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[发明专利]CN201610274916.5-一种偏心锁紧机构及使用该机构的吊具
申请人：中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司; 中国汽车工业工程有限公司; 机械工业第四设计研究院有限公司 申请时间：20160428发明人：高春生; 陈显; 朱军涛主分类号：C25D13/12 分类号：C25D13/12本发明公开了一种偏心锁紧机构及使用该机构的吊具。偏心锁紧机构包括固定支座及其顶部设置的用于插入车身的定位孔中而锁定和释放车身的勾头，固定支座上开设有上下延伸的销孔，销孔内绕上下延伸的轴线转动穿装有用于带动勾头转动的转动销轴，转动销轴的外周面和销孔的孔壁面之间设有上下贯通的过流通道。在处理液进入转动销轴和销孔之间后，这部分处理液可经过流通道下排，使得处理液不会滞留在转动销轴和销孔之间，也就避免了处理液在两者之间凝固带来的卡滞，从而使得带有偏心锁紧机构在锁定状态下从处理液中出来后，处理液能够快速的从过流通道中排空，保证转动销轴能够灵活转动，因此本发明中偏心锁紧机构具有便于从车身上脱落的优点。 -
[发明专利]CN201610264303.3-电池箱体及使用该电池箱体的电池系统及汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160426发明人：陈万银主分类号：B60K1/04 分类号：B60K1/04; H01M2/10; H01M10/48本发明提供了一种电池箱体及使用该电池箱体的电池系统及汽车，汽车包括电池系统，电池系统包括电池和装载电池的电池箱体，电池箱体包括电池箱本体，电池箱本体包括箱底和密封设置在箱底上的箱盖，电池箱本体上设置有充气口以及用于检测电池箱本体内气体压力的压力检测部件。本发明的有益效果在于：当电池箱本体内装载动力电池后，通过充气口向电池箱本体内通入一定压力的气体，然后将充气口堵塞后通过压力检测部件来检测电池箱本体内的气体压力，通过气体压力是否变化就可以很方便地判断电池箱体是否密封失效，解决了现有技术中无法知晓电池箱体是否密封失效的问题。 -
[发明专利]CN201610253605.0-一种车身骨架及使用该车身骨架的汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160422发明人：倪元主分类号：B62D25/20 分类号：B62D25/20本发明提供了一种车身骨架及使用该车身骨架的汽车，汽车包括车身骨架，车身骨架包括车架、地板和侧围，地板放置在车架上方，侧围与地板通过水平插接结构组装在一起，车身骨架还包括在侧围与地板组装后实现侧围与车架固定的车架侧围固定结构，侧围和/或车架上设置有用于与地板挡止配合以限制地板在水平方向上移动的挡止结构。本发明的有益效果在于：侧围与地板插接组装后将车架与侧围固定，这样就限制了地板的上下移动，挡止结构限制了地板的水平移动，地板固定不可动，且没有使用螺钉和其他零部件，因此也就解决了地板与车架需通过螺钉实现固定而导致地板固定繁琐的问题，从而可以提高地板的固定效率以及整个车身骨架的固定连接效率。 -
[发明专利]CN201610247686.3-一种混合动力系统及使用该系统的混合动力汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160420发明人：王兴; 陈慧勇; 王印束; 邹鹏飞; 岳淑彪; 柳建新; 张帅; 王富生主分类号：B60K6/365 分类号：B60K6/365; B60K6/50; B60K6/44本发明公开了一种混合动力系统及使用该系统的混合动力汽车。混合动力系统，包括发动机、行星排、发电机和离合器，发动机的输出轴连接在行星排的行星架上，发电机的转子连接在行星排的太阳轮上，离合器连接在行星排的齿圈上，并在太阳轮上连接有用于控制其相对于车架固定和脱开的发电制动器。在离合器结合、发电制动器制动时，行星轮的太阳轮相对于车架固定、行星轮在发动机的带动下转动、齿圈在行星轮的带动下转动，同时齿圈会带动离合器转动，使得发电机在从离合器和行星排之间的传动链分离的状态下，发动机作为动力源驱动车辆，从而减少了发电机转子空载转动所带来的损耗，延长了发电机的使用寿命，也降低了整车的维护和检修成本。 -
[发明专利]CN201610250036.4-燃料电池汽车用空气过滤装置活性再生控制方法和装置
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160419发明人：李飞强; 李进; 李玉鹏; 王宗田; 孟德水; 李贺; 柴结实主分类号：H01M8/04089 分类号：H01M8/04089本发明涉及燃料电池汽车用空气过滤装置活性再生控制方法和装置。燃料电池的空气过滤装置活性再生控制系统包括：一个活性再生控制装置，一个空气过滤装置和一个控制器。控制器先对空气过滤装置的活化时间做出判断，当满足活化所需条件时，控制器自动启动活性控制装置，对空气过滤装置进行活化。控制器判断空气过滤装置的活化时间的方法有两种：1、通过检测燃料电池的输出电压和输出电流来判断需要活化的时间；2、通过对燃料电池的工作时间进行计时，当燃料电池工作时间某一时间时进行活化。两种方法都实现了对燃料电池空气过滤装置活性再生的自动控制，不仅保护了燃料电池的性能，同时还节省了人力成本。 -
