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[发明专利]CN201410212526.6-一种汽车轮毂轴承单元密封件
申请人：浙江兆丰机电股份有限公司 申请时间：20140519发明人：孔爱祥; 陈锋; 付海兵主分类号：F16C33/80 分类号：F16C33/80本发明公开了一种汽车轮毂轴承单元密封件，轮毂轴承单元的外圈和内圈之间在钢球的外侧设有密封空间，所述密封空间的内部设有骨架式密封件，所述骨架式密封件的外侧由反压盖压紧，所述骨架式密封件包括骨架以及注塑于骨架上的橡胶，所述橡胶与反压盖之间设置有迷宫，在迷宫内填充有油脂。本发明的轮毂轴承单元密封件包括一个不锈铁反压盖和一个骨架式迷宫密封结构，反压盖保护骨架式密封结构免受泥沙或者其他物体的冲击，在迷宫中又填入适量的油脂，进一步增强密封防漏性能，因而它具有更好的防水和防泥沙能力，可有效提高密封件的密封寿命，解决因密封件早期失效导致的轴承寿命短的问题。 -
[发明专利]CN201410212526.6-一种汽车轮毂轴承单元密封件
申请人：浙江兆丰机电股份有限公司 申请时间：20140519发明人：孔爱祥; 陈锋; 付海兵主分类号：F16C33/80 分类号：F16C33/80本发明公开了一种汽车轮毂轴承单元密封件，轮毂轴承单元的外圈和内圈之间在钢球的外侧设有密封空间，所述密封空间的内部设有骨架式密封件，所述骨架式密封件的外侧由反压盖压紧，所述骨架式密封件包括骨架以及注塑于骨架上的橡胶，所述橡胶与反压盖之间设置有迷宫，在迷宫内填充有油脂。本发明的轮毂轴承单元密封件包括一个不锈铁反压盖和一个骨架式迷宫密封结构，反压盖保护骨架式密封结构免受泥沙或者其他物体的冲击，在迷宫中又填入适量的油脂，进一步增强密封防漏性能，因而它具有更好的防水和防泥沙能力，可有效提高密封件的密封寿命，解决因密封件早期失效导致的轴承寿命短的问题。 -
[实用新型专利]CN201420215597.7-蜂窝陶瓷载体快速冷却机
申请人：浙江达峰汽车技术有限公司 申请时间：20140429发明人：王磊; 苏德虎; 张汉浪; 王秋艳主分类号：B01J37/00 分类号：B01J37/00; B01J32/00; F25D1/00本实用新型公开了蜂窝陶瓷载体快速冷却机，包括壳体，壳体的内部设有风机室、将风机室与壳体外部连通的进风管和排风管以及与风机室连通的冷却室，风机室具有进风口、出风口和连通口，进风管通过进风口与风机室连通，排风管通过出风口与风机室连通，冷却室通过连通口与风机室连通，风机室内设有正压风机和负压风机，正压风机位于进风口和连通口之间，负压风机位于连通口和出风口之间，壳体上设有至少一个与冷却室连通的冷却筒，蜂窝陶瓷载体定位在冷却筒上。正压风机工作，冷却风流经进风管、进风口和连通口进入冷却室对定位在冷却筒上的蜂窝陶瓷载体进行冷却，负压风机工作，冷却室中的冷却风流经连通口、出风口和排风管排出，冷却效率高。 -
[发明专利]CN201410179211.6-蜂窝陶瓷载体快速冷却机
申请人：浙江达峰汽车技术有限公司 申请时间：20140429发明人：王磊; 苏德虎; 张汉浪; 王秋艳主分类号：B01J37/00 分类号：B01J37/00; B01J32/00; F25D1/00本发明公开了蜂窝陶瓷载体快速冷却机，包括壳体，壳体的内部设有风机室、将风机室与壳体外部连通的进风管和排风管以及与风机室连通的冷却室，风机室具有进风口、出风口和连通口，进风管通过进风口与风机室连通，排风管通过出风口与风机室连通，冷却室通过连通口与风机室连通，风机室内设有正压风机和负压风机，正压风机位于进风口和连通口之间，负压风机位于连通口和出风口之间，壳体上设有至少一个与冷却室连通的冷却筒，蜂窝陶瓷载体定位在冷却筒上。正压风机工作，冷却风流经进风管、进风口和连通口进入冷却室对定位在冷却筒上的蜂窝陶瓷载体进行冷却，负压风机工作，冷却室中的冷却风流经连通口、出风口和排风管排出，冷却效率高。 -
[外观专利]CN201430107458.8-通用绞盘
申请人：丁宁 申请时间：20140428发明人：丁宁主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：通用绞盘。2．本外观设计产品的用途：用于汽车上。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。 -
[外观专利]CN201430107456.9-清障车绞盘
