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[发明专利]CN201410593608.X-一种双人童车
申请人：平湖市孩智堡童车有限公司 申请时间：20141029发明人：张林主分类号：B62K9/00 分类号：B62K9/00本发明涉及一种双人童车，包括车身、车头和车尾，所述车身内部设有座椅、方向盘和仪表盘，所述座椅包括左座椅和右座椅，所述方向盘通过方向盘花键与仪表盘相连接，所述方向盘与左座椅相对应，所述仪表盘上安装有液晶显示屏、操控按键、内存卡接口、USB接口和用于设置WPS方式无线连接的WPS按钮。本发明设置双人座椅，可以供两个儿童同时乘坐，满足儿童和伙伴一起玩耍的需要，而且方向盘设置在左侧，乘坐在左侧的儿童可以控制方向盘进行模拟驾驶，仪表盘上还有多种插孔、按钮和液晶显示屏，可以实现多种数码功能，儿童玩耍过程中可以体验到更多乐趣，更能体验乘坐汽车的真实感。 -
[实用新型专利]CN201420614111.7-一种电动汽车轮毂电机安装结构
申请人：浙江兆丰机电股份有限公司 申请时间：20141022发明人：雷良育; 宋志强; 潘汉明; 孔爱祥主分类号：H02K5/10 分类号：H02K5/10; B60K7/00本实用新型公开了一种电动汽车轮毂电机安装结构，包括电机毂壳，在电机毂壳的左右两侧密封固定有电机外壳，在电机毂壳内设有外转子和内定子，所述内定子安装于电机中心轴上，所述电机中心轴与电机外壳之间设有轴承，所述外转子设于内定子外圆周侧，所述电机毂壳的左右两端外圆周面设有圆锥外螺纹，所述电机外壳的端口内圆周面上设有圆柱内螺纹，所述电机毂壳与电机外壳之间通过圆锥外螺纹与圆柱内螺纹的配合形成螺纹密封。本实用新型结构简单，不加填料或者密封质就能防止泄漏，可以防止电机运行过程中水等杂质进入电机，并且能保证电机在长期运动过程中电机有很好密封性，提高电机的使用寿命，而且也解决了电机在拆装方面的问题。 -
[发明专利]CN201410557874.7-一种齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法
申请人：浙江万达汽车方向机有限公司 申请时间：20141020发明人：张玉玺; 陈晓佳; 操文涛主分类号：B62D5/22 分类号：B62D5/22本发明公开了一种齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法，在车辆行驶过程中，磁流体电控液压助力转向装置通电，汽车电子控制单元通过调节电极板两端的电压值和电源极性，实现磁流体电控液压助力转向装置的助力大小和方向的控制。本发明与电动助力转向系统相比，省去了助力电机和复杂的减速机构，结构简单，运行可靠、故障率低、体积小、便于在整车上的布置。而且，齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置在性能和功能上都能达到电动助力转向系统所能够完成的功能，由于采用液压系统助力，避免了电动助力转向系统由助力电机带来的力矩波动，可靠性更高。 -
[发明专利]CN201410556964.4-一种循环球式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法
申请人：浙江万达汽车方向机股份有限公司 申请时间：20141020发明人：张玉玺; 陈晓佳; 操文涛主分类号：B62D5/22 分类号：B62D5/22; B62D5/20; B62D5/06本发明公开了一种循环球式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法，在循环球转向器壳体内部设置磁流体驱动的转向螺母齿条活塞机构驱动扇形齿轮带动转向摇臂，电子控制单元通过调节电极板两端的电压值和电源极性，实现磁流体电控液压助力转向装置的助力大小和方向的控制，与电动助力转向系统相比，省去了助力电机和复杂的减速机构，结构简单，运行可靠、故障率低、体积小、便于在整车上的布置。而且，循环球式磁流体电控液压助力转向装置在性能和功能上都能达到电动助力转向系统所能够完成的功能，由于采用液压系统助力，避免了电动助力转向系统由助力电机带来的力矩波动，可靠性更高。 -
[发明专利]CN201410557874.7-一种齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法
申请人：浙江万达汽车方向机股份有限公司 申请时间：20141020发明人：张玉玺; 陈晓佳; 操文涛主分类号：B62D5/22 分类号：B62D5/22本发明公开了一种齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法，在车辆行驶过程中，磁流体电控液压助力转向装置通电，汽车电子控制单元通过调节电极板两端的电压值和电源极性，实现磁流体电控液压助力转向装置的助力大小和方向的控制。本发明与电动助力转向系统相比，省去了助力电机和复杂的减速机构，结构简单，运行可靠、故障率低、体积小、便于在整车上的布置。而且，齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置在性能和功能上都能达到电动助力转向系统所能够完成的功能，由于采用液压系统助力，避免了电动助力转向系统由助力电机带来的力矩波动，可靠性更高。 -
