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[实用新型专利]CN201520903375.9-一种动力总成悬置装置及使用该悬置装置的汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20151113发明人：邬广铭; 王占彬; 张博强; 陈威; 李良; 陈志恒; 秦鹏鹏; 张汉召; 魏亚鹏主分类号：B60K5/12 分类号：B60K5/12本实用新型公开了一种动力总成悬置装置及使用该悬置装置的汽车。悬置装置是在锁定状态下装入动力装置和车架之间，这样在进行动力总成的安装时，虽然动力装置还是会在其静不平衡作用下向悬置装置施加应力，但处于锁定状态的悬置装置的浮动件将不会相对于固定架移动，也就使得动力装置不会相对于车架移动，从而使得在后安装的悬置装置在进行安装作业时，动力装置的位置与设定位置一致，无需再调整动力装置的位置，因此本实用新型中动力总成的安装将省去在后安装悬置装置过程中动力装置位置调正的工序，从而加快了动力总成装配的效率，也就缩短了整车组装的周期。 -
[发明专利]CN201510774502.4-一种动力总成安装方法及悬置装置、汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20151113发明人：邬广铭; 王占彬; 张博强; 陈威; 李良; 陈志恒; 秦鹏鹏; 张汉召; 魏亚鹏主分类号：B60K5/12 分类号：B60K5/12本发明公开了一种动力总成安装方法及悬置装置、汽车。悬置装置是在锁定状态下装入动力装置和车架之间，这样在进行动力总成的安装时，虽然动力装置还是会在其静不平衡作用下向悬置装置施加应力，但处于锁定状态的悬置装置的浮动件将不会相对于固定架移动，也就使得动力装置不会相对于车架移动，从而使得在后安装的悬置装置在进行安装作业时，动力装置的位置与设定位置一致，无需再调整动力装置的位置，因此本发明中动力总成的安装将省去在后安装悬置装置过程中动力装置位置调正的工序，从而加快了动力总成装配的效率，也就缩短了整车组装的周期。 -
[实用新型专利]CN201520837490.0-遮阳棚及使用该遮阳棚的汽车
申请人：郑州博达超硬材料科技有限公司 申请时间：20151027发明人：车培军; 车雅萌主分类号：B60J11/04 分类号：B60J11/04本实用新型涉及一种遮阳棚及使用该遮阳棚的汽车，遮阳棚包括支腿，支腿的上端设置有棚体，支腿的下端设置有用于与车轮相连的固定座，支腿通过转动轴线沿左右方向延伸的转动连接结构转动装配于所述固定座上，遮阳棚还包括在转动连接结构角度调整后对转动连接结构进行角度定位的固定结构。本实用新型解决了现有技术中于因轮副和充气针易占位而导致固定座无法与车轮连接的问题。 -
[实用新型专利]CN201520837196.X-一种固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车
申请人：郑州博达超硬材料科技有限公司 申请时间：20151027发明人：车培军; 车雅萌主分类号：B60J11/04 分类号：B60J11/04本实用新型涉及固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车，固定座包括用于设置于相应支腿下端的固定座本体，固定座本体上设置有用于由外至内的沿径向移动并被卡紧于相应相邻两个轮辐之间的楔形锁紧块，楔形锁紧块的左右两端设置有用于与所述轮辐在左右方向上挡止配合以防止所述楔形锁紧块在左右方向上由所述轮辐上脱出的左、右挡板，左挡板和/或右挡板的宽度小于所述相邻两个轮辐之间的最大距离。本实用新型提供了一种可以与车轮的轮辐配合而实现固定的固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车。 -
[发明专利]CN201510705446.9-一种遮阳棚及使用该遮阳棚的汽车
申请人：郑州博达超硬材料科技有限公司 申请时间：20151027发明人：车培军; 车雅萌主分类号：B60J11/04 分类号：B60J11/04本发明涉及一种遮阳棚及使用该遮阳棚的汽车，遮阳棚包括支腿，支腿的上端设置有棚体，支腿的下端设置有用于与车轮相连的固定座，支腿通过转动轴线沿左右方向延伸的转动连接结构转动装配于所述固定座上，遮阳棚还包括在转动连接结构角度调整后对转动连接结构进行角度定位的固定结构。本发明解决了现有技术中于因轮副和充气针易占位而导致固定座无法与车轮连接的问题。 -
[发明专利]CN201510704831.1-固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车
