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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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  • 1

    [发明专利]CN201510478347.1-车辆爆胎应急装置、具有该装置的车辆和车辆控制方法

    申请人：北汽福田汽车股份有限公司    申请时间：20150806
    发明人：曹林浩; 房启岭; 王均龙; 张开丰; 吕晓霞
    主分类号：B60C23/04    分类号：B60C23/04; B60K28/10
    本发明公开了一种车辆爆胎应急装置、包括该装置的车辆以及应对爆胎的车辆控制方法。该车辆爆胎应急装置包括：胎压传感单元，用于实时监测车辆的轮胎的胎压；以及控制器，用于将所述胎压传感单元所监测的胎压与预设的阈值进行比较，并根据比较结果向所述车辆的发动机控制单元发送停止或降低发动机的动力输出的信号。该车辆爆胎应急装置可通过对胎压的实时监测和阈值比较，为对车辆爆胎进行预警提供了条件。而且，可在预见到车辆将要爆胎时，通过发动机控制单元控制发动机，以降低发动机的动力输出，从而在车辆行驶的动力上进行控制，而不是控制车辆的制动系统，以防止最终发生爆胎时由于动力过大或车速过高而导致的事故或加重事故的严重性。
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    [发明专利]CN201410806568.2-车辆轴荷确定方法及装置

    申请人：北汽福田汽车股份有限公司    申请时间：20141222
    发明人：周敏; 马玮玮
    主分类号：G01M17/007    分类号：G01M17/007
    本发明提供了一种车辆轴荷确定方法及装置。其中，车辆轴荷确定方法包括如下步骤：获取步骤，获取车辆总质量M、整车整备质量G、车内满载质量G1、驾驶员质心至前轮中心线的距离X、前轮至货箱中心的距离L、轴距D和空载后轴荷Fr1；后轴载荷确定步骤，根据车辆的总质量M、整车整备质量G、车内满载质量G1、驾驶员质心至前轮中心线的距离X、前轮至货箱中心的距离L、轴距D和空载后轴荷Fr1确定车辆满载时的后轴载荷Fr。本发明可以在车辆设计阶段，根据车辆的一些可测量的参数来确定车辆满载时的后轴载荷Fr，与现有技术相比，本发明计算方法简单，误差率较小，可以更精确地选择满足设计要求的后悬架、后桥和轮胎，从而缩短开发时间，节约开发成本。
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