• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201510341960.9-带有语音提示功能的虚拟汽车仪表系统、工作方法及汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 汪贺
    主分类号:B60K35/00    分类号:B60K35/00; B60Q5/00; B60R16/023
    本发明涉及一种带有语音提示功能的虚拟汽车仪表系统、工作方法及汽车,本虚拟汽车仪表系统包括:显示模块、用于检测显示模块工作状态的传感器单元,所述传感器单元与主处理器模块相连;所述主处理器模块还与语音播报模块相连,以适于当传感器单元检测出显示模块工作不正常时,切换语音播报模块工作。本发明通过传感器单元判断显示模块工作是否正常,当显示模块出现工作不正常的情况时,主处理器模块切换语音播报模块工作,驾驶员可以通过语音播报获取车辆相关信息。
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    [发明专利]CN201510340914.7-整体式汽车虚拟仪表系统、工作方法及安装该系统的汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 李济城
    主分类号:B60K35/00    分类号:B60K35/00
    本发明涉及一种整体式汽车虚拟仪表系统、工作方法及安装该系统的汽车,本虚拟仪表系统包括:内置操作系统的主处理器模块,用于向图像模块提供汽车虚拟仪表的图形界面及汽车状态数据,以通过显示模块显示;辅助MCU模块,用于实时检测主处理器模块工作状态,当主处理器模块无响应时,接收汽车状态数据经图像模块供显示模块显示;本发明通过辅助MCU模块在内置操作系统死机后,代替主处理器模块将相应行车数据显示在虚拟仪表盘上,供驾驶员查看,并且在后台重新激活主处理器模块,进而不影响驾驶员的驾驶体验,有效的避免由于内置操作系统死机造成虚拟仪表无法获取车辆行驶数据(行车数据)的技术问题。
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    [发明专利]CN201510340829.0-一种全虚拟汽车仪表系统、工作方法及安装该系统的汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 王学伟
    主分类号:B60K35/00    分类号:B60K35/00; B60R16/023
    本发明涉及一种全虚拟汽车仪表系统、工作方法及安装该系统的汽车,本全虚拟汽车仪表系统包括:内置操作系统的主处理器模块,用于向图像模块提供汽车虚拟仪表的图形界面及汽车状态数据,以通过显示模块显示;所述图像模块还用于实时检测主处理器模块工作状态,且当主处理器模块无响应时,其请求辅助MCU模块将汽车状态数据发送至图像模块供显示模块显示。本发明通过图像模块在判断主处理器模块死机后,由辅助MCU模块代替主处理器模块将相应行车数据显示在虚拟仪表盘上,供驾驶员查看,并且在后台重新激活主处理器模块,进而不影响驾驶员的驾驶体验,有效的避免由于内置操作系统死机造成虚拟仪表无法获取车辆行驶数据(行车数据)的技术问题。
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    [发明专利]CN201510342616.1-一种双系统全虚拟汽车仪表系统、工作方法及汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 彭伟鸿
    主分类号:B60K35/00    分类号:B60K35/00; B60R16/023
    本发明涉及一种双系统全虚拟汽车仪表系统、工作方法及安装该系统的汽车,本双系统全虚拟汽车仪表系统包括:内置操作系统的主处理器模块,用于向图像模块提供汽车虚拟仪表的图形界面及汽车状态数据,以通过显示模块显示;辅助MCU模块和图像模块用于同时实时检测主处理器模块工作状态,以在判定主处理器模块无响应时,由辅助MCU模块将汽车状态数据发送至图像模块供显示模块显示;本发明在判断主处理器模块死机后,由辅助MCU模块代替主处理器模块将相应行车数据显示在虚拟仪表盘上,供驾驶员查看,并且在后台重新激活主处理器模块,有效的避免由于内置操作系统死机造成虚拟仪表无法获取车辆行驶数据(行车数据)的技术问题。
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    [实用新型专利]CN201520696555.4-全虚拟汽车仪表系统及应用该系统的汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 吴平
    主分类号:B60K35/00    分类号:B60K35/00; B60R16/023
    本实用新型涉及一种全虚拟汽车仪表系统及应用该系统的汽车,本全虚拟汽车仪表系统包括:内置操作系统的主处理器模块,用于向图像模块提供汽车虚拟仪表的图形界面及汽车状态数据,以通过显示模块显示;与图像模块相连的辅助MCU模块,其用于在主处理器模块启动时,将汽车状态数据发送至图像模块供显示模块显示;且当主处理器模块启动完成后,所述图像模块停止接收来自单片机的汽车状态数据,以接收来自主处理器模块的汽车状态数据;本实用新型辅助MCU模块和图像模块能实现快速启动,实现虚拟汽车仪表的基本功能,以满足驾驶员汽车启动行驶需要,避免在启动带有操作系统的主处理器模块上浪费时间。
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    [实用新型专利]CN201520694873.7-一种全虚拟汽车仪表系统及应用该系统的汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 吴平
    主分类号:B60K35/00    分类号:B60K35/00; B60R16/023
    本实用新型涉及一种全虚拟汽车仪表系统及应用该系统的汽车,本全虚拟汽车仪表系统包括:内置操作系统的主处理器模块,用于向图像模块提供汽车虚拟仪表的图形界面及汽车状态数据,以通过显示模块显示;与图像模块相连的辅助MCU模块,其用于在主处理器模块启动时,将汽车状态数据发送至图像模块供显示模块显示;且当主处理器模块启动完成后,所述图像模块停止接收来自单片机的汽车状态数据,以接收来自主处理器模块的汽车状态数据;本实用新型辅助MCU模块和图像模块能实现快速启动,实现虚拟汽车仪表的基本功能,以满足驾驶员汽车启动行驶需要,避免在启动带有操作系统的主处理器模块上浪费时间。
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    [发明专利]CN201510340915.1-适于快速启动的全虚拟汽车仪表系统、工作方法及汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 吴平
    主分类号:B60R16/023    分类号:B60R16/023
    本发明涉及一种适于快速启动的全虚拟汽车仪表系统、工作方法及汽车,本全虚拟汽车仪表系统包括:内置操作系统的主处理器模块,用于向图像模块提供汽车虚拟仪表的图形界面及汽车状态数据,以通过显示模块显示;与图像模块相连的辅助MCU模块,其用于在主处理器模块启动时,将汽车状态数据发送至图像模块供显示模块显示;且当主处理器模块启动完成后,所述图像模块停止接收来自单片机的汽车状态数据,以接收来自主处理器模块的汽车状态数据;本发明辅助MCU模块和图像模块能实现快速启动,实现虚拟汽车仪表的基本功能,以满足驾驶员汽车启动行驶需要,避免在启动带有操作系统的主处理器模块上浪费时间。
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    [实用新型专利]CN201520424553.X-适于快速启动的全虚拟汽车仪表系统及应用该系统的汽车

