-
[实用新型专利]CN201620008062.1-汽车后座椅
申请人：刘公瑾 申请时间：20160105发明人：刘公瑾; 崔久花主分类号：B60N2/34 分类号：B60N2/34; B60N2/02; B60N2/22本实用新型公开了一种汽车后座椅，座椅靠背可以向前方和后方翻转，座椅底座为双层结构，上底座可以向前方翻转，人想要停车休息时，可以完全平躺在汽车后座椅上，从而能够使身体完全放松，达到良好的休息效果。上述汽车后座椅包括：基座，与车身底板固定连接；下底座，与基座滑动连接；上底座，通过第一连接轴枢装于下底座的宽度方向的一端，且上底座可绕第一连接轴旋转；靠背，通过第二连接轴枢装于下底座的宽度方向的另一端，且靠背可绕第二连接轴旋转。 -
[实用新型专利]CN201620007358.1-一种汽车启动电池组
申请人：何其林 申请时间：20160104发明人：何其林主分类号：H01M2/10 分类号：H01M2/10; H01M2/22; H01M10/04本实用新型公开了一种汽车启动电池组，包括：至少两个12V单体铅酸电池、软铜线、电池壳体以及电池壳体上盖；所述至少两个12V单体铅酸电池通过软铜线并联连接成为电池电芯；所述电池电芯通过黏胶固定在所述电池壳体内部底面；所述电池电芯的正极通过软铜线与所述电池壳体上盖内侧的正极接线柱头连接，所述电池电芯的负极通过软铜线与所述电池壳体上盖内侧的负极接线柱头连接；所述电池壳体与所述电池壳体上盖通过黏胶无缝连接。本实用新型中，实现了对废弃电动助力电池合理的二次利用，节能环保又无污染。 -
[发明专利]CN201510966570.0-一种车辆智能收费管理方法及其系统
申请人：智慧互通科技有限公司 申请时间：20151222发明人：闫军主分类号：G07B15/06 分类号：G07B15/06本发明涉及一种车辆智能收费管理方法及其系统，所示方法包括一种车辆高速收费管理方法和一种车辆停车场收费管理方法，所示系统包括车载设备、路边设备和云端服务平台；所述车载设备、路边设备和云端服务平台通过网络连接。本发明的有益效果为：本发明中采用了多种汽车定位方式，以此满足不同程度的需求，即节约了成本，又大大提高了定位的准确性，实现精准化定位收费；本发明采用了收费端精准定位，因此可以将大量人工处理放在云端后台处理，大大提高的效率，而且更为准确，方便。 -
[发明专利]CN201510969822.5-一种具有左右自平衡功能的智能电动汽车
申请人：郑州飞轮威尔实业有限公司; 深圳市平衡力科技有限公司 申请时间：20151222发明人：李威; 田金良; 张辉杉; 汪升主分类号：B60W30/04 分类号：B60W30/04本发明涉及一种具有左右自平衡功能的智能电动汽车，包括底盘以及设置在所述底盘上的车架，还包括设置在所述车架前后两端的前轮和后轮；还包括设置在电动汽车内部的微控制器、角度传感器、控制力矩陀螺装置、制动系统、第一驱动电路、第二驱动电路、第一驱动电机、第二驱动电机以及电池组；所述微控制器、角度传感器、控制力矩陀螺装置和制动系统分别与所述微控制器电连接；所述角度传感器将采集到的角度和角速度值传送给所述微控制器，所述微控制器根据所述角度传感器传送的角度和角速度值控制所述控制力矩陀螺装置以维持电动汽车的平衡；本发明提供的智能电动汽车具有占道小，机动灵活，节能无污染等巨大的优点。 -
[实用新型专利]CN201521072576.5-用于汽车尾气处理的钕铁硼磁组件
申请人：包头市英思特稀磁新材料有限公司 申请时间：20151218发明人：徐华平主分类号：H01F7/02 分类号：H01F7/02; H01F1/057; H01F1/08一种用于汽车尾气处理的钕铁硼磁组件，包括：磁铁基体和塑料外壳，所述的磁铁基体外端面有一个倒角，所述的磁铁基体有镍铜镍三层镀层，磁铁基体的外部被聚甲醛塑料外壳完全包覆，塑料外壳外端面有一个倒角与磁铁基体的倒角位于同一侧。磁组件具有磁性能稳定、适合高温和高湿、强度高和不易碎的优点。 -
[外观专利]CN201530528868.4-汽车滤清器（1）
