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[发明专利]CN201510473434.8-一种升降机构及使用该升降机构的升降地板、汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150805发明人：刘仁喜; 刘瑞坡; 王自微; 晏辉; 张孝魁主分类号：B60P3/00 分类号：B60P3/00本发明公开了一种升降机构及使用该升降机构的升降地板、汽车。升降机构的升降骨架的底部铰接有两个以上间隔布置的摆臂，摆臂的上端为铰接在升降骨架上的动端、下端为用于直接铰接在车体上或铰接在车体上固定的地板固定架铰接上的定端，各摆臂的动、定端的铰接轴线相互平行。这样在升降骨架下放后，摆臂会随着升降骨架的下放而收起，并在升降骨架需要升起较高的高度时，摆臂的长度会相应的加长，但在升降骨架下放后，摆臂仍然会折起，从而在升降骨架下放后，摆臂不会增大升降骨架和车体之间的间距，也就使得整个升降机构的体积不会增大，从而保证了升降地板在地板下落后占用较小的空间。 -
[实用新型专利]CN201520578362.9-一种电动汽车无人充电系统
申请人：许继电气股份有限公司; 许昌许继软件技术有限公司 申请时间：20150804发明人：陈志刚; 连湛伟; 朱意霞; 邓建慎; 李洪峰; 徐鹏; 王志远; 杨茜; 马占业; 王艳主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00本实用新型涉及一种电动汽车无人充电系统，包括充电桩和车位锁，充电桩上设有身份识别装置和控制装置，控制装置采样连接身份识别装置，控制装置控制连接车位锁。该电动汽车无人充电系统能够解决车辆占用充电车位的问题，并且为充电点的无人值班和小型化提供了解决方案，解决了制约无人值班充电点建设的瓶颈，有助于降低充电服务网络的建设和运营成本、提高充电服务网络布局的灵活性、有利于建设更加完善的充电服务网络。 -
[外观专利]CN201530287040.4-电容箱体
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150803发明人：董伟超; 周时国; 杜颖颖; 王帅; 路丹花; 周雪松; 郭忠杰主分类号： 分类号：1、外观设计产品的名称：电容箱体。2、外观设计产品的用途：用于在汽车上布置超级电容。3、外观设计的设计要点：设计要点在产品的形状。4、最能表明设计要点的图片：立体图。5、后视图为不常见面，故省略后视图。 -
[实用新型专利]CN201520559233.5-一种汽车安全控制系统和一种汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150729发明人：王中杰主分类号：B60H1/24 分类号：B60H1/24; B60K28/14; B60Q9/00本实用新型涉及一种汽车安全控制系统和一种汽车。汽车安全控制系统包括控制器、汽油浓度传感器和主动换气装置，控制器采样连接汽油浓度传感器，控制连接主动换气装置。汽车包括上述汽车安全控制系统。实时采集车内汽油气体的浓度信息；当汽油气体的浓度大于第一设定值时，控制主动换气装置工作；当汽油气体的浓度继续上升，当浓度大于或者等于第二设定值时，控制车门打开。本实用新型能够有效对车中的汽油气体浓度进行监测和预警，当汽油气体浓度达到一定值时能够及时做出相应的处理，保证了行车安全，一定程度上防止火灾事故的发生，最大限度减少人员伤亡。 -
[发明专利]CN201510456380.4-一种汽车安全控制系统、安全控制方法和一种汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150729发明人：王中杰主分类号：B60H1/24 分类号：B60H1/24; B60K28/14; B60Q9/00本发明涉及一种汽车安全控制系统、安全控制方法和一种汽车。汽车安全控制系统包括控制器、汽油浓度传感器和主动换气装置，控制器采样连接汽油浓度传感器，控制连接主动换气装置。汽车包括上述汽车安全控制系统。实时采集车内汽油气体的浓度信息；当汽油气体的浓度大于第一设定值时，控制主动换气装置工作；当汽油气体的浓度继续上升，当浓度大于或者等于第二设定值时，控制车门打开。本发明能够有效对车中的汽油气体浓度进行监测和预警，当汽油气体浓度达到一定值时能够及时做出相应的处理，保证了行车安全，一定程度上防止火灾事故的发生，最大限度减少人员伤亡。 -
