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[实用新型专利]CN201520436311.2-可发电的汽车减速带
申请人：大连海洋大学 申请时间：20150624发明人：郑艳娜; 王隆威; 李东阳; 孙正晋; 罗卫东; 史宪莹; 刘昌凤主分类号：E01F9/047 分类号：E01F9/047; F03G7/00; H02J7/32一种可发电的汽车减速带，包括减速带壳体（1），其特征在于：所述的减速带壳体（1）的上部为弹性压板（2），而沿着减速带壳体（1）的径向对称地设置有两套发电结构（3），发电结构（3）包括弹簧（4），弹簧（4）的顶端与弹性压板（2）连接，弹簧（4）的底端与减速带壳体（1）的底面连接，在弹性压板（2）内的上部还设置有齿条（5），与齿条（5）相啮合的第一齿轮（6）转动支承在减速带壳体（1）内，与第一齿轮（6）啮合有第二齿轮（7），与第二齿轮（7）啮合有第三齿轮（8），第三齿轮（8）位于转轴（9）上，转轴（9）上还设置有磁铁（10），在磁铁（10）外设置有线圈（11），线圈（11）通过导线与蓄电池相连。 -
[发明专利]CN201310689048.3-汽车涉水防熄火装置
申请人：大连海洋大学; 于靖博 申请时间：20131217发明人：于靖博; 魏鸿磊; 都萍; 张勇; 李强主分类号：F02M35/104 分类号：F02M35/104; F02M35/16; B60K13/02汽车涉水防熄火装置，包括进气管路，与进气管路并行的设置有副进气管路，副进气管路的进气端与汽车的驾驶室连通，在汽车的底部设置有开口向下的喇叭口，在喇叭口内设置有第一活塞组，第一活塞组的上端位于与喇叭口相连的盘管内，在盘管的另一端设置有第二活塞组，在第一活塞组和第二活塞组之间的盘管内储存有液压介质，第二活塞组的上端与转动支撑在支点上的杠杆的一端铰接，杠杆的另一端与纵向连杆的底端铰接，而纵向连杆的顶端则与横向连杆的一端相铰接，横向连杆与挡板成一定角度固定连接，并且横向连杆与挡板的连接处与进气管路和副进气管路的交汇处相铰接，挡板摆动的两个极限位置恰好能够将进气管路或副进气管路封闭，在纵向连杆的顶端还连接有复位弹簧。 -
[发明专利]CN201310689048.3-汽车涉水防熄火装置
申请人：大连海洋大学; 于靖博 申请时间：20131217发明人：于靖博; 魏鸿磊; 都萍; 张勇; 李强主分类号：F02M35/104 分类号：F02M35/104; F02M35/16; B60K13/02汽车涉水防熄火装置，包括进气管路，与进气管路并行的设置有副进气管路，副进气管路的进气端与汽车的驾驶室连通，在汽车的底部设置有开口向下的喇叭口，在喇叭口内设置有第一活塞组，第一活塞组的上端位于与喇叭口相连的盘管内，在盘管的另一端设置有第二活塞组，在第一活塞组和第二活塞组之间的盘管内储存有液压介质，第二活塞组的上端与转动支撑在支点上的杠杆的一端铰接，杠杆的另一端与纵向连杆的底端铰接，而纵向连杆的顶端则与横向连杆的一端相铰接，横向连杆与挡板成一定角度固定连接，并且横向连杆与挡板的连接处与进气管路和副进气管路的交汇处相铰接，挡板摆动的两个极限位置恰好能够将进气管路或副进气管路封闭，在纵向连杆的顶端还连接有复位弹簧。 -
[实用新型专利]CN201320673967.7-汽车减振弹簧装卸工具
申请人：大连纳思达汽车设备有限公司 申请时间：20131030发明人：覃超萍; 林琳; 杨省云; 李艳霞; 郭柱; 王硕; 阎世瑾主分类号：B25B27/30 分类号：B25B27/30本实用新型公开了一种汽车减振弹簧装卸工具，包括套体，在套体内设有丝杆，丝杆与套体之间设有轴向推力轴承，套体的一端固定连接有下卡套，下卡套侧面设有与弹簧卡相配的下卡槽，与丝杆相配有丝母，丝母的侧面自套体侧面的开口伸出并连接有上卡套，上卡套的侧面设有与弹簧卡相配的上卡槽，弹簧卡呈半圆形并与汽车减振弹簧相吻合。整体结构简单，操作方便，省时省力，提高了工作效率。
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