• 系统收录【外观设计专利】 72348
  • 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [实用新型专利]CN201520165798.5-用一个汽缸带动两个滑移机构的自锁滑移机构

    申请人:大连奥托股份有限公司    申请时间:20150324
    发明人:刘宝良
    主分类号:B23K37/00    分类号:B23K37/00
    本实用新型公开了一种用一个汽缸带动两个滑移机构的自锁滑移机构,包括基板,在基板上通过气缸支座转动连接有气缸,与气缸相配的活塞杆通过关节轴承和销轴与连架杆的一端转动连接,连架杆的另一端固定套装在转轴上,转轴通过轴承和轴承座支撑在基板上,转轴上固定套装有摆臂,摆臂通过连杆与底座转动连接,底座的下面设有滑轨,与滑轨相配的滑块固定连接在基板上;所述的摆臂、连杆、底座、滑轨、滑块为两组且分别在所述的气缸两侧对称设置。结构简单,节省成本,用一个汽缸带动两个滑移机构,保证了汽车白车身焊装过程中大型工件的输送质量。
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    [发明专利]CN201310689048.3-汽车涉水防熄火装置

    申请人:大连海洋大学; 于靖博    申请时间:20131217
    发明人:于靖博; 魏鸿磊; 都萍; 张勇; 李强
    主分类号:F02M35/104    分类号:F02M35/104; F02M35/16; B60K13/02
    汽车涉水防熄火装置,包括进气管路,与进气管路并行的设置有副进气管路,副进气管路的进气端与汽车的驾驶室连通,在汽车的底部设置有开口向下的喇叭口,在喇叭口内设置有第一活塞组,第一活塞组的上端位于与喇叭口相连的盘管内,在盘管的另一端设置有第二活塞组,在第一活塞组和第二活塞组之间的盘管内储存有液压介质,第二活塞组的上端与转动支撑在支点上的杠杆的一端铰接,杠杆的另一端与纵向连杆的底端铰接,而纵向连杆的顶端则与横向连杆的一端相铰接,横向连杆与挡板成一定角度固定连接,并且横向连杆与挡板的连接处与进气管路和副进气管路的交汇处相铰接,挡板摆动的两个极限位置恰好能够将进气管路或副进气管路封闭,在纵向连杆的顶端还连接有复位弹簧。
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    [发明专利]CN201310689048.3-汽车涉水防熄火装置

    申请人:大连海洋大学; 于靖博    申请时间:20131217
    发明人:于靖博; 魏鸿磊; 都萍; 张勇; 李强
    主分类号:F02M35/104    分类号:F02M35/104; F02M35/16; B60K13/02
    汽车涉水防熄火装置,包括进气管路,与进气管路并行的设置有副进气管路,副进气管路的进气端与汽车的驾驶室连通,在汽车的底部设置有开口向下的喇叭口,在喇叭口内设置有第一活塞组,第一活塞组的上端位于与喇叭口相连的盘管内,在盘管的另一端设置有第二活塞组,在第一活塞组和第二活塞组之间的盘管内储存有液压介质,第二活塞组的上端与转动支撑在支点上的杠杆的一端铰接,杠杆的另一端与纵向连杆的底端铰接,而纵向连杆的顶端则与横向连杆的一端相铰接,横向连杆与挡板成一定角度固定连接,并且横向连杆与挡板的连接处与进气管路和副进气管路的交汇处相铰接,挡板摆动的两个极限位置恰好能够将进气管路或副进气管路封闭,在纵向连杆的顶端还连接有复位弹簧。
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专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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