• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [实用新型专利]CN201520891690.4-一种大马力卡车发动机铝合金摇臂

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20151111
    发明人:黄未华; 袁海波; 雷健; 李少兵; 戴勇
    主分类号:F01L1/18    分类号:F01L1/18
    一种大马力卡车发动机铝合金摇臂,包括摇臂本体、摇臂镶块,摇臂镶块固定在摇臂本体的一端,摇臂本体的另一端开设有气门调节螺栓孔,且摇臂本体、摇臂镶块的制造材料分别为7XXX系铝合金、15Cr钢。本设计不仅质量轻、性能好,而且生产及加工成本低。
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    [实用新型专利]CN201520879649.5-一种环卫专用车软箱体的固定结构

    申请人:湖北合加环境设备有限公司    申请时间:20151106
    发明人:胡新灵; 李天增
    主分类号:B65F3/00    分类号:B65F3/00
    本实用新型提供了种环卫专用车软箱体的固定结构,包括端固定架、侧固定框架、安装拉杆和锁紧固定装置;固定结构的前、后端固定架由两个端竖梁和两个端横梁构成;固定结构的左、右侧固定框架由两个侧横梁和两个侧竖梁构成;安装拉杆置于前、后端固定架两个端横梁上,安装拉杆还设置有锁紧固定装置。本实用新型的有益效果是,综上,本实用新型环卫专用车软箱体的安装固定结构可以达到安装稳固可靠并不会对软箱体造成损伤的目的。
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    [实用新型专利]CN201520883334.8-一种洗扫车电气控制系统

    申请人:湖北合加环境设备有限公司    申请时间:20151106
    发明人:胡新灵; 李天增
    主分类号:G05B19/04    分类号:G05B19/04; E01H1/10
    本实用新型提供了一种洗扫车电气控制系统,包括专用控制器及其外围输入输出电路,专用控制器通过RS485总线或CAN总线与触摸屏连接,专用控制器通过CAN总线与汽车底盘连接;触摸屏通过视频线与摄像头连接,触摸屏通过与摄像头的连接显示车尾和右扫盘区域的视频信息;通过内置GPS模块接收GPS信号,通过GPRS或SMS或者3G网络与监控管理服务后台通信,进行数据交换。本实用新型的有益效果是显著减小了电气控制系统的体积,减少了电气控制元件,安装方便快捷,故障率低,提供了较完善的故障诊断系统,便于维护,能够提高产品的可利用率,同时对系统各种数据进行统计分析,能够有效持续的改善产品性能。
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    [实用新型专利]CN201520810643.2-一种汽车感光自动遮阳板

    申请人:高传缘    申请时间:20151020
    发明人:高传缘
    主分类号:B60J3/00    分类号:B60J3/00
    一种汽车感光自动遮阳板,包括车体(1),其特征在于:所述安装座(2)上通过上铰接轴(3)安装有上遮阳板(4),上遮阳板(4)的下端通过下铰接轴(6)连接有下遮阳板(5),安装座(2)的外侧安装有驱动电机(7),钢丝卷筒(8)与下遮阳板(5)之间通过牵引钢丝(9)相连接,上遮阳板(4)和下遮阳板(5)的外侧表面分别设置有感光元件(10),感光元件(10)与控制模块(11)输入端相连接,控制模块(11)输出端与驱动电机(7)相连接,本实用新型感光元件能够感知来自汽车前方的强烈阳光,并通过控制驱动电机或电动伸缩杆来实现对阳光的遮挡,具有感光自动遮阳功能,遮挡效果好。
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    [实用新型专利]CN201520806421.3-货车超高检测与告警提示装置

    申请人:鲁顺    申请时间:20151019
    发明人:鲁顺
    主分类号:B60R11/00    分类号:B60R11/00; B60Q5/00
    货车超高检测与告警提示装置,包括货车车厢(1),其特征在于:所述车厢前栏杆(2)的上端左右分别固定有安装架(3),安装架(3)的上端安装有旋转座(4),旋转座(4)的上端安装有红外线探测器(5),红外线探测器(5)与控制器(6)相连接,控制器(6)还与无线通讯模块(7)相连接,本实用新型车厢前栏杆的上端左右两侧通过安装架安装有旋转座,旋转座上安装有能够探测一定水平高度内是否有货物的红外线探测器,如果红外线探测器检测的信号发现货物超高时,无线通讯模块会向外发出信号,同时扬声器能够发出声音提示驾驶员货物超高,具有很好的告警提示提醒功能,能有效避免碰撞的发生。
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    [发明专利]CN201510643467.2-一种耐热耐油耐酸碱改性聚丙烯及制备方法

    申请人:湖北福尔家家高新科技有限公司    申请时间:20151008
    发明人:胡晓红
    主分类号:C08L51/06    分类号:C08L51/06; C08L13/00; C08L15/00; C08L61/06; C08L67/02; C08K13/02; C08K5/134; C08K5/526; C08K3/16; C08K3/34; C08F255/02; C08F220/06; C08F212/08; H01B3/30; B29C47/92
    本发明涉及一种耐热耐油耐酸碱改性聚丙烯及制备方法,由下法制得:采用聚丙烯树脂、丙烯酸、苯乙烯、过氧化二异丙苯制备丙烯酸-苯乙烯接枝聚丙烯,然后与羧基丁腈橡胶、端氨基液体丁腈橡胶等通过高速混合机、密炼机、平行双螺杆挤出机造粒机制备而成。该产品具有优异的耐高温油性能,克服了传统改性聚丙烯不耐油、不耐酸碱、低温易脆化等缺点,主要使用环境为处于高温、高压油、要求耐酸碱条件下使用。主要用于车用材料,潜油泵电缆绝缘护套、电梯电缆、起重机电缆、耐油耐热汽车线缆、石油钻井平台电缆等场合。
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    [实用新型专利]CN201520764066.8-一种重型柴油机用双顶置组合凸轮轴

