• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201510834107.0-车载蓄电池充电设备、系统及方法

    申请人:北京新能源汽车股份有限公司    申请时间:20151125
    发明人:郑海亮; 陆中奎; 邵桂欣
    主分类号:B60L11/18    分类号:B60L11/18
    本发明公开了一种车载蓄电池充电设备、系统及方法。其中,该充电设备包括:充电部件,用于连接在第一车载蓄电池和第二车载蓄电池之间,在启动时使第二车载蓄电池对第一车载蓄电池充电,其中,第一车载蓄电池的电压小于第二车载蓄电池的电压;车载控制器,与充电部件连接,其中,在车辆运行过程中,车载控制器控制充电部件启动,或者在车辆停置过程中,车载控制器根据用于请求启动充电部件的指令控制充电部件启动。本发明解决了由于电动车辆在长期停放、闲置过程中出现亏电现象造成的影响车辆正常使用的技术问题。
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    [发明专利]CN201410691169.6-汽车电源智能总开关及其控制方法

    申请人:温州北方电子机械有限公司    申请时间:20141125
    发明人:谭明玥; 王传富; 王庄毅
    主分类号:B60R16/02    分类号:B60R16/02
    本发明公开了一种汽车电源智能总开关及其控制方法。其中,汽车电源智能总开关包括:点火开关电源与汽车的蓄电池和汽车的点火开关均相连接;负载开关与汽车的负载和蓄电池均相连接;紧停开关与蓄电池相连接;以及控制器与点火开关、紧停开关、点火开关电源、蓄电池和负载开关均相连接,用于根据蓄电池的输出电压、点火开关和紧停开关的开关状态,控制点火开关电源的输出电流以及负载开关的开关状态。通过本发明,解决了现有技术中无法自动关闭汽车蓄电池对点火开关的供电输出的问题,实现智能地对汽车电源进行控制,保证汽车蓄电池不会因长时间亏电导致车辆无法启动或损坏,提高了车辆运行的安全水平。
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    [发明专利]CN201410648505.9-基于电动汽车的导航的方法、装置及系统

    申请人:国家电网公司; 国网北京市电力公司    申请时间:20141114
    发明人:时锐; 张宝群; 宫成; 焦然; 孟颖; 马慧远; 迟忠君; 李香龙; 周宇; 陈艳霞
    主分类号:G01C21/34    分类号:G01C21/34; B60L3/00
    本发明公开了一种基于电动汽车的导航的方法、装置及系统。其中,该方法包括:从地图数据库中获取地图数据;获取交通信息频道提供的实时交通信息;根据用户输入的目标地理位置、通过GPS单元获取到的电动汽车当前地理位置、实时交通信息和地图数据生成参考行车路线;采集电动汽车的蓄电池SOC值,生成蓄电池SOC值对应的电动汽车的续航里程;根据参考行车路线和续航里程生成行车建议信息。本发明解决了现有技术中电动汽车司机无法掌握电动汽车的续航里程能否完成导航装置提供的参考路线的问题,达到了高效导航的效果。
专利名称:
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申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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