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[发明专利]CN201610008264.0-大型全承载客车的集中布置式电动液压助力转向系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160107发明人：杨小见; 宁忠翼; 杨胜主分类号：B62D5/06 分类号：B62D5/06一种大型全承载客车的集中布置式电动液压助力转向系统，包括车架系统、转向拉杆系统、转向管路系统，所述车架系统包括车架左纵梁、车架第一横梁、车架第二横梁、车架边横梁框架、车架上纵梁框架、车架后横梁框架、车架边纵梁，所述转向拉杆系统包括转向换向器及转向换向器支架、转向中间传动轴、转向机及转向机支架、转向垂臂、转向直拉杆，所述转向管路系统包括转向油罐、电动转向泵、转向机、进油管路、高压管路、低压管路。本设计不仅布置容易、低驾驶区高度较高，而且安装拆卸方便。 -
[发明专利]CN201610011910.9-一种车身地板纵梁加强板及其热冲压工艺
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160107发明人：王琼霜; 李少兵; 张宇; 王祖勇; 王德财主分类号：B21D22/02 分类号：B21D22/02; B21D37/16; B21D37/18; B62D25/20一种车身地板纵梁加强板及其热冲压工艺，包括基体钢板，所述基体钢板的表面设置有涂覆层；所述基体钢板与涂覆层之间形成有扩散层，所述涂覆层内部从扩散层到加强板外表面依次形成有低铁塑性层、第一高温塑性层、低铁脆性层、第二高温塑性层和表层。在制造热冲压时需要经历预处理、喷涂润滑剂和加热冲压淬火三个步骤。本设计不仅热塑性好、涂覆层不易脱落，而且机械性能优、抗形变性能强。 -
[实用新型专利]CN201620011636.0-大型全承载客车的集中布置式电动液压助力转向系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160107发明人：杨小见; 宁忠翼; 杨胜主分类号：B62D5/06 分类号：B62D5/06一种大型全承载客车的集中布置式电动液压助力转向系统，包括车架系统、转向拉杆系统、转向管路系统，所述车架系统包括车架左纵梁、车架第一横梁、车架第二横梁、车架边横梁框架、车架上纵梁框架、车架后横梁框架、车架边纵梁，所述转向拉杆系统包括转向换向器及转向换向器支架、转向中间传动轴、转向机及转向机支架、转向垂臂、转向直拉杆，所述转向管路系统包括转向油罐、电动转向泵、转向机、进油管路、高压管路、低压管路。本设计不仅布置容易、低驾驶区高度较高，而且安装拆卸方便。 -
[实用新型专利]CN201521114822.9-一种双流道动力涡轮系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151230发明人：刘正白; 廖显敏主分类号：F01N5/04 分类号：F01N5/04; F02B37/18一种双流道动力涡轮系统，包括内燃机本体、涡轮增压器、机械传动装置，涡轮增压器包括经进气歧管后与内燃机本体气路连接的压气机、增压器涡轮，内燃机本体通过机械传动装置与双流道动力涡轮机械连接，双流道动力涡轮包括进气口经排气歧管与内燃机本体气路连接的一号动力涡轮流道、进气口依次经增压器涡轮和排气歧管后与内燃机本体气路连接的二号动力涡轮流道，一号动力涡轮流道的出气口与二号动力涡轮流道的出气口均与排气后处理系统气路连接；排入一号动力涡轮流道与二号动力涡轮流道中的废气驱动双流道动力涡轮工作。本设计不仅内燃机废气能量回收率高，而且结构简单，提高了内燃机低速低负荷性能，使得内燃机始终获得最佳性能。 -
[实用新型专利]CN201521114820.X-一种防拉拔的尿素罐传感器嵌件
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151230发明人：陆德福; 周涛; 肖胜华; 喻超; 陈谢主分类号：F01N3/28 分类号：F01N3/28一种防拉拔的尿素罐传感器嵌件，包括平板内沿（1）和外沿（3），平板内沿（1）孔口内壁设有凹槽（2），外沿（3）为向外倾斜的斜面。结构简单，通过外沿（3）斜面结构改变塑料覆盖量及直接受力方向，防拉拔效果好；解决了现有的嵌件拉拔能力弱、易损害尿素罐的问题。 -
[实用新型专利]CN201521114819.7-一种防转动的尿素罐传感器嵌件
