴和后输出轴，输入轴与前输出轴和后输出轴传动连接，前输出轴的轴线和后输出轴的轴线在一条直线上，且前输出轴的端部和后输出轴的端部可拆卸地连接。本实用新型中的动力分配装置实现了前、后输出轴的同轴布置，降低了后输出轴的位置以适应载货汽车动力、传动系统总体布置，使动力传递更加顺畅，提高传动效率和整车的舒适性；本实用新型总的传动零件数量减少，总成重量降低，传动效率和可靠性提高，且能够将动力1 : 1分配到前、后驱动桥，且能按照驾驶需求随时实现双向/单向输出变换。 -
[实用新型专利]CN201420479236.3-驱动桥和多桥底盘
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140822发明人：陈康; 邓在标主分类号：B62D7/18 分类号：B62D7/18; B62D7/20; B60B35/12本实用新型提供了一种驱动桥和多桥底盘。驱动桥包括：桥壳；桥包，桥包设置在桥壳的前方；转向机构，转向机构设置在桥壳的后方，后方向前方的延伸方向为车辆的前进方向。由于转向机构设置在驱动桥的后方，因而转向机构与桥包之间不会产生干涉，转向机构也无需为了避让桥包而设置过低，因而有效避免转向机构被地面撞坏，从而在保证转向机构动作可靠的同时还提高了驱动桥的工作稳定性，并有效延长了驱动桥的使用寿命、提高了使用安全性。同时，本实用新型中的驱动桥还具有结构简单、制造成本低的特点。
