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[发明专利]CN201410596058.7-一种立体停车库用自动复位车辆托举装置
申请人：王洋 申请时间：20141030发明人：王景保; 王洋主分类号：E04H6/18 分类号：E04H6/18本发明涉及一种立体停车库用自动复位车辆托举装置，包括上圈梁、通过滑轨设置在上圈梁上的两个夹持机构、连接夹持机构的伸缩轴以及与伸缩轴啮合的动力输出机构；滑动设置的夹轮臂自动适应轴距，可以适应所有小型乘用车的轴距，两组夹持小车通过套轴连接，这样可以及适应轴距变化还可以传动扭力，自动适应滑车位移位置变化，连板、伸缩轴和滑块的连接都是刚性连接，结构简单夹持动作传递准确到位，刚性的连接输出的夹持力量大，可以使用重型越野车；一根丝杠的两个方向的螺纹可以实现一跟轴输出两个动作，适合两夹轮臂托举轮胎的动作，这样结构简单方便，省去一套传动机构。 -
[发明专利]CN201410593018.7-一种机械车库汽车搬运平台
申请人：王洋 申请时间：20141030发明人：王景保; 王洋主分类号：E04H6/22 分类号：E04H6/22本发明涉及一种机械车库汽车搬运平台，包括承载汽车的承载机构、推送机构以及传动机构；所述承载机构包括：上圈梁、设置在上圈梁两侧底部沿托送方向设置的行走轮以及与行走轮平行设置的传动齿条，每侧所述的行走轮是两个以上，所述行走轮通过行走轴设置在上圈梁上；所述推送机构包括：下圈梁、设置在下圈梁上与齿条啮合的推送齿轮，所述推送齿轮通过传动轴设置在下圈梁上，所述传动轴一端设置有从动链轮；将推送车辆的动力结构设置在承载机构上，减少推送平台的结构从而减少推送平台的厚度，适合应用到低底盘的车型中，上圈梁的推送结构简单没有动力，更轻薄，能适应更低底盘的车辆，可以取出轮胎没有气的汽车出库。 -
[发明专利]CN201410593055.8-一种机械车库用车轮夹持臂
申请人：王洋 申请时间：20141030发明人：王景保; 王洋主分类号：E04H6/30 分类号：E04H6/30; E04H6/06本发明涉及一种机械车库用车轮夹持臂，其包括：上圈梁、通过滑轨设置在上圈梁上的滑车、固定设置在滑车上的转轴、套装在转轴上的绞盘以及固定设置在绞盘上用于托举汽车轮胎的夹持臂，所述绞盘是半圆形齿盘，所述绞盘成对设置并啮合，成对设置的所述绞盘分别通过连板与不同的驱动滑块连接，机械车库移动车辆时需要抬起车辆，由夹持臂抬起是最直接简单的方式，两个夹持臂托举一个车轮，相互啮合保持同步，通过连板、绞盘、夹持臂传动结构简单，钢性连接机械动作传动准确，传动力损失小；夹持臂下设置承载板，夹持臂设置支撑轮，在车辆过重时承载板起到辅助支撑夹持臂的作用，将夹持臂承受的重力传递给承载板一部分，保证夹持臂的可靠性。 -
[发明专利]CN201410593030.8-一种自动化机械车库车辆搬运平台
申请人：王洋 申请时间：20141030发明人：王景保; 王洋主分类号：E04H6/34 分类号：E04H6/34本发明涉及一种自动化机械车库车辆搬运平台，包括承载汽车的承载机构、推送机构、传动机构以及控制器，将推送车辆的动力结构设置在承载机构上，减少推送平台的结构从而减少推送平台的厚度，适合应用到低底盘的车型中，具体的结构优化的技术效果是：上圈梁的推送结构简单没有动力，更轻薄，能适应更低底盘的车辆，可以取出轮胎没有气的汽车出库, 两个传动系统各自独立，结构简单，钢性连接，故障率低，机械动作传动准确, 设备机构之间独立性强，可以直接更换，减少设备维护时间，设置可以是轮换式维修, 行走轮嵌置在圈梁内部，进一步节省了大部分空间，使整个平台变薄，体积变小，取送车辆更稳定。 -
[发明专利]CN201410593424.3-一种立体停车库用车辆托举装置
申请人：王洋 申请时间：20141030发明人：王景保; 王洋主分类号：E04H6/34 分类号：E04H6/34本发明涉及一种立体停车库用车辆托举装置，包括上圈梁、通过滑轨设置在上圈梁上的两个夹持机构、连接夹持机构的伸缩轴以及与伸缩轴啮合的动力输出机构；滑动设置的夹持臂自动适应轴距，可以适应所有小型乘用车的轴距，两组夹持小车通过套轴连接，这样可以及适应轴距变化还可以传动扭力，自动适应滑车位移位置变化，连板、伸缩轴和滑块的连接都是刚性连接，结构简单夹持动作传递准确到位，刚性的连接输出的夹持力量大，可以使用重型越野车；一根丝杠的两个方向的螺纹可以实现一跟轴输出两个动作，适合两夹持臂托举轮胎的动作，这样结构简单方便，省去一套传动机构。 -
[发明专利]CN201410596035.6-一种机械车库单轴传动夹轮装置
申请人：王洋 申请时间：20141030发明人：王景保; 王洋主分类号：E04H6/34 分类号：E04H6/34本发明涉及一种机械车库单轴传动夹轮装置，包括上圈梁、通过滑轨设置在上圈梁上的两组夹持机构以及串连两组夹持机构的伸缩轴；以及与伸缩轴啮合的动力输出机构；所述夹持机构包括：通过滑轨设置在上圈梁上的滑车、固定设置在滑车上的导向滑槽、通过伸缩轴设置在滑槽内的滑块以及通过固定轴设置在滑车上用于夹持抬升汽车轮胎的成对设置的夹轮臂，滑动设置的夹持臂自动适应轴距，可以适应所有小型乘用车的轴距，两组夹持小车通过套轴连接，这样可以及适应轴距变化还可以传动扭力，自动适应滑车位移位置变化，连板、伸缩轴和滑块的连接都是刚性连接，结构简单夹持动作传递准确到位，刚性的连接输出的夹持力量大，可以使用重型越野车。 -
[发明专利]CN201410596077.X-一种机械车库车辆加固推送平台
申请人：王洋 申请时间：20141030发明人：王景保; 王洋主分类号：E04H6/12 分类号：E04H6/12本发明涉及一种机械车库车辆加固推送平台，包括上圈梁、通过滑轨设置在上圈梁上的两个夹持机构、连接夹持机构的伸缩轴以及与伸缩轴啮合的动力输出机构；滑动设置的夹持臂自动适应轴距，可以适应所有小型乘用车的轴距，两组夹持小车通过套轴连接，这样可以及适应轴距变化还可以传动扭力，自动适应滑车位移位置变化，连板、伸缩轴和滑块的连接都是刚性连接，结构简单夹持动作传递准确到位，刚性的连接输出的夹持力量大，可以使用重型越野车；一根丝杠的两个方向的螺纹可以实现一跟轴输出两个动作，适合两夹持臂托举轮胎的动作，这样结构简单方便，省去一套传动机构。
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