[外观专利]CN201530266686.4-电池组（1）
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150722发明人：陈育伟; 周时国; 孙京帅; 尹利超; 王帅; 罗发强; 阳军主分类号： 分类号：1、外观设计产品的名称：电池组（1）。2、外观设计产品的用途：用于作为新能源汽车的动力源。3、外观设计的设计要点：设计要点在产品的形状。4、最能表明设计要点的图片：立体图1。 -
[外观专利]CN201530266684.5-电池组（2）
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150722发明人：孙京帅; 周时国; 陈育伟; 尹利超; 王帅; 罗发强; 阳军主分类号： 分类号：1、外观设计产品的名称：电池组（2）。2、外观设计产品的用途：作为新能源汽车的动力源。3、外观设计的设计要点L设计要点在产品的形状。4、最能表明设计要点的图片：立体图1。 -
[发明专利]CN201510417433.1-一种多代理直流充电管理系统及方法
申请人：许继电气股份有限公司; 许昌许继软件技术有限公司 申请时间：20150715发明人：李洪峰; 连湛伟; 邓建慎; 徐鹏; 朱意霞; 徐怡山; 克潇; 陈志刚; 王志远; 唐宇主分类号：G06Q10/06 分类号：G06Q10/06; G06Q50/06本发明涉及一种多代理直流充电管理系统及方法，该系统包括系统管理层、决策管理层和车辆管理层，所述系统管理层包括充电服务运营监控代理和城市电网管理系统代理，所述车辆管理层包括电动汽车代理和动力电池代理，所述决策管理层包括电动汽车用户代理和直流快充电点代理，直流快充点代理包括非车载充电机和充电接口。本发明的方法包括如下步骤：电动汽车用户代理根据电动汽车用户选择、充电服务运营监控代理发布的管理信息及车辆状态信息制定并发布充电方案；直流快充点代理制定充电参数，经电动汽车代理确认后，执行充电过程；充电过程完成后，直流快充点代理生成并发布充电报告。本发明的系统及方法能实现电动汽车快速、有序、合理充电。 -
[发明专利]CN201510385645.6-一种驾驶员识别管理方法及系统
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150703发明人：李机智; 李会仙; 路晓静; 刘洋; 王庆国主分类号：B60R25/25(2013.01)I 分类号：B60R25/25; B60K28/06本发明涉及一种驾驶员识别管理方法及系统，本发明首先在车辆启动之前对驾驶员进行身份识别和认证判断驾驶员是否为合法驾驶员，若是，则可启动车辆，否则限制车辆启动；在行驶过程中，对驾驶员脸部进行扫描识别，判断所识别到的驾驶员与开车前所确认的驾驶员是否为同一人，若不是同一人，则将失败信号和扫描到的驾驶员脸部信息发送给远程服务器；在行驶过程中实时对驾驶员的疲劳状态进行检测和识别，并根据疲劳驾驶的级别进行提醒和限速。本发明根据上述过程实现了对驾驶员的严格管理，防止了不具备驾驶资格的驾驶员上路、防止了驾驶途中换人以及防止了驾驶员的疲劳驾驶，提高了车辆行驶的安全性，降低了事故放生的概率。 -
[实用新型专利]CN201520479283.2-一种驾驶员识别管理系统
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20150703发明人：李机智; 李会仙; 路晓静; 刘洋; 王庆国主分类号：B60R25/25 分类号：B60R25/25; B60K28/06本实用新型涉及一种驾驶员识别管理系统，本实用新型在车辆启动之前通过指纹认证模块对驾驶员进行身份识别，判断驾驶员是否为合法驾驶员，若是，则可启动车辆，否则限制车辆启动；在行驶过程中，通过人脸检测模块对驾驶员脸部进行扫描识别，确认的驾驶员是否为同一人，若不是同一人，则将失败信号和扫描到的驾驶员脸部信息发送给远程服务器；并在行驶过程中利用人脸检测模块驾驶员的疲劳状态进行检测和识别，并根据疲劳驾驶的级别进行提醒和限速。本实用新型根据上述过程实现了对驾驶员的严格管理，防止了不具备驾驶资格的驾驶员上路、防止了驾驶途中换人以及防止了驾驶员的疲劳驾驶，提高了车辆行驶的安全性，降低了事故发生的概率。
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