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[发明专利]CN201510921284.2-混合动力系统及混合动力系统的工作方法
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151211发明人：岳凤来主分类号：B60K6/38 分类号：B60K6/38本发明提供了一种混合动力系统及混合动力系统的工作方法，混合动力系统包括：发动机(10)；发电机(20)，与发动机(10)同轴连接；动力输出轴(30)，动力输出轴(30)通过离合器(70)与发电机(20)的输出轴连接，动力输出轴(30)的轴线与发电机(20)的输出轴的轴线重合；电动机(40)，电动机(40)的输出轴与动力输出轴(30)传动连接，电动机(40)与发电机(20)电连接；其中，发电机(20)的输出轴与动力输出轴(30)通过离合器(70)结合或分离。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中混合动力系统的结构复杂的问题。 -
[发明专利]CN201510763533.X-用于电动汽车的充电系统
申请人：国网北京市电力公司; 国家电网公司; 国网北京电动汽车服务有限公司 申请时间：20151110发明人：张琪; 徐林; 贾旭东; 于景阳; 吴小平; 陈一; 吴雁南主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00; H02J7/35; H02J7/14本发明公开了一种用于电动汽车的充电系统。该系统包括：设置有通讯模块的移动平台装置，通讯模块用于接收电动汽车的充电请求并在接受充电请求之后获取电动汽车的位置信息，移动平台装置按照位置信息行驶；发电机，固定在移动平台装置上；以及具有充电接口的充电设备，固定在移动平台装置上，且与发电机电连接，充电设备用于提供充电功能，其中，充电功能包括按照充电请求的指示提供与电动汽车所需功率相对应的第一直流电，充电设备的充电接口与电动汽车的受电接口相适配。本发明解决了相关技术中电动汽车在充电时用户体验较差的技术问题。 -
[发明专利]CN201510719583.8-混合动力汽车、控制系统及其控制方法
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151029发明人：易迪华; 尹颖; 周金龙主分类号：B60W10/06 分类号：B60W10/06; B60W10/08; B60W10/02; B60W40/00; B60W20/40; B60W10/26本发明公开了一种混合动力汽车、控制系统及其控制方法。其中，该混合动力汽车控制系统包括：电池管理器，用于检测动力电池的电量剩余值；混合动力控制器，与电池管理器连接，用于根据电池管理器检测到的动力电池的电量剩余值确定运行模式，其中，运行模式包括：纯电动模式、混合动力模式和紧急发电模式；发电机控制器，与动力电池和混合动力控制器连接，用于在混合动力控制器控制混合动力汽车控制系统进入紧急发电模式之后，接收混合动力控制器发送的用于发电的扭矩信息；发电机，与发电机控制器连接，用于根据用于发电的扭矩信息向动力电池充电。本发明解决了现有技术中在电池电量过低的情况下，混合动力系统无法正常工作的技术问题。 -
[发明专利]CN201510096583.7-发动机转速测量方法、装置及设备
申请人：诸城福田汽车科技开发有限公司; 北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150304发明人：刘金宝; 岳言亮; 初超主分类号：G01P3/00 分类号：G01P3/00本发明公开了一种发动机转速测量方法、装置及设备。其中，该方法包括：获取发动机的排气频率；获取与发动机的汽缸数量对应的用于计算的比例系数；通过排气频率与比例系数，计算得出发动机的转速值。本发明解决了现有技术中通过发电机测量发动机转速值时需要配置多项发电机参数，导致的配置繁琐、测量误差大的问题。
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