    申请人:江苏新通达电子科技股份有限公司    申请时间:20150618
    发明人:徐锁璋; 余国刚; 吴平
    主分类号:B60R16/023    分类号:B60R16/023
    本实用新型涉及一种适于快速启动的全虚拟汽车仪表系统及应用该系统的汽车,本全虚拟汽车仪表系统包括:内置操作系统的主处理器模块,用于向图像模块提供汽车虚拟仪表的图形界面及汽车状态数据,以通过显示模块显示;与图像模块相连的辅助MCU模块,其用于在主处理器模块启动时,将汽车状态数据发送至图像模块供显示模块显示;且当主处理器模块启动完成后,所述图像模块停止接收来自单片机的汽车状态数据,以接收来自主处理器模块的汽车状态数据;本实用新型辅助MCU模块和图像模块能实现快速启动,实现虚拟汽车仪表的基本功能,以满足驾驶员汽车启动行驶需要,避免在启动带有操作系统的主处理器模块上浪费时间。
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    [实用新型专利]CN201520368745.3-复杂工件ED电泳未覆盖连接结构

    申请人:江苏云睿汽车电器系统有限公司    申请时间:20150602
    发明人:党科
    主分类号:C25D13/00    分类号:C25D13/00; C25D13/12
    本实用新型公开了一种复杂工件ED电泳未覆盖连接结构,包括悬吊式生产线的主输送机链条、连接块、自动旋转机构、导电板、主挂具、辅助挂具,其特征是:在连接块的上方安装有悬吊式生产线的主输送机链条,在连接块的下设有导电板,导电板通过绝缘板隔开固定在连接块上,连接块的底端面与绝缘板连接,在导电板的下方设有自动旋转机构,自动旋转机构与主输送机链条相连;在自动旋转机构的下方装有主挂具和辅助挂具,主挂具与辅助挂具相连。其优点是:该结构在依据一般ED电泳工艺之后,通常装有挂杆零件及辅助挂具,辅助挂连接自动旋转机构、偏摆的装置及偏摆动稳定装置。该结构不但利于表面的覆盖性,及对应涂料的有效回收也可以起到事半功倍的效果。
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    [实用新型专利]CN201520365474.6-一种汽车发电机调节器IC与PCB板一次性焊接结构

    申请人:江苏云意电气股份有限公司    申请时间:20150601
    发明人:白延鹤
    主分类号:H05K3/34    分类号:H05K3/34
    本实用新型公开了一种汽车发电机调节器IC与PCB板一次性焊接结构,包括治具本体、整形后的IC、PCB板,其特征是:在治具本体上设有若干个IC安装孔和PCB板焊接固定孔,整形后的IC通过焊接装在治具本体上的IC孔上,每个IC间距之间留有等距离的间隙, 在治具本体的两侧上下两端分别设有指针形凹槽,上下两端的指针形凹槽呈对称分布, 在凹槽上设有与指针形凹槽相配合的指针形定位销。所述的上下两端指针形定位销呈对称分布。其优点是:该结构简化了工序,减少了人员及设备的投入。提升了焊接质量,回流炉曲线优化后可以达到良好的焊接质量和一致性,并且没有锡珠。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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