申请人：丁宁 申请时间：20140428发明人：丁宁主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：清障车绞盘。2．本外观设计产品的用途：用于汽车和工程设备上。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。 -
[实用新型专利]CN201420194068.3-一种新型的重卡自卸汽车转向油泵
申请人：全兴精工集团有限公司 申请时间：20140421发明人：刘冬; 金垣镐; 钟华; 周明山; 陈天天主分类号：F04C2/344 分类号：F04C2/344; F04C15/06; F04C15/00; B62D5/06本实用新型公开了一种新型的重卡自卸汽车转向油泵，泵体内腔为前腔油压高后腔油压低的前腔高压结构，泵体后部设有进油口与泵体内腔后部连通，泵体前部设有出油口与泵体内腔前部连通，泵体在泵体内腔外圆周侧设有一前后延伸的阀孔，阀孔前端与泵体内腔前部连通，阀孔内安装一先导型溢流阀，泵体内设有回油外循环流道，泵体上设有回油口与回油外循环流道连通，先导型溢流阀的溢流口与回油外循环流道连通。本实用新型采用三个油口和加大油口螺纹通径方式，同时把油泵的溢流改为外循环回油方式，增加了油泵表面的散热速度，采用大排量和大压力输出，解决了重卡自卸车型因前轴载荷大而导致油泵寿命短和转向重问题。 -
[发明专利]CN201410158861.2-一种新型的重卡自卸汽车转向油泵
申请人：全兴精工集团有限公司 申请时间：20140421发明人：刘冬; 金垣镐; 钟华; 周明山; 陈天天主分类号：F04C2/344 分类号：F04C2/344; F04C15/06; F04C15/00; B62D5/06本发明公开了一种新型的重卡自卸汽车转向油泵，泵体内腔为前腔油压高后腔油压低的前腔高压结构，泵体后部设有进油口与泵体内腔后部连通，泵体前部设有出油口与泵体内腔前部连通，泵体在泵体内腔外圆周侧设有一前后延伸的阀孔，阀孔前端与泵体内腔前部连通，阀孔内安装一先导型溢流阀，泵体内设有回油外循环流道，泵体上设有回油口与回油外循环流道连通，先导型溢流阀的溢流口与回油外循环流道连通。本发明采用三个油口和加大油口螺纹通径方式，同时把油泵的溢流改为外循环回油方式，增加了油泵表面的散热速度，采用大排量和大压力输出，解决了重卡自卸车型因前轴载荷大而导致油泵寿命短和转向重问题。 -
[发明专利]CN201410158861.2-一种重卡自卸汽车转向油泵
申请人：全兴精工集团有限公司 申请时间：20140421发明人：刘冬; 金垣镐; 钟华; 周明山; 陈天天主分类号：F04C2/344 分类号：F04C2/344; F04C15/06; F04C15/00; B62D5/06本发明公开了一种重卡自卸汽车转向油泵，泵体内腔为前腔油压高后腔油压低的前腔高压结构，泵体后部设有进油口与泵体内腔后部连通，泵体前部设有出油口与泵体内腔前部连通，泵体在泵体内腔外圆周侧设有一前后延伸的阀孔，阀孔前端与泵体内腔前部连通，阀孔内安装一先导型溢流阀，泵体内设有回油外循环流道，泵体上设有回油口与回油外循环流道连通，先导型溢流阀的溢流口与回油外循环流道连通。本发明采用三个油口和加大油口螺纹通径方式，同时把油泵的溢流改为外循环回油方式，增加了油泵表面的散热速度，采用大排量和大压力输出，解决了重卡自卸车型因前轴载荷大而导致油泵寿命短和转向重问题。 -
[发明专利]CN201410127255.4-一种ABS/PVC共混合金及其制备方法
申请人：浙江方明塑胶管道有限公司 申请时间：20140331发明人：包永忠; 叶礼兴主分类号：C08L55/02 分类号：C08L55/02; C08L27/06; C08L51/00本发明公开了一种ABS/PVC共混合金及其制备方法，属于高分子材料技术领域，本发明的ABS/PVC共混合金，包括如下组分，各组分的质量份数为：50～70份ABS粒料和30～50份改性PVC粒料，所述改性PVC粒料包括100份PVC树脂、10～50份PVC接枝SAN相容剂、1.0～5.0份热稳定剂、0.5～2.5份润滑剂。本发明采用PVC接枝SAN相容剂制备ABS/PVC共混合金，PVC接枝SAN相容剂刚性好，因此得到的ABS/PVC共混合金具有抗冲和拉伸强度大、模量高等力学性能，PVC接枝SAN相容剂的存在，可以提高PVC质量分率，能够更好发挥PVC对ABS的阻燃改性作用，得到的ABS/PVC共混合金具有较好的阻燃性能。本发明实施例制备的ABS/PVC共混合金可用于管材、汽车内饰面板、仪表和仪器外壳等的生产。
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