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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201420381120.6-汽车电动助力转向系统

    申请人：四川绵阳德鑫机械有限公司    申请时间：20140710
    发明人：吴军
    主分类号：B62D5/04    分类号：B62D5/04
    本实用新型涉及一种汽车电动助力转向系统，其包括蜗轮蜗杆箱、助力电机、转向管柱、转向轴、中间轴及机头节叉；蜗轮蜗杆箱包括箱壳、输入轴、输出轴及位于箱壳内的无接触式扭矩传感器、无接触式转角传感器、信号调理板、扭杆、蜗轮和蜗杆；无接触式扭矩传感器包括多级磁铁环、磁轭总成和集磁环总成；无接触式转角传感器包括主齿轮以及与主齿轮匹配啮合的至少一对从齿轮；该一对从齿轮一端均装设有水平充磁的永磁体；信号调理板包括调理板板体以及集成于调理板板体上且彼此电连接的ECU模块、GMR传感器芯片和霍尔芯片。本实用新型结构设计简单、合理，可有效降低噪音，提高操纵的舒适度，响应速度快，结构紧凑，使用寿命长，维护保养容易。
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    [发明专利]CN201410327992.9-汽车电动助力转向系统

    申请人：四川绵阳德鑫机械有限公司    申请时间：20140710
    发明人：吴军
    主分类号：B62D5/04    分类号：B62D5/04
    本发明涉及一种汽车电动助力转向系统，其包括涡轮蜗杆箱、助力电机、转向管柱、转向轴、中间轴及机头节叉；涡轮蜗杆箱包括箱壳、输入轴、输出轴以及位于箱壳内侧的无接触式扭矩传感器、无接触式转角传感器、信号调理板、扭杆、蜗轮和蜗杆；无接触式扭矩传感器包括多级磁铁环、磁轭总成和集磁环总成；无接触式转角传感器包括主齿轮以及与主齿轮匹配啮合的至少一对从齿轮；该一对从齿轮一端均装设有水平充磁的永磁体；信号调理板包括调理板板体以及集成于调理板板体上且彼此电连接的的ECU模块、GMR传感器芯片和霍尔芯片。本发明结构设计简单、合理，可有效降低噪音，提高操纵的舒适度，响应速度快，结构紧凑，使用寿命长，维护保养容易。
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    [实用新型专利]CN201320746275.0-一种专用汽车转向系统

    申请人：西华大学    申请时间：20131121
    发明人：唐岚; 高涛涛; 李卓青; 陈翀
    主分类号：B62D5/06    分类号：B62D5/06
    本实用新型涉及一种专用汽车转向系统，其包括油箱、转向液压泵、动态优先阀、转向器总成及转向油缸；转向液压泵进油口连接油箱；转向器总成包括转向器本体和转向器内部阀组；转向油缸包括左、右转向油缸；转向器本体的左右出油口分别连接左、右转向油缸；转向液压泵为转向变量泵且通过动态优先阀与转向器本体连接；转向器本体的进油口通过单向阀连接动态优先阀，回油口通过背压阀接至油箱，负载传感端口与动态优先阀的控制口连接；背压阀的出油口与进油口之间并联有补油单向阀；转向器内部阀组包括连接于转向器本体左右出油口之间的双向补油阀和双向溢流阀。本实用新型结构简单、合理且转向率高，能有效提高剩余流量的使用率，降低能耗。
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