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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201620183344.5-一种汽车蓄电池保险丝盒检测装置

    申请人：上海沪工汽车电器有限公司    申请时间：20160310
    发明人：高炜; 汪海岩; 金少华
    主分类号：G01D21/02    分类号：G01D21/02
    本实用新型公开了一种汽车蓄电池保险丝盒检测装置，该检测装置包括主控制器，该主控制器连接有用于检测汽车片式保险丝颜色的颜色传感器，该颜色传感器被安装在一个夹具中，该夹具由气缸带动，可一次运动到被测保险丝的表面进行颜色采集并判断，所述主控制器还连接有用于测试保险丝通断的电路，所述的检测装置还包括测试治具，该测试治具上安装有多个弹簧压头，弹簧压头的位置对应于汽车蓄电池保险丝盒中用于固定保险丝与连接汽车线束的螺杆和螺帽的位置，弹簧压头的上方设有两根测试探针。检测装置还包括工控机和打印机。
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    [实用新型专利]CN201420225777.3-一种电动汽车辅助控制器

    申请人：上海逸卡新能源汽车技术开发有限公司    申请时间：20140505
    发明人：史华; 何现迎; 徐峰; 涂强; 陈鹰
    主分类号：B60L15/00    分类号：B60L15/00
    本实用新型公开了一种电动汽车辅助控制器，包括直流高压接触器KM0，所述的直流高压接触器KM0与保护接触器KM1并联后同时连接预充电接触器KM3和变频器主接触器KM2，充电插头的正极接接触器KM4的一端，充电插头的负极接接触器KM5的一端，接触器KM4的另一端和接触器KM5的另一端同时接入所述电动汽车的车身主电模块，接触器KM4同时连接直流高压接触器KM0，直流高压接触器KM0还与空调电源、助力变频器、打气变频器和蓄电池充电器的供电正极相连，变频器主接触器KM2与主变频器供电正极相连，接触器KM5与主变频器、空调电源、助力变频器、打气变频器和蓄电池充电器的供电负极相连。
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    [实用新型专利]CN201420198194.6-用于电动汽车低压蓄电池的保护装置

    申请人：上海逸卡新能源汽车技术开发有限公司    申请时间：20140422
    发明人：万建好; 何现迎; 史华; 徐锋; 涂强
    主分类号：H02J7/34    分类号：H02J7/34
    本实用新型公开了一种用于电动汽车低压蓄电池的保护装置, 包括动力锂电池组、DC/DC充电器以及24V蓄电池，动力锂电池组通过高压直流接触器与DC/DC充电器的输入端相连，DC/DC充电器的正极输出端通过第一二极管与24V蓄电池的正极相连，第一二极管的两端还反向并联第二二极管；24V蓄电池的负极与所述DC/DC充电器的负极输出端相连；DC/DC充电器的最高输出电压为28.5V；DC/DC充电器的输出端通过低压直流接触器与负载相连。当电动车在高压接通的行驶过程中，24V蓄电池充满电后，只有DC/DC充电器在带载，蓄电池既不充电又不放电，维持在满电状态，这样就可以自行调节24V蓄电池的工作时间，在绝大部分时间将24V蓄电池从回路中断开，从而有效延长24V蓄电池的使用寿命。
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主分类号： 经济价值
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