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151230发明人：陆德福; 陈谢; 肖胜华; 喻超; 周涛主分类号：F01N3/28 分类号：F01N3/28一种防转动的尿素罐传感器嵌件，包括平板内沿（1）和平板外沿（3），平板内沿（1）孔口内壁设有凹槽（2），平板外沿（3）上均布有多个通透的小孔（4）。结构简单，通过在尿素罐罐体成型时塑料填充小孔的方式，防转动效果好；解决了现有的嵌件防转动能力弱、易损害尿素罐的问题。 -
[发明专利]CN201511007382.1-一种集成式车用诊断仪及其诊断方法
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151230发明人：刘双平; 徐家明; 黄懿; 申广骏; 牛方兴; 陈永昌主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02一种集成式车用诊断仪及其诊断方法，其中的诊断仪包括PC机、电控单元、诊断适配器和诊断服务器，通用性较强，成本较低，提高了维修服务人员诊断效率、诊断准确性。其中的诊断方法包括：步骤一、PC机连接电控单元并与电控单元建立通信连接，同时初始化诊断适配器，步骤二、选择诊断功能，步骤三、进行功能测试，步骤四、显示诊断结果；实现了功能集成性，极大地提高了该诊断软件的通用性。 -
[发明专利]CN201511007242.4-一种双流道动力涡轮系统及其控制方法
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151230发明人：刘正白; 廖显敏主分类号：F01N5/04 分类号：F01N5/04; F02B37/18一种双流道动力涡轮系统及其控制方法，包括内燃机本体、涡轮增压器、机械传动装置，涡轮增压器包括经进气歧管后与内燃机本体气路连接的压气机、增压器涡轮，内燃机本体通过机械传动装置与双流道动力涡轮机械连接，双流道动力涡轮包括进气口经排气歧管与内燃机本体气路连接的一号动力涡轮流道、进气口依次经增压器涡轮和排气歧管后与内燃机本体气路连接的二号动力涡轮流道，一号动力涡轮流道的出气口与二号动力涡轮流道的出气口均与排气后处理系统气路连接；排入一号动力涡轮流道与二号动力涡轮流道中的废气驱动双流道动力涡轮工作。本设计不仅内燃机废气能量回收率高，而且结构简单，提高了内燃机低速低负荷性能，使得内燃机始终获得最佳性能。 -
[发明专利]CN201511007870.2-一种解决钛酸锂电池胀气失效的方法
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151230发明人：孟仙雅; 刘立炳; 惠怀兵; 冯修成; 陈果; 赵佳奇; 孙晓芬主分类号：H01M10/44 分类号：H01M10/44一种解决钛酸锂电池胀气失效的方法，包括化成工艺和陈化工艺，化成工艺先依次以0.01C～0.1C电流恒流充电2～20h、以0.1C～0.2C电流恒流充电1～7h、以0.2C～0.5C电流恒流充电0.5～1h，再以0.5C～1C电流恒流放电3h，然后以0.5C恒流恒压充电3h、放电3h，并循环3～6次，最后以1C恒流恒压充电2h、放电2h，并循环3～6次即可。该设计不仅可防止电池胀气、提升电池放电功率、实现快速充电能力以及良好的使用寿命，而且不良品产生几率低、加工周期短。 -
[发明专利]CN201511007238.8-一种铝基材料的渗铝及嵌铸工艺
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151230发明人：李楠; 钟小华; 张鑫明; 李成章; 袁海波主分类号：B22D19/16 分类号：B22D19/16; B22D19/02; B22D23/04一种铝基材料的渗铝及嵌铸工艺，包括渗铝材料的选取与铝基材料表面活化处理，渗铝材料的选取是指根据铝基材料来选取渗铝材料，铝基材料表面活化处理是指将铝基材料置于碱性溶液中浸泡，然后取出清洗、干燥，渗铝材料的选取与铝基材料表面活化处理之后还包括渗铝与嵌铸，渗铝与嵌铸是指先将选取的渗铝材料熔化后再进行保温，然后将表面活化处理的铝基材料进行加热，再将铝基材料置于渗铝材料熔液中并将铝基材料上下振动，然后将取出的铝基材料置于模具中并用渗铝材料熔液进行浇注形成铸件，铸件凝固后铝基材料与渗铝材料之间形成冶金结合面。本设计不仅操作简便，成本低，易于推广使用，而且铝基材料与渗铝材料形成冶金结合面。
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