申请人：郑州博达超硬材料科技有限公司 申请时间：20151027发明人：车培军; 车雅萌主分类号：B60J11/04 分类号：B60J11/04本发明涉及固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车，固定座包括用于设置于相应支腿下端的固定座本体，固定座本体上设置有用于由外至内的沿径向移动并被卡紧于相应相邻两个轮辐之间的楔形锁紧块，楔形锁紧块的左右两端设置有用于与所述轮辐在左右方向上挡止配合以防止所述楔形锁紧块在左右方向上由所述轮辐上脱出的左、右挡板，左挡板和/或右挡板的宽度小于所述相邻两个轮辐之间的最大距离。本发明提供了一种可以与车轮的轮辐配合而实现固定的固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车。 -
[发明专利]CN201510692445.5-一种车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20151023发明人：刘凯; 郭文朝; 崔红娟; 牛海燕主分类号：B62D23/00 分类号：B62D23/00本发明涉及一种车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车。所述车架中段包括左纵梁、右纵梁和中纵梁。中纵梁包括中上纵梁和中下纵梁，中上纵梁和中下纵梁之间设有连接中上纵梁和中下纵梁的斜撑；左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁，左上纵梁与左下纵梁之间无斜撑；右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁，右上纵梁和右下纵梁之间无斜撑。车架中段中左纵梁和右纵梁分别与相邻的中纵梁之间的区域没有被斜撑封闭起来，可以被用于放置电池或行李。此外，汽车在运行过程中承受弯曲和扭转通过相连接的纵梁、斜撑、横梁等传递到整车骨架各处，形成上下封闭力环、前后封闭力环，一处处的传递、分散，使力逐次削弱，使得车架中段满足强度和刚度要求。 -
[实用新型专利]CN201520823983.9-车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20151023发明人：刘凯; 郭文朝; 崔红娟; 牛海燕主分类号：B62D23/00 分类号：B62D23/00本实用新型涉及车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车。所述车架中段包括左纵梁、右纵梁和中纵梁。中纵梁包括中上纵梁和中下纵梁，中上纵梁和中下纵梁之间设有连接中上纵梁和中下纵梁的斜撑；左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁，左上纵梁与左下纵梁之间无斜撑；右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁，右上纵梁和右下纵梁之间无斜撑。车架中段中左纵梁和右纵梁分别与相邻的中纵梁之间的区域没有被斜撑封闭起来，可以被用于放置电池或行李。此外，汽车在运行过程中承受弯曲和扭转通过相连接的纵梁、斜撑、横梁等传递到整车骨架各处，形成上下封闭力环、前后封闭力环，一处处的传递、分散，使力逐次削弱，使得车架中段满足强度和刚度要求。 -
[实用新型专利]CN201520824097.8-汽车及其工作台
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20151023发明人：叶海炜; 马德国; 谢艳; 耿明主分类号：A61B5/00 分类号：A61B5/00本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种汽车及其工作台，以解决现有技术中设备位于工作台之外而引起的汽车的使用空间受限制、设备易损坏的问题。为解决该技术问题，本实用新型在柜体的空腔开口处盖有盖板，盖板具有由腔口处移开以在设备升起时让开设备的第一工位和封堵所述腔口并形成工作台面的第二工位。在不需使用设备时，设备隐藏在工作台内部，盖板上表面可作为工作面使用；需要使用设备时以升降机构带动工作台升起使设备露出柜体，此时盖板的下表面上翻为与柜体垂直的工作面。通过此种方式，本实用新型充分地利用了车厢内的空间，使得车厢内部整洁、宽敞。 -
[实用新型专利]CN201520818933.1-一种长头汽车装配用工艺车
申请人：郑州宇通客车股份有限公司 申请时间：20151022发明人：倪元主分类号：B62D65/00 分类号：B62D65/00本实用新型公开了一种长头汽车装配用工艺车。工艺车中架体的底部设有供车头伸入的车头避让腔，车头避让腔前后延伸，且车头避让腔处于塌台的下方。这样在需要对长头汽车的前围进行安装时，长头汽车的车头可伸入架体下方的车头避让腔中，操作人员可站在架体顶部的塌台上进行前围装配，也就使得操作人员站立在车头上方进行前围装配，缩短了操作人员站立位置到前围的距离，从而保证了操作人员能够在适当距离内进行前围安装，降低了长头汽车的前围安装难度，使得长头汽车的前围装配省时省力。
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