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[发明专利]CN201410594767.1-一种汽车变速箱悬置减震装置
申请人：无锡市中捷减震器有限公司 申请时间：20141029发明人：魏忠; 杨科达主分类号：B60K17/06 分类号：B60K17/06本发明公开了一种汽车变速箱悬置减震装置，其包括固定支架、外圈、衬套、减震橡胶件和内芯，其中，所述外圈焊接固定于固定支架上，所述衬套压装于所述外圈内，所述衬套内硫化减震橡胶件，所述减震橡胶件的中心处开设有装配孔，所述内芯固定于所述装配孔内，且所述内芯的中心处开设有用于安装汽车变速箱支撑轴的通孔。上述汽车变速箱悬置减震装置的内芯与衬套通过对减震橡胶件形状的调试来满足对汽车变速箱悬置减震装置的性能要求。有效限制了变速箱震动产生位移，很好地解决了减震和限位的矛盾。并且该结构通过疲劳试验验证有效可靠。不仅结构简单、加工成本低；而且减震效果好，整个装置的稳定性、耐久性和实用性高。 -
[实用新型专利]CN201420636272.6-一种汽车变速箱悬置减震装置
申请人：无锡市中捷减震器有限公司 申请时间：20141029发明人：魏忠; 杨科达主分类号：B60K17/06 分类号：B60K17/06本实用新型公开了一种汽车变速箱悬置减震装置，其包括固定支架、外圈、衬套、减震橡胶件和内芯，其中，所述外圈焊接固定于固定支架上，所述衬套压装于所述外圈内，所述衬套内硫化减震橡胶件，所述减震橡胶件的中心处开设有装配孔，所述内芯固定于所述装配孔内，且所述内芯的中心处开设有用于安装汽车变速箱支撑轴的通孔。上述汽车变速箱悬置减震装置的内芯与衬套通过对减震橡胶件形状的调试来满足对汽车变速箱悬置减震装置的性能要求。有效限制了变速箱震动产生位移，很好地解决了减震和限位的矛盾。并且该结构通过疲劳试验验证有效可靠。不仅结构简单、加工成本低；而且减震效果好，整个装置的稳定性、耐久性和实用性高。 -
[实用新型专利]CN201420352478.6-一种汽车电子助力转向机减震环
申请人：安徽中鼎密封件股份有限公司 申请时间：20140625发明人：夏迎松; 杨登兵; 李爱民; 汪国群; 李俊; 鲍春波; 赵王主分类号：B62D7/22 分类号：B62D7/22; B60K17/06本实用新型公开了一种汽车电子助力转向机减震环，属于汽车零部件技术领域，为解决现有的转向机拉杆与变速箱盖直接发生刚性碰撞产生噪音，造成变速箱盖的损伤和转向装置组件的损害等问题而设计。汽车电子助力转向机减震环包括自上而下依次连接的上骨架、弹性基体和下骨架，所述下骨架与变速箱的底部相贴合，所述弹性基体与变速箱的内周壁相贴合。本实用新型结构简单，安装使用方便，在方向盘运转至终点时，转向机拉杆碰撞上骨架，避免了转向机拉杆直接碰撞变速箱盖，有效防止了变速箱盖的损伤和转向装置组件的损害，结构简单，安装使用方便。
