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[实用新型专利]CN201620121915.2-一种汽车照明灯具的低成本轻量化的LED近光模组
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160216发明人：李辉; 仇智平主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V1/00; F21V7/00; F21V29/70; F21V5/04; F21W101/10; F21Y115/10本实用新型涉及一种汽车照明灯具的低成本轻量化的LED近光模组，包括散热器、反射镜、遮光板、反射板、透镜、驱动模块线路板总成；驱动模块线路板总成上部固定设有LED光源，下部固定设置驱动模块；遮光板固定设在驱动模块线路板总成下方，散热器、遮光板、驱动模块线路板总成将驱动模块包围在一个相对密闭的空间之内，屏蔽外界发出的电信号对驱动模块产生的干扰；遮光板与驱动模块相贴合，为驱动模块散热；散热器为金属冲压板材，金属冲压板材围成罩壳状，其内部具有腔体空间，腔体空间内设置驱动模块线路板总成、遮光板及反射板；反射板与遮光板的上部紧贴固定，反射板将反射镜射来的光线再次反射到反射镜上，进而从透镜射出，用以提升LED近光模组内光的利用率。 -
[实用新型专利]CN201521070005.8-一种车灯LED散热结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20151218发明人：刘俊主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V29/50; F21V17/10; F21W101/02; F21Y115/10本实用新型涉及一种车灯LED散热结构，属于车灯LED散热技术领域。一种车灯LED散热结构，其特征在于：包括内配光镜(1)、铜片(2)、软板(3)、铝板(4)、LED(5)；所述铜片(2)固定在内配光镜(1)的外部，并与铝板(4)固定连接，软板(3)固定在铝板(4)前端，LED固定在所述软板(3)上。本实用新型散热结构依靠铝板(4)和铜片(2)作为散热器，体积大幅减小。单个散热支架体积可从750mm3降低为540mm3，减小了210mm3；用于一个车灯中的散热结构总数为24个，单个灯具中减少5040mm3体积；无需卡子和独立的散热器，成本大幅降低；有利于车灯结构设计；安装也较为便捷。 -
[实用新型专利]CN201520999151.2-一种汽车LED大灯光导定位结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20151204发明人：陆晓哲主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V8/00; F21V17/10; F21W101/02; F21W101/10; F21Y115/10本实用新型涉及一种汽车LED大灯光导定位结构，其特征在于：包括光导(1)、LED线路板(2)、散热器(3)、光导支架(4)；所述光导支架(4)与LED线路板(2)保持定位，并固定在所述散热器(3)上；所述光导(1)端部沿径向设有四个定位筋，分别为两个纵向定位筋和两个侧定位筋，所述光导支架(4)上设有与所述四个定位筋匹配的定位槽；其中，所述纵向定位筋与纵向定位槽安插定位，起Y向定位作用；所述侧定位筋与侧定位槽卡扣固定，起X向、Z向固定的作用。本实用新型通过在金属的散热器上增加一个注塑件光导支架来解决光导与LED无法准确定位的问题，从而改善LED的利用率，提高光导的光线强度改善其均匀性。 -
[实用新型专利]CN201520346070.2-一种车灯LED与光导的定位结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20150526发明人：罗赟杰主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V17/00; F21V8/00; F21W101/02; F21Y101/02本实用新型涉及一种车灯，具体来说，是一种车灯LED与光导的定位结构，属于车灯制造技术领域。一种车灯LED与光导的定位结构，包括散热器(1)、光导(2)、线路板(3)、LED(4)；所述线路板(3)固定在散热器(1)上，LED固定安装在线路板(3)上；散热器(1)上具有至少三个顶筋结构(1a)，LED(4)设置在所述顶筋结构(1a)围成区域内部，所述至少三个顶筋结构(1a)对光导(2)进行限位，使之位于与LED(4)对应的设计位置。由于顶筋结构能够顺利的抵住光导头部周围至少三个点，从而使得光导无法相对线路板产生侧向移动，确保光导始终位于设计位置，使其发光更均匀。
