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[发明专利]CN201610269418.1-带储脂结构汽车轮毂轴承及加工工艺
申请人：杭州雷迪克节能科技股份有限公司 申请时间：20160426发明人：沈月兴; 沈仁荣; 黄东勋主分类号：F16C33/66 分类号：F16C33/66; F16C33/40; F16C33/58; F16C33/64本发明公开了一种带储脂结构汽车轮毂轴承，包括外圈、内圈以及安装在内圈和外圈之间用于支承滚动体的保持架，保持架包括内环、外环以及连接内环和外环的联接臂，相邻两联接臂与外环和内环之间形成放置滚动体的球笼兜孔，联接臂上设有储存油脂的储脂槽。发明还提供了一种节约能源的清洁型轴承加工工艺，其中外圈加工工艺包括如下步骤：锻造、退火→车加工→淬火、回火、抛丸→磨两端面→车外径→精磨外径→精磨沟道→超精沟道→修磨外径。本发明在保持架的联接臂上增设用于存储润滑脂的储脂槽，通过润滑脂保持轴承内部运转过程中的长期、有效润滑，以提升轴承的使用寿命，另外，采用CNC车床车外径，通过车削加工，减少了磨削过程中产生的磨废物。 -
[发明专利]CN201610248604.7-一种汽车传动轴球台组件及加工工艺
申请人：杭州雷迪克节能科技股份有限公司 申请时间：20160420发明人：罗廷银; 沈仁荣; 黄东勋主分类号：F16C11/06 分类号：F16C11/06; B23P19/02; B21C25/02; B23B31/40本发明公开了一种汽车传动轴球台组件，包括内球台，还设有设于内球台外侧的外球台，所述外球台设有与内球台外球面滚动配合的内圆弧沟道，所述外球台在内球台的压入端内壁沿周向设有至少两个槽型开口。本发明还提供了一种汽车传动轴球台组件加工工艺，首先将外球台放到压装平面上，槽型开口朝上；然后将内球台垂直于压装平面方向压装到外球台内。本发明增加了设置有内圆弧沟道的外球台，使内球台外球面与内圆弧沟道滚动配合，内球台可相对外球台任意在圆周方向进行旋转摆动，灵活性能好，降低了振动和噪音。 -
[发明专利]CN201610112195.8-一种电动汽车集成控制器
申请人：金华职业技术学院 申请时间：20160229发明人：杨杭旭; 刘冬梅; 徐建军主分类号：B60C23/20 分类号：B60C23/20; B60R16/023; B60Q9/00本发明公开一种电动汽车集成控制器，其特征在于，包括：设于车轮上并用于采集车轮温度信息的车轮温度传感器；设于电池上并用于采集电池温度信息的电池温度传感器；设于电机上并用于采集电机温度信息的电机温度传感器；接收所述车轮温度信息、电池温度信息、电机温度信息的处理器；与所述处理器连接且用于显示汽车工作状态的车载显示屏；与所述处理器连接且用于语音报警的麦克风；与所述处理器连接且用于驱动所述汽车的电机。采用温度传感器实时监控车轮、电池、电机等部件的工作温度，在发生异常时，可以根据具体的异常情况发出不同的报警信号，使得电动汽车在行驶过程中更为安全。 -
[外观专利]CN201630020109.1-电动真空泵
申请人：浙江万安泵业有限公司 申请时间：20160120发明人：阮小江; 孙忠林; 袁鼎水; 李文飞; 刘新; 徐冲主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：电动真空泵。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制动系统上。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。 -
[发明专利]CN201610039250.5-一种城市生态河道水下绞吸式清淤施工工法
申请人：浙江水利水电学院 申请时间：20160120发明人：刘学应; 杨安栋; 陈德波; 刘东哲主分类号：E02B3/02 分类号：E02B3/02; E02F7/10本发明公开了一种城市生态河道水下绞吸式清淤施工工法，该施工工法包括以下步骤：施工准备→挖泥船的选择→输泥管线铺设→抛泥场设置→布设闸箱式泄水口→布设入泥管口→绞吸挖泥船清淤→抛泥场排水固结和淤泥外运，该施工方法简单易实现，科学便利、节约人工成本、工作效率高、适用范围广。该施工方法主要适用于生活垃圾、建筑垃圾沉积以及水土流失等原因造成淤泥堆积严重的城市河道、农村河道，同时也适用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特别是吹填造地工程。 -
[发明专利]CN201610040141.5-一种高效便捷耙吸式挖泥船及其生态清淤施工工法