[实用新型专利]CN201420605536.1-一种齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置
申请人：浙江万达汽车方向机有限公司 申请时间：20141020发明人：张玉玺; 陈晓佳; 操文涛主分类号：B62D5/22 分类号：B62D5/22本实用新型公开了一种齿轮齿条式磁流体电控液压助力转向装置，包括磁流体液压缸以及设于磁流体液压缸内的活塞，所述活塞的轴向两端设置有活塞杆，所述磁流体液压缸内部在活塞的左右两侧分别设有绝缘密封的磁流体腔，所述磁流体腔内设有导电液体，两侧的磁流体腔通过导液管连通，在磁流体液压缸的上下内表面平行设置一对电极板，两个电极板之间通过上电产生一个垂直方向的电场，磁流体液压缸的内表面水平对称布置两块磁性相反的强磁体，两块强磁体在磁流体液压缸内形成水平方向的强磁场，该强磁场和电场的方向相互垂直。本实用新型由于采用液压系统助力，避免了电动助力转向系统由助力电机带来的力矩波动，可靠性更高。 -
[发明专利]CN201410556964.4-一种循环球式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法
申请人：浙江万达汽车方向机有限公司 申请时间：20141020发明人：张玉玺; 陈晓佳; 操文涛主分类号：B62D5/22 分类号：B62D5/22; B62D5/20; B62D5/06本发明公开了一种循环球式磁流体电控液压助力转向装置及控制方法，在循环球转向器壳体内部设置磁流体驱动的转向螺母齿条活塞机构驱动扇形齿轮带动转向摇臂，电子控制单元通过调节电极板两端的电压值和电源极性，实现磁流体电控液压助力转向装置的助力大小和方向的控制，与电动助力转向系统相比，省去了助力电机和复杂的减速机构，结构简单，运行可靠、故障率低、体积小、便于在整车上的布置。而且，循环球式磁流体电控液压助力转向装置在性能和功能上都能达到电动助力转向系统所能够完成的功能，由于采用液压系统助力，避免了电动助力转向系统由助力电机带来的力矩波动，可靠性更高。 -
[实用新型专利]CN201420605526.8-一种循环球式磁流体电控液压助力转向装置
申请人：浙江万达汽车方向机有限公司 申请时间：20141020发明人：张玉玺; 陈晓佳; 操文涛主分类号：B62D5/22 分类号：B62D5/22; B62D5/20; B62D5/06本实用新型公开了一种循环球式磁流体电控液压助力转向装置，在循环球转向器壳体内部设置磁流体驱动的转向螺母齿条活塞机构驱动扇形齿轮带动转向摇臂，电子控制单元通过调节电极板两端的电压值和电源极性，实现磁流体电控液压助力转向装置的助力大小和方向的控制，与电动助力转向系统相比，省去了助力电机和复杂的减速机构，结构简单，运行可靠、故障率低、体积小、便于在整车上的布置。而且，循环球式磁流体电控液压助力转向装置在性能和功能上都能达到电动助力转向系统所能够完成的功能，由于采用液压系统助力，避免了电动助力转向系统由助力电机带来的力矩波动，可靠性更高。 -
[发明专利]CN201410535310.3-一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构
申请人：浙江兆丰机电股份有限公司; 浙江科技学院 申请时间：20141011发明人：王子辉; 雷良育; 孔爱祥主分类号：H02K5/10 分类号：H02K5/10; H02K9/08; H02K9/04本发明公开了一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构，在轮毂电机左右两侧设有轮毂电机端盖，电机轴与左侧轮毂电机端盖之间设有第一轴承，轮毂电机端盖与外转子、电机轴之间设有密封结构，电机轴设有内外两层同心圆的风道，内层风道为进风通道，外层风道为出风通道，进风通道及出风通道一端与轮毂电机内腔连通，进风通道及出风通道另一端分别连接进风口和出风口。本发明使气流在密封的轮毂电机内部顺利流动带走热量，兼顾了轮毂电机系统的散热性和防水性，该结构在不影响原有轮毂电机结构的前提下进行巧妙的改造，可实现良好的强制通风散热效果，确保了电动汽车行驶过程中的安全性，同时兼顾了电机结构的紧凑性和制造成本的经济性。 -
[发明专利]CN201410535769.3-一种真空泵检测装置及密封性、可靠性、真空度检测方法
申请人：浙江万安科技股份有限公司 申请时间：20141011发明人：侯宗岗; 唐胜男; 朱奇章; 刘新; 毛威主分类号：F04B51/00 分类号：F04B51/00本发明涉及一种真空泵检测装置及密封性、可靠性、真空度检测方法，避免电动汽车在行驶过程中，由于真空泵失效而导致制动系统失灵。一种真空泵检测装置，包括电控单元、真空泵和真空罐，所述真空罐上设有与大气连通的第一调节阀，所述电控单元与所述真空泵之间设有第二调节阀，所述电控单元通过所述第二调节阀用于启动或者停止所述真空泵，所述真空泵与所述真空罐之间设有第三调节阀，所述真空泵通过所述第三调节阀调节所述真空罐内真空度变化速率，所述电控单元与所述真空罐之间还设有压力传感器，所述压力传感器监控所述真空罐内的真空度值，并将真空度值反馈给所述电控单元。
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