四级分类：
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[发明专利]CN201310709777.0-汽车传动装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131221发明人：彭凯; 邓小强; 卓国栋主分类号：B60K17/22 分类号：B60K17/22本发明公开了一种汽车传动装置，包括变距器、变速器、万向传动机构、驱动桥和减速器，所述汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，所述传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，所述传动轴前组件上设置多个安装孔，且传动轴后组件对应设置多个安装孔，在传动轴前组件和传动轴后组件间安装多个传动轴。通过设置多个传动轴，增强了传动轴的刚性，且一个传动轴坏了，别的传动轴仍然可以传动，达到避免造成传动轴容易损坏的目的。 -
[发明专利]CN201310709778.5-汽车传动装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131221发明人：黄朝送; 梁树新; 左正晓主分类号：B60K17/28 分类号：B60K17/28; B60K17/04本发明公开了一种汽车传动装置，汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，所述传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，所述传动轴前组件的横截面为七边形，所述传动轴前组件上设置8个安装孔，该传动轴前组件的正中心设置一个主安装孔，且另外7个安装孔分别设置在七边形的边和安装孔间连线的中心点上，所述16个安装孔的横截面为五边形，所述传动轴分为一个主传动轴和7个从传动轴，所述主传动轴嵌合在主安装孔内，所述主传动轴和7个从传动轴均为5棱柱。达到避免造成传动轴容易损坏的目的。 -
[发明专利]CN201310709764.3-汽车传动装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131221发明人：黄朝送; 梁树新; 左正晓主分类号：B60K17/22 分类号：B60K17/22; B60K17/28本发明公开了一种汽车传动装置，汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，所述传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，所述传动轴前组件上设置7个安装孔，且传动轴后组件对应设置7个安装孔，传动轴前组件为圆形，该传动轴前组件的正中心设置一个主安装孔，其它6个安装孔以主安装孔为圆心，呈圆形环布在主安装孔的周围，所述传动轴后组件的安装孔布局和传动轴前组件安装孔布局相同，所述传动轴前组件安装孔和对应的传动轴后组件间的安装孔间固装传动轴。达到避免造成传动轴容易损坏的目的。 -
[发明专利]CN201310709777.0-汽车传动装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131221发明人：彭凯; 邓小强; 卓国栋主分类号：B60K17/22 分类号：B60K17/22本发明公开了一种汽车传动装置，包括变距器、变速器、万向传动机构、驱动桥和减速器，所述汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，所述传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，所述传动轴前组件上设置多个安装孔，且传动轴后组件对应设置多个安装孔，在传动轴前组件和传动轴后组件间安装多个传动轴。通过设置多个传动轴，增强了传动轴的刚性，且一个传动轴坏了，别的传动轴仍然可以传动，达到避免造成传动轴容易损坏的目的。 -
[发明专利]CN201310709775.1-汽车传动装置
申请人：柳州正菱集团有限公司 申请时间：20131221发明人：黄朝送; 梁树新; 左正晓主分类号：B60K17/22 分类号：B60K17/22本发明公开了一种汽车传动装置，汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，传动轴前组件上设置3个安装孔，且传动轴后组件对应设置3个安装孔，传动轴前组件为椭圆形，该传动轴前组件的正中心设置一个主安装孔，且另外两个安装孔沿椭圆形长轴等距离的分布在主安装孔的两则，3个安装孔均为圆形，传动轴后组件的安装孔布局和传动轴前组件安装孔布局相同，传动轴前组件安装孔和对应的传动轴后组件间的安装孔间固装传动轴。达到避免造成传动轴容易损坏的目的。
