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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
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    [发明专利]CN201310709760.5-汽车制动装置

    申请人：柳州正菱集团有限公司    申请时间：20131221
    发明人：彭凯; 邓小强; 卓国栋
    主分类号：F16D65/092    分类号：F16D65/092
    本发明公开了一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，所述车桥与制动盘连接，所述导向销固设在车桥上，所述制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，所述导向销设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置为弹簧，且车桥上设置一个突起，当刚开始刹车时，该突起和弹簧阻挠制动块运动，当弹簧的压力大于设定值时，该突起在弹簧的压力下完全没入车桥内。达到了防止车轮抱死的目的。
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    [发明专利]CN201310709768.1-汽车制动装置

    申请人：柳州正菱集团有限公司    申请时间：20131221
    发明人：彭凯; 邓小强; 卓国栋
    主分类号：B60T8/176    分类号：B60T8/176
    本发明公开了一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，车桥与制动盘连接，导向销固设在车桥上，制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，导向销设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置为充有高压气体，刹车时，当主制动块靠近制动盘运动时，高压气体阻挠制动钳体运动，但达到一定压力时，阻挡装置的侧壁上设置的气阀打开，将气体排出，当松下刹车时，从新对阻挡装置充入高压气体。达到了防止车轮抱死的目的。
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    [发明专利]CN201310709768.1-汽车制动装置

    申请人：柳州正菱集团有限公司    申请时间：20131221
    发明人：彭凯; 邓小强; 卓国栋
    主分类号：B60T8/176    分类号：B60T8/176
    本发明公开了一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，车桥与制动盘连接，导向销固设在车桥上，制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，导向销上设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置内充有高压气体，刹车时，当主制动块靠近制动盘运动时，高压气体阻挠制动钳体运动，但达到一定压力时，阻挡装置的侧壁上设置的气阀打开，将气体排出，当松下刹车时，从新对阻挡装置充入高压气体。达到了防止车轮抱死的目的。
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    [发明专利]CN201310709760.5-汽车制动装置

    申请人：柳州正菱集团有限公司    申请时间：20131221
    发明人：彭凯; 邓小强; 卓国栋
    主分类号：F16D65/092    分类号：F16D65/092
    本发明公开了一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，所述车桥与制动盘连接，所述导向销固设在车桥上，所述制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，所述导向销设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置为弹簧，且车桥上设置一个突起，当刚开始刹车时，该突起和弹簧阻挠制动块运动，当弹簧的压力大于设定值时，该突起在弹簧的压力下完全没入车桥内。达到了防止车轮抱死的目的。
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    [发明专利]CN201310709772.8-汽车制动装置

    申请人：柳州正菱集团有限公司    申请时间：20131221
    发明人：彭凯; 邓小强; 卓国栋
    主分类号：F16D65/092    分类号：F16D65/092
    本发明公开了一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，所述车桥与制动盘连接，所述导向销固设在车桥上，所述制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，所述主制动块组包括多快制动块，且相邻制定块的侧壁嵌合在一起，每个制动块的后面对应设置一个油缸，且每个制动块在油缸的作用下可以相对运动。达到了防止车轮抱死的目的。
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