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[实用新型专利]CN201520436311.2-可发电的汽车减速带
申请人:大连海洋大学 申请时间:20150624发明人:郑艳娜; 王隆威; 李东阳; 孙正晋; 罗卫东; 史宪莹; 刘昌凤主分类号:E01F9/047 分类号:E01F9/047; F03G7/00; H02J7/32一种可发电的汽车减速带,包括减速带壳体(1),其特征在于:所述的减速带壳体(1)的上部为弹性压板(2),而沿着减速带壳体(1)的径向对称地设置有两套发电结构(3),发电结构(3)包括弹簧(4),弹簧(4)的顶端与弹性压板(2)连接,弹簧(4)的底端与减速带壳体(1)的底面连接,在弹性压板(2)内的上部还设置有齿条(5),与齿条(5)相啮合的第一齿轮(6)转动支承在减速带壳体(1)内,与第一齿轮(6)啮合有第二齿轮(7),与第二齿轮(7)啮合有第三齿轮(8),第三齿轮(8)位于转轴(9)上,转轴(9)上还设置有磁铁(10),在磁铁(10)外设置有线圈(11),线圈(11)通过导线与蓄电池相连。 -
[实用新型专利]CN201320673967.7-汽车减振弹簧装卸工具
申请人:大连纳思达汽车设备有限公司 申请时间:20131030发明人:覃超萍; 林琳; 杨省云; 李艳霞; 郭柱; 王硕; 阎世瑾主分类号:B25B27/30 分类号:B25B27/30本实用新型公开了一种汽车减振弹簧装卸工具,包括套体,在套体内设有丝杆,丝杆与套体之间设有轴向推力轴承,套体的一端固定连接有下卡套,下卡套侧面设有与弹簧卡相配的下卡槽,与丝杆相配有丝母,丝母的侧面自套体侧面的开口伸出并连接有上卡套,上卡套的侧面设有与弹簧卡相配的上卡槽,弹簧卡呈半圆形并与汽车减振弹簧相吻合。整体结构简单,操作方便,省时省力,提高了工作效率。