[发明专利]CN201610238910.2-一种双电机-单行星排动力装置及电动汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160418发明人：刘朝辉; 尚明利; 宋瑞芳; 靳超; 丁计飞; 陈正亮; 邓伟; 肖丹丹; 段喜伟; 王清德主分类号：B60K1/02 分类号：B60K1/02本发明涉及一种双电机?单行星排动力装置及电动汽车，动力装置包括具有两个输入端、一个输出端的单行星排动力系，两输入端为第一输入端和第二输入端，第一输入端与第一电机的输出轴传动连接，第二输入端与第二电机的输出轴传动连接，其特征在于：第一电机和第二电机中的至少一个电机的输出轴上设有用于对其进行锁止以避免其在另外一个电机输出动力以驱动所述输出端工作时跟随转动的锁止装置；还提供了使用上述双电机?单行星排动力装置的电动汽车。本发明能够在第一电机或者第二电机单独工作时，另外的一个电机由锁止装置锁止，从而能够有效的避免因随动或者堵转而产生的能量消耗，提高能量利用率。 -
[发明专利]CN201610233503.2-一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160415发明人：张瑞丰; 黄建; 方朋威; 王新伟; 代鹏飞; 代予龙主分类号：H01M10/42 分类号：H01M10/42; B60L11/18本发明涉及一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置，一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法，步骤如下：存储步骤：存储充电设备的充电参数；所述充电参数包括充电设备输出的电气信息；采集步骤：获取车辆的电池参数；所述电池信息包括电池与充电需求有关的电气信息；比较选择步骤：比较所述充电设备的充电参数与所述车辆的电池参数，选择充电参数与所述车辆的电池参数相匹配的充电设备；输出步骤：将匹配的充电设备输出，提示驾驶员。本发明的方法，能够根据车辆的电池参数与充电设备的充电参数进行匹配，从而选择相匹配的设备，避免驾驶员盲目寻找充电设备，或者找到不合适的充电设备。 -
[发明专利]CN201610234557.0-一种电机控制器过载保护方法及系统
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160415发明人：靳超; 郑维; 韩光辉; 刘朝辉; 张冬; 乔理想主分类号：H02P29/032 分类号：H02P29/032本发明涉及一种电机控制器过载保护方法及系统，属于新能源汽车电机控制技术领域。本发明通过检测电机控制器的输出电流，当输出电流值大于额定值，判断该输出电流的持续时间，确认是否真实过载，在即将到达过载状态时，通过限制电流以及判断持续时间来达到阶梯形式的降额措施，从而避免达到过载断动力的保护状态。本发明可以使电机在过载状态下更平顺的降低扭矩，对过载状态有明显的缓冲作用，不但有效的改善新能源汽车的驾驶感，不会出现动力的突然中断，而且能够保护电机在过载状态下所造成的破坏作用，延长电机的使用寿命，提高驾驶员驾驶车辆的安全性。 -
[发明专利]CN201610223041.6-一种车对车充电机
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160411发明人：方朋威; 黄建; 杨国森; 候雅静; 刘杨杨; 李东升; 杨敏骅主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00本发明涉及一种车对车充电机，包括低压控制系统和高压连接系统，高压连接系统包括：用于连接充电车的充电高压接口，用于连接受电车的受电高压接口，充电高压接口与受电高压接口之间设有一个用于转换电压的匹配DC/DC模块。本发明提供的一种车对车充电机，在充电机上设置有双向接口，可以同时连接两辆电动汽车，通过该车对车充电机的使用可以实现任意两辆电动汽车之间的充电，而不用在电动汽车上专门设置特殊的充电装置。 -
[发明专利]CN201610188162.1-汽车乘客门控制方法及使用该方法的控制系统和汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20160329发明人：卢长军; 万磊; 凡亚飞; 焦斌; 喻宏光主分类号：E05F15/70 分类号：E05F15/70; E05F15/40; E05F15/50本发明涉及汽车乘客门控制方法及使用该方法的控制系统和汽车，该汽车包括汽车乘客门控制系统，该控制系统包括控制器、乘客门开关、乘客门应急开关和车门控制气路，当车速小于一个设定值时，乘客门开关和乘客门应急开关有效；当车速大于设定值时，乘客门开关和乘客门应急开关失效。通过这种控制方式，避免了在车辆快速行驶的过程中有人因操作或误操作乘客门开关或者乘客门应急开关而造成车门误开启的情况发生，从而避免因车门误开启而带来的安全隐患和人员伤亡的重大事故。
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