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[发明专利]CN201510761726.1-电动汽车光伏充电桩
申请人：国网山东沂源县供电公司 申请时间：20151110发明人：白如平; 张华; 戴文利; 唐娟; 翟小燕主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18本发明涉及一种电动汽车光伏充电桩，包括立柱，立柱上设置壳体，壳体的前、后、左、右均设置第一光伏电板，壳体的顶部设置第二光伏电板；立柱下部设置充电桩，充电桩内设置蓄电池。本发明结构简单、可靠，安全，节约能源，降低用户的充电电费，提高储能系统的使用寿命。充电站的整体运行效益有效提高，实现对光伏发电的就地利用。 -
[实用新型专利]CN201520877961.0-电动汽车能量回收系统
申请人：周凌燕 申请时间：20151105发明人：周凌燕; 周更新; 张秀英主分类号：B60T1/10 分类号：B60T1/10; B60T1/16本实用新型涉及一种能量回收系统，特别涉及一种电动汽车能量回收系统，属于电动汽车技术领域，包括刹车能回收系统，刹车能回收系统包括第一离合器、第一齿轮泵、蓄能器及液压马达，驱动车轮的主动轴上设置第一离合器，第一齿轮泵的动力轴通过第一离合器可与主动轴离合，第一齿轮泵的出油口连接蓄能器，蓄能器连接液压马达，液压马达连接辅驱动电机及油箱，辅驱动电机连接蓄电池，液压油由油箱依次经第一齿轮泵、蓄能器、液压马达形成循环回路，第一离合器通过油门控制器控制。本实用新型可回收电动汽车在行驶过程中损失的能量，提高整车性能。 -
[发明专利]CN201510742944.0-电动汽车能量回收系统
申请人：周凌燕 申请时间：20151105发明人：周凌燕; 周更新; 张秀英主分类号：B60T1/16 分类号：B60T1/16; B60T1/10本发明涉及一种能量回收系统，特别涉及一种电动汽车能量回收系统，属于电动汽车技术领域，包括刹车能回收系统，刹车能回收系统包括第一离合器、第一齿轮泵、蓄能器及液压马达，驱动车轮的主动轴上设置第一离合器，第一齿轮泵的动力轴通过第一离合器可与主动轴离合，第一齿轮泵的出油口连接蓄能器，蓄能器连接液压马达，液压马达连接辅驱动电机及油箱，辅驱动电机连接蓄电池，液压油由油箱依次经第一齿轮泵、蓄能器、液压马达形成循环回路，第一离合器通过油门控制器控制。本发明可回收电动汽车在行驶过程中损失的能量，提高整车性能。 -
[发明专利]CN201510186066.9-电动汽车电机控制器
申请人：青岛艾迪森科技有限公司 申请时间：20150420发明人：李永臣; 王照忠; 崔晓凯主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00; B60L8/00本发明涉及一种电动汽车电机控制器，属于电动汽车技术领域。解决了电动汽车充电方式单一，不能利用风能、太阳能和震动能的主要问题。本发明包括蓄电池组, 还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置、MPPT电路、一号boost电路、二号boost电路和控制器，光伏系统充电装置与MPPT电路相连接，风能充电装置与一号boost电路相连接，震动能充电装置与二号boost电路相连接；MPPT电路输出端口、一号boost电路输出端口、二号boost电路输出端口和两用充电装置输出端口均与控制器的输入端口相连接，控制器的输出端口与蓄电池组的输入端口相连接。本发明主要用于电动汽车。 -
[实用新型专利]CN201520239193.6-电动汽车电机控制器
申请人：青岛艾迪森科技有限公司 申请时间：20150420发明人：李永臣; 王照忠; 崔晓凯主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00; B60L8/00本实用新型涉及一种电动汽车电机控制器，属于电动汽车技术领域。解决了电动汽车充电方式单一，不能利用风能、太阳能和震动能的主要问题。本实用新型包括蓄电池组, 还包括两用充电装置、风能充电装置、光伏系统充电装置、震动能充电装置、MPPT电路、一号boost电路、二号boost电路和控制器，光伏系统充电装置与MPPT电路相连接，风能充电装置与一号boost电路相连接，震动能充电装置与二号boost电路相连接；MPPT电路输出端口、一号boost电路输出端口、二号boost电路输出端口和两用充电装置输出端口均与控制器的输入端口相连接，控制器的输出端口与蓄电池组的输入端口相连接。本实用新型主要用于电动汽车。
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