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20150929
    发明人:陈功军; 吴红亮; 李芳; 冯田; 徐亚东; 王健; 张芳; 廖显敏; 蒋辉; 万虎; 吴方; 涂志涛; 吴囿霖; 骆擎
    主分类号:F01L1/047    分类号:F01L1/047; F01L1/26
    一种重型柴油机用双顶置组合凸轮轴,包括气缸盖、凸轮轴,气缸盖的上方设置有摇臂室,摇臂室中设置有凸轮轴安装座,凸轮轴安装座的座孔中设置有凸轮轴,凸轮轴的上方设置有凸轮轴瓦盖以与凸轮轴安装座相配合,凸轮轴包括进气凸轮轴、排气凸轮轴;进气凸轮轴包括进气凸轮轴轴管,进气凸轮轴轴管上设置有两个相位角相同的进气凸轮轴凸轮,进气凸轮轴轴管的右端设置有进气凸轮轴齿轮;排气凸轮轴包括排气凸轮轴轴管,排气凸轮轴轴管上设置有两个相位角相同的排气凸轮轴凸轮,排气凸轮轴轴管的右端设置有排气凸轮轴齿轮。本设计不仅可以实现进、排气的VVT功能,而且可以实现快速更改设计、功能集成、材料任意选配,制造柔性化、高效率。
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    [实用新型专利]CN201520764402.9-一种组合式凸轮轴配气机构的润滑油路系统

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20150929
    发明人:万虎; 廖显敏; 李芳; 王健; 徐亚东; 冯田
    主分类号:F01M9/10    分类号:F01M9/10
    一种组合式凸轮轴配气机构的润滑油路系统,组合式进气凸轮轴轴颈上的环形空孔间隙???????????????????????????????????????????????Ⅰ与组合式进气凸轮轴的中心孔相连通,组合式排气凸轮轴轴颈上的环形空孔间隙Ⅱ与组合式排气凸轮轴的中心孔相连通,凸轮轴下支座中的油路Ⅰ一端与缸盖油路相连通,油路Ⅰ另一端与凸轮轴轴承孔Ⅰ相连通,凸轮轴下支座与凸轮轴上支座之间的油路Ⅱ一端与凸轮轴轴承孔Ⅰ相连通,油路Ⅱ另一端与凸轮轴轴承孔Ⅱ相连通,摇臂轴下支座Ⅰ和摇臂轴上支座Ⅰ之间的油路Ⅲ与摇臂轴油路Ⅰ相连通,摇臂轴下支座Ⅱ和摇臂轴上支座Ⅱ之间的油路Ⅳ与摇臂轴油路Ⅱ相连通。油路布置清晰明确,通过凸轮轴中心孔将油路分导入各个润滑点,油路加工工艺简单。
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    [实用新型专利]CN201520761449.X-一种发动机冷却润滑集成模块

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20150929
    发明人:刘喆; 陈功军; 周祥军
    主分类号:F01M1/02    分类号:F01M1/02; F01M1/10; F01M5/00
    一种发动机冷却润滑集成模块,包括底座及其上固定的水泵、机油冷却器、机油滤清器、冷却液调温器、冷却液滤清器、机油调温器,冷却液调温器的进液端与小循环、大循环相通,排液端通过底座的内部水路依次与水泵、机油冷却器、发动机缸体相通,冷却液滤清器的进液端与机油冷却器的排液端相通,排液端与水泵的进液端相通,机油调温器的进液端通过机油泵与油底壳相通,排液端通过底座的内部油路依次与机油冷却器、机油滤清器、主油道相通。本设计的集成度高。
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    [发明专利]CN201510632555.2-一种汽车发动机悬置总成

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20150929
    发明人:王玉睦; 曾令贤; 姚海楠; 谢浩; 谢小虎; 石绍刚; 李少鹏
    主分类号:B60K5/12    分类号:B60K5/12
    一种汽车发动机悬置总成,包括外骨架、内骨架总成,所述外骨架设置有内腔以与内骨架总成相配合,内腔的两侧均设置有矩形槽以与两橡胶制单元相配合,两橡胶制单元均包括相互平行且相连接的与矩形槽镶嵌配合的金属限位板、中部设置有金属中间板的方形橡胶制单元;所述内骨架总成包括中骨架、内骨架,所述中骨架的上部与一号橡胶体的下部相配合,一号橡胶体由一号长方形弹性单元与二号长方形弹性单元组成,一号长方形弹性单元与二号长方形弹性单元形成开口朝外的夹角以与内骨架下部的凸块相配合。本设计不仅耐疲劳性能好、隔振效果好、解耦性能佳,而且能有效控制发动机位移。
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