申请人：米义东 申请时间：20151214发明人：米义东主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：汽车滤清器（1）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于过滤汽车发动机用的空气，过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物。3．本外观设计产品的设计要点：各视图所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：省略其他视图。 -
[外观专利]CN201530528816.7-汽车滤清器（2）
申请人：米义东 申请时间：20151214发明人：米义东主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：汽车滤清器（2）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于过滤汽车发动机用的空气，过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物。3．本外观设计产品的设计要点：各视图所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。 -
[实用新型专利]CN201521014994.9-一种汽车解锁控制系统
申请人：刘博艺; 周梦佳; 孙培林; 彭竞宇; 任腾龙; 谢军 申请时间：20151208发明人：刘博艺; 周梦佳; 孙培林; 彭竞宇; 任腾龙; 谢军主分类号：B60R21/015 分类号：B60R21/015; B60R21/02本实用新型涉及一种汽车解锁控制系统，包括：树莓派装置、汽车状态获取模块、摄像头模块、温度检测模块、氧气检测模块、Opencv模块、短信发送模块和汽车中控模块；其中，树莓派装置包含有数据处理模块和汽车状态控制模块；汽车状态获取模块与汽车状态控制模块电连接；摄像头模块与汽车状态获取模块电连接；数据处理模块与摄像头模块、Opencv模块电连接；数据处理模块分别与温度检测模块、氧气检测模块、短信发送模块和汽车中控模块电连接。通过本实用新型，实现了对汽车的及时解锁，避免了儿童被长时间锁在车内而导致窒息情况的发生。 -
[实用新型专利]CN201520972695.X-一种车辆纵梁成型模具
申请人：一汽凌源汽车车架制造有限公司 申请时间：20151126发明人：杨凤利主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本实用新型公开了一种车辆纵梁成型模具，包括有上模座(1)和下模座(2)，在所述的下模座(2)上安装有凹模(3)，在所述的上模座(1)上安装有凸模(4)，在所述的凸模(4)上设有导正销(5)，在所述的凹模(3)上设有与导正销(5)配合的导正孔(6)，在所述的下模座(2)和凹模(3)上均设有定位孔，在所述的定位孔内设有定位销(7)，在所述的凹模(3)内设有用于卸料的退料板(8)和顶料杆(9)，所述的下模座(2)和所述的凹模(3)之间通过螺栓固定，在所述的凹模(3)的开口呈两段式U型结构, 该模具由于开口处采用两段式U型结构，提高设备使用效率及使用寿命；实现纵梁和衬梁同时一体成型。 -
[发明专利]CN201510810292.X-一种通过电压波动唤醒OBD设备的方法
申请人：云南名网卫星通讯运用股份有限公司 申请时间：20151120发明人：汪晏名主分类号：G05B19/042 分类号：G05B19/042本发明涉及一种通过电压波动唤醒OBD设备的方法，方法包括OBD设备通过单片机对车辆OBD接口上的常电电压进行测量；判定车辆是否处于启动状态，是则唤醒OBD设备；OBD设备唤醒后进入工作状态；OBD设备进入工作状态时，判断设备唤醒是否正常；无法读取车辆的发动机转速信息或读取发动机转速信息为0转/秒时，则本次OBD设备唤醒为误判，OBD设备在30秒钟后进入休眠状态；读取到车辆的发动机转速信息，并且读取的发动机转速信息不为0转/秒时，则OBD设备唤醒正常，设备持续进入工作状态。本发明利用汽车在启动过程中OBD接口的电压波动，通过OBD设备的单片机监测汽车OBD接口上常电排针上的电压波动，来实现OBD设备的休眠和唤醒，解决了困扰OBD设备设计的一大技术难题。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