申请人：浙江水利水电学院 申请时间：20160120发明人：刘学应; 叶睿; 林朝阳; 刘东哲主分类号：E02F3/88 分类号：E02F3/88; E02F3/92; E02F5/28本发明公开了一种高效便捷耙吸式挖泥船及其生态清淤施工工法，耙吸式挖泥船包括机舱、泥舱、泵机舱和尖首舱，泥舱上设有吸泥装置，机舱的一侧设有升降装置，泥舱与泵机舱之间设有出泥管移动装置，泥舱的一侧连接有淤泥输送管，淤泥输送管连接有泥浆专用船；同时采用该耙吸式挖泥船的生态清淤施工工法，包括如下步骤：(a)抛泥区设置；(b)船舶定位；(c)挖泥操耙；(d)扫浅施工；(e)开挖顺序；(f)抽舱；(g)运泥及抛泥；(h)转运。本发明能保持原始河床的平整、均匀，又能边前后左右移动边施工，清淤效果好，施工效率高，使整条河道河底的淤泥及生活垃圾均得到治理，实现水资源的可持续利用，提高生态文明水平。 -
[实用新型专利]CN201620032577.5-电动汽车集控屏显示器支架
申请人：浙江康迪车业有限公司 申请时间：20160114发明人：胡晓明; 车建华; 郭中元; 胡君杰; 金阁主分类号：B60R11/02 分类号：B60R11/02本实用新型公开了一种电动汽车集控屏显示器支架，包括显示器框架，在显示器框架的正面安装有显示屏，在显示器框架的背面设有插座，所述插座通过连接线与集控屏主机箱连接，在显示器框架的顶部左右两侧各设有一个上固定耳，在显示器框架的底部左右两侧各设有一个下固定耳，每个上固定耳与一个Z型的上支架固定，两个下固定耳与一个下支架固定，所述下支架包括长条形的固定片，所述固定片的长度两端各连接有一个L型连接片。本实用新型实现电动汽车集控屏显示器固定的同时，也有利于空间的节约利用。 -
[实用新型专利]CN201620034163.6-电动汽车绝缘电阻检测电路
申请人：浙江康迪车业有限公司 申请时间：20160114发明人：胡晓明; 车建华; 郭中元; 胡君杰; 金阁主分类号：G01R27/02 分类号：G01R27/02本实用新型公开了一种电动汽车绝缘电阻检测电路，包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第一控制开关、第二控制开关；所述第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻在串联后，其中一端与电动汽车动力电池正极连接，另一端与电动汽车动力电池负极连接；所述第七电阻与第一控制开关串联后，一端与电动汽车动力电池正极连接，另一端与电动汽车车壳连接；所述第八电阻与第二控制开关串联后，一端与电动汽车动力电池负极连接，另一端与电动汽车车壳连接。本实用新型通过电路计算得出电阻值，从而来判断动力电池和车壳之间是否存在漏电安全隐患。 -
[实用新型专利]CN201521116818.6-一种匹配制动系统的电动真空泵
申请人：浙江精科汽车零部件有限公司 申请时间：20151229发明人：谢常发; 吴会明主分类号：B60T13/52 分类号：B60T13/52; F04B35/04; F04B37/14; F04B39/16本实用新型公开了一种匹配制动系统的电动真空泵，包括泵体和电动机，电动机上设有连板，连板连接电动机和泵体，泵体的一侧连接有真空管，真空管的一端连接有吸尘过滤器，吸尘过滤器的一侧连接有真空罐，真空罐上设有控制器，真空罐上连接有助力器真空接咀，助力器真空接咀上连接有助力器总成。本实用新型极大地节约了能源，结构紧凑，体积小，连接方式灵活，可以通过改变电动机上的连板实现任意位置的安装，且脱离汽车发动机，同时又能产生稳定真空的单独存在的真空源，使得助力器总成中的真空度能一直满足制动系统的工作要求，保证了助力器总成的正常使用，解决了由于发动机的原因无法提供真空源的情况，保证了行车安全。 -
[发明专利]CN201511006191.3-一种轮毂电机驱动的电动汽车轮毂侧电磁减震控制方法
申请人：浙江科技学院 申请时间：20151228发明人：王子辉; 张震宇主分类号：H02P21/05 分类号：H02P21/05本发明公开了一种轮毂电机驱动的电动汽车轮毂侧电磁减震控制方法，包括以下步骤：电信号采集：信号采集电路将采集到的电信号发送至核心控制单元，核心控制单元根据电信号计算得到轮毂电机的磁场磁链信号；FFT分析：使用FFT快速傅里叶变换法对电机磁链进行分析；双闭环控制：外闭环控制为核心控制单元以零幅值作为输入量以步骤S2中标定的幅值作为外闭环控制信号计算出补偿绕组的补偿电流期望值，内闭环控制为核心控制单元以补偿电流期望值作为输入量以信号采集电路采集的补偿绕组的实时电流为内闭环控制信号输出PWM驱动信号给驱动桥臂；磁场补偿与振动消除：补偿绕组获得补偿电流后激发出补偿磁场，消除轮毂电机的电磁扭矩